国内车市，要说哪辆车最差，那肯定是绑车违法。无论是已经“退出”的雷诺，还是苦苦挣扎的神龙，其实都能看出他们的生存空间异常艰难。从乘联会给出的数据来看，其目前的市场份额不足1%，已无当年风光。
但是，目前来看，斗争还是有效的。比如雪铁龙凭借凡尔赛C5 X这款车在市场上一直保持着不错的人气，至于标致，也在走下坡路。去年下半年推出的全新标致408以其堪比国产车的性价比大受欢迎，在销量上也取得了立竿见影的效果。
资料显示，最近三个月，全新标致408的销量一直在增长。去年12月，新车销售4164辆，也是近年来最好的成绩。同时，10月、11月、12月，标致408累计销量也达到近万辆。虽然单看数字，标致408确实比不上轩逸、朗逸这样的热卖车，但要知道，标致408是一款已经被逐渐遗忘的车型。之前它的月销量只有三位数，所以它现在能打这么漂亮的“翻身仗”还是很难的。
众所周知，今天的法国车企还是很明白的。以往与众不同的反人类设计，寒酸的乞丐版配置，高昂的价格，已经被很多消费者大大改进和升级。可以说，在这一片诚意中，标致现在很到位，不再像以前那样随性，这也是它能脱颖而出的重要原因。
比如外观设计方面，全新的标致408非常抢眼，全新的狮子logo，大尺寸的进气格栅，星空般的镀铬内饰，不仅更精致，也更有异国情调。再加上两侧獠牙状的日间行车灯，无疑会彰显其凶猛的气质。再加上下面的黑色包，运动风很符合年轻消费者的审美。
同时，全新标致408搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250Nm，传动系统配备爱信6速手自一体变速箱。换句话说，之前的1.2T三缸发动机彻底取消，现在的全新标致408只有1.6t6at的组合，四缸发动机的全面回归，肯定会在很大程度上提升竞争力。
更有诚意的是，新车不仅取消了三缸机，还降了价。价格方面，标致408共推出3款车型，售价为10.57-12.17万元。相比之下，老款车型的价格区间为1197-159700元，其中1.6T版本的价格为1397-159700元，这意味着新车型的价格直接降低了3万多元，这也让标致408成功进入10万级轿车领域，真的很难不让人心动。配置方面，新标致408多了定速巡航、无钥匙启动、车载智能系统、后视镜加热等功能。对比13.97万元的1.6T老款。更丰富、更实用的配置让这个价格更香。
而且说实话，标致408也有“错位竞争”的意思。尺寸方面，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，优于朗逸、轩逸等标准A级车。虽然标致408在空间上离不开速腾、思域这样的A级车，但是从价格上来说人家便宜多了。比如速腾官方起步价12.79万元，思域起步价12.99万元。标致408直接比别人少了2万多块钱，真的很明显。
写在最后
就像我们开头说的，现在法国车在中国的发展比较困难。如果不拿出拳头产品，真的很难拯救法国车。现在看来，和以前的嚣张相比，东风标致真的改变了很多。可以说是有备而来。产品力更硬，价格更有诚意和吸引力。2023年标致408能否继续拯救法国车，我们也拭目以待。
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