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卖汽车的利润真的很低吗?如果真是这样经销商都靠什么赚钱?

1、每一个4S店都不会都不会放过，按照现在潜规则，买车一定要在店里面买保险，而且强制你购买一定金额保险，师兄遇到买一辆8万的车，强制购买保险6千元，这里面4S店大概可以赚两千多到三千多不等。捆绑保险也算正常。

2、第一个赚钱的点就是销售差价，很多人觉得4S店都是靠卖车赚钱，其实随着市场竞争的日益激烈，这部分最正常的利润几乎已经被榨取干净了。

3、赚钱，利润大约每辆车是12000。按汽车提成加精品利润来算的话，满打满算，一辆车大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些长时间卖不出去的库存车，提成就会高很多了，每次卖出一辆车，不仅能得到200-400元不等的提成。

4、第二，厂家返利。销售每个月都有销售业绩的考核，卖得越多就能得到更多的钱，而4S店也是如此。厂家为了激励经销商尽快出货，也给出了很多的返利政策，只要4S店的销售数量到达一定数额，就能得到厂家的奖励。

卖车的利润有多大?(卖汽车的利润有多大)

1、整车主机厂的利润，主要就是车辆生产的批销差价，汽车主机厂将车辆销售给经销商，经销商给的车款扣除车辆的生产成本就是厂家的利润，当然里面还有很多其他因素影响，就言简意赅的表述一下。

2、一万。销售卡车的纯利润通常不会超过5%，一台大货车的价格在158~65万元之间，因此利润空间在最少1万元。

3、卖车本身其实利润并没有多少，最直接的就反应在销售顾问的提成上，之前曾和4S店的销售聊过，一些市面上很畅销的车，卖出一辆也就百八十块。一般来说，利润高的车型都不是很好卖。

4、商用车那就更不赚钱了，毛利率是4%，比卖乘用车更惨。也许有人就要问了，既然卖车这么不赚钱，吃力不讨好，还干嘛做这个行当呢？除了卖车之外，公司还做汽车售后服务，这一块的利润就相对来说就比较可观了。

5、国产车利润低大概5%--8%合资车利润大概在10%以上纯进口车利润很高在30%以上。利润的质量特征：（1）一定的赢利能力。它是企业一定时期的最终财务成果。（2）利润结构基本合理。

卖一辆车提成多少

1、业务员卖一辆提成100左右的车，价格不影响提成，奖金按车数累计，包括按揭车数，保险，配件等。再加上满意度奖金和KPI。如果当月完成展厅任务，八辆车的综合收益在五千到六千左右。

2、卖该车的提成是1%左右。销售员在卖一辆40万的奔驰车时，可以获得的提成范围通常在1%至5%之间。这意味着，如果一辆奔驰车的售价为40万，那么销售员可以获得4000元至6000元的提成。提成的具体数额是根据多种因素来确定的。

3、卖便宜的车和贵的车拿到的提成是不一样的，会按照汽车的销售价格来确定提成，一般一辆10万左右的车，销售员能拿到的提成大概是2000元左右，越贵的车拿到的提成就越高。

4、-6000元。根据查询百度有驾显示，车辆销售提成在百分之1-百分之5，所以卖一辆40万奔驰的车提成在4000-6000元之间。汽车4S店里的提成是根据该车型的热度、销量、销售水平和级别来定制。

5、一般汽车销售提成从600到15000不等。很多买车的多可能认为卖一辆汽车，直接按照百分比进行提成，其实根据车型的不同，提成也是不同的，对于一些热销型的车，提成可能会稍微低一些，还有可能会根据当月的业绩计算提成的百分比。

6、这种提成一般为几百元钱。业务员在4S店卖出车辆的提成根据不同品牌和不同车型有所差别；此外，全款卖出和分期卖出的车型提成也是有差别的，分期卖出的车型提成更高。

怎样利用私家车赚钱?

1、拼车服务：如果在一个社区或邻近区域有很多私家车车主，可以组成拼车团队，将单人出行变为集体出行。这种方式不仅可以帮助减少交通拥堵，还可以提高出行效率，降低个人油耗成本。同时，收取一定的服务费用作为额外收入。

2、自己有私家车赚钱有网约车、租车、婚车、公务租车、车身贴广告。网约车 网约车大家都很熟悉了，有滴滴、优步等公司的平台可以加入，可以平时跑跑赚点油钱。好处是加入门槛低，时间比较灵活，想什么时候跑都可以。

3、除了成为网约车司机，你还可以通过开设租车服务来赚钱。如果你有一辆车空闲下来，那么你可以考虑将其出租给别人使用。这种做法能够让你获得额外的收入，并且还能挖掘出更多的商机。

4、自有私家车不仅仅是一种出行方式，还可以是一种赚钱的方式。以下是一些关于如何利用自有私家车赚钱的方法。 租赁车位：如果你在市区或商业区附近居住，你可以考虑将你的车位出租给其他人。

单台汽车的利润并不高,经销商都靠什么赚钱?

1、捆绑保险你车出事故了就会店里修。店里就可以高价给你维修。你要是不做保险坏了你就找小店修。它就赚不到钱。售前赚不到几个钱主要是售后赚钱。不过说来说去，4S店赚一点跑腿钱也正常。

2、其实，4S店真正赚钱的地方在这三点上。第一，汽车选配和各种附加费用。汽车除了基本配置之外，还有很多需要加钱的装潢，车主想要汽车与众不同就只能加钱购买。

3、即便是卖车这一块业务上，4S店的赢利也并不仅仅靠单台车辆的差价赚钱，事实上，如今各大主机厂商对于经销商的控制都非常大，这意味着每台新车的利润并不高，有时候4S店卖出一台新车的利润甚至都不能覆盖成本摊销。

4、能源产业链盈利 特斯拉和蔚来是将汽车与能源产业结合的代表。当特斯拉收购太阳能发电系统供应商太阳城公司时，马斯克将他执掌的几家看似毫无关系的公司紧密结合在了一起。

5、渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。这是由于汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范而产生的。

6、其实单单卖车的提成并不多，销售更多的都是靠精品、保险、贷款、二手车置换等等来赚钱。周边提成=精品利润X（2%-8%）+上牌（50元）＋保险（50元）＋其他捆绑（50-200元）汽车脚垫、贴膜、座套等等这些东西都是汽车精品。