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新车加价,你会买吗?
其实到底买不买加价车，主要是看您的个人心态，如果你是一个喜欢尝鲜的人，那么加价抢个首批车主也是一种态度，但是如果你不急用车，并且愿意等等，那么加价的新车这股风潮就没必要去凑热闹了。
其实买不买加价车主要看个人心态。如果你是一个尝鲜者，提价抢第一辆车的车主也是一种态度，但如果你不急着用车，愿意等待，那么就没必要加入这种涨价新车潮流的乐趣。
当然啦，G350如果出现供不应求的情况，车事君不会感到意外，因为奔驰G代表着SUV领域的巅峰旗舰。
这句话显然不够准确，应该是“真正有钱的都买雷克萨斯”，因为没钱的人不会加好几万买雷克萨斯ES。
加价2万的ES太便宜了,这些车加价才叫一个狠!
1、汉兰达的加价水准其实和雷克萨斯ES差不多，加价区间大约在8万至5万之间。但ES毕竟是进口车型，加上豪华品牌的定位也更高于丰田。所以个人认为汉兰达的加价力度对比ES算是有过之而无不及。
2、巅峰时期，主力车型雷克萨斯ES长期加价，不仅指导价上涨5万多，还会捆绑1-2万的装潢，不过到2022年，雷克萨斯的年销量139万辆，同比下滑16%，ES车型也一夜之间跌下神坛。
3、据笔者一位雷克萨斯销售朋友分享：调整官方指导价前ES200及300h需要加价3万并且等半年，官方指导价涨价后终端市场针对ES200及ES300h部分车型依然需要加价2万并等待3个月到半年。
2023年了,这些车还在加价!物有所值还是人傻钱多?
不过懂哥联系了东风本田经销商，实际情况是部分经销商不加价，但不保证提车时间；一些偏远地区经销商加价5，000块，两个月内提车；部分经销商要加价1万左右。
选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多，而是为汉兰达的品质倾心，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！全文到这里，车叔一直在说汉兰达的好，似乎像极了汉兰达的软文。
前段时间我开着我新提的GV80来找朋友，朋友见到我的第一眼就戏谑道：“你是不是人傻钱多”。这个吐槽我也只是笑了笑，其实对于不了解捷尼赛思的车友们同样如此。
这其实是对于汽车行业的不了解以及对于汽车估值不清楚，最主要还是钱多，所以就不考虑那么多细节了。这辆车是属于网络竞拍，需要交三十万保证金。本来以为成交价是146万，没想到最后成交价还要多个零，真的是手残操作呀。
加价提车其实间接反映出一种心理：不买对的，只买贵的。在不少消费者眼中，越是加价的车就越好。而很多二线豪华品牌打7-8折卖，还是没人买单，因为有人觉得这是自降身价。
傻人有傻福。人傻钱不多，傻人有傻福，这句话说的是，如果人比较少的话，就挣不来很多的钱，但是人傻，一般运气比较好，就会获得比一般人更多的福报，网络上流行的热语，通常用于调侃朋友的运气好。