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二手车检测小知识之车漆
1、看光线反射和色差通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，做漆质量非常好，不容易观察对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少做漆质量不。
2、在看漆面的时候，应该看一下光泽度，橘皮纹，色差是否正常。并且要看一下车身漆面是否有砂纸打磨痕迹，如果有打磨痕迹，那就是刮腻子了。如果有漆膜仪的话，直接测量漆面厚度就可以知道车身漆面是否存在喷漆和钣金现象了。
3、二手车漆辨别的方法 一般分以下两种情况：第一种情况是局部做漆：一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。
4、检测二手车方法如下：第一步：“观”车漆。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，则该车可能曾经因为撞过而进行了修复。在检查车身时可使用漆膜仪进行测量。
5、看补漆的目的是看那块有钣金，看钣金的目的是判断有没有撞击，或者是切割，其实最主要的目的是看有没有切割，因为切割是典型的事故车。
6、而车辆大多数重要零件都在车辆前部，汽车的“心脏”动全机，也藏在机箱盖的下面。整个前部的重要部件，都在前部框架的保护下。对二手军进行检查时，也理所当然要对前部框架进行仔细检查，辨别车辆是否出物现过重大事故。
怎样鉴别汽车喷漆的表面是否合格
用手指用力按压油漆表面，看是否有明显的手印。如果有手印，证明漆膜没有干。需要重新进入喷漆室进行烘烤。交叉观察直前斜视和侧斜视(30~45度)是否有明显的色差。深色车要和浅色对比，浅色车要和浅色后面对比。
检查漆膜的饱满度和漆纹的均匀性：直接看漆膜的饱满度，观察漆膜是否过厚感觉浑浊，漆色不亮，漆膜过薄，漆色不够亮，漆色偏暗。丰满度相当好的漆膜感觉好像有一层油浮在油漆上。此外，还需要有必要的镜面效果来面对油漆。
测试方法有的是浸泡，有的是滴落，有的是擦拭。浸泡和滴落的测试结果用耐化学性时间表示，而擦拭的测试结果用耐擦拭次数表示。
远近观察油漆表面应没有明显尘点。观察车漆表面，应没有抛光印痕。近距离观察漆面边角有无抛穿。将手掌平放在车漆表面，清清抚摸整个漆面，应感觉光滑，平整。观察车漆表面，应没有明显的“桔皮”现象。
另外，没有漆纹是不可能的，即使是抛光后也是有漆纹的，原车漆也有，没有漆纹效果反而不好。查看漆面是否有灰泽、流漆。
喷漆房喷涂作业 注意，周围的环境不能太亮也不能太暗，太亮或太暗都会影响我们的视觉，无法做出正确的判断。
汽车喷漆后怎么检查合格不
远近观察油漆表面应没有明显尘点。观察车漆表面，应没有抛光印痕。近距离观察漆面边角有无抛穿。将手掌平放在车漆表面，清清抚摸整个漆面，应感觉光滑，平整。观察车漆表面，应没有明显的“桔皮”现象。
看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些维修店技术专业，做喷漆的质量非常好，不易观察。
沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远：远看，多角度观察。全车喷涂或新车光泽60度时大于90度：2米处观察。
喷漆完成后，车主们先不要急忙取车走人，应该在未离开之前仔细检查喷漆面是否有以下情况。查看漆膜的干燥质量 用手指用力压漆面看是否有明显手纹，如出现手纹则证明漆膜干燥不良。需要重新进烤漆房进行烘烤。
如何进行汽车外观与漆面检查?
1、仪器设备检测法：采用仪器设备检测法，可测试汽车性能和故障的参数、曲线或波形，做出定量的分析。汽车外观检测的主要内容：检查送检车辆的车辆型号、厂牌、出厂编号及车身（底盘）和发动机的型号及出厂编号、号牌号码。
2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。
3、加热检查法 首先用800号砂纸湿磨，消除原漆面光泽，然后用红外线灯加热打磨过的部位，如果这时漆面上的光泽重现，表面涂层是树脂型漆，漆膜加热后明显变软，则可判定为热塑性漆。
4、所以，漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。当了解完漆膜仪的测试范围之后，我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前，我们需要先对漆膜仪进行校准，以保证读数的准确性。
5、特别提示：最好在室外光线好的地方查看外观，如果是阴暗的车库可能会疏漏一些小瑕疵。
6、第一步，我们要看车辆的生产日期，避免车辆是以旧换新，也就是翻新车辆，我们可以通过轮胎，车窗玻璃，轮胎进行查看的。