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三轮电瓶车经常用发动发电机好不好好不好
可以。在电动车电池缺电时，不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大地增程了电动车的行车路程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶（需要加油）。
电动车只用发电机是不行的。一是发电机起动时需要电池供电让机器转动。二是发动机起动后电池还担当稳压器的作用，没有电池，很多车上的电器都会烧毁。所以电池可以性能很差却不能取消。
理论上是可以 简单易行的就是配备60伏汽油发电机（这种发电机市面上能买到）给蓄电池充电，原来所有一切无需更动，放上即用。
这个是不可以的，缺少一个存储功能和自励的作用。
第一，直流发电机的功率和电压，发电机的输出电压肯定只能是原来电瓶的最高电压，输出功率是三轮车电机功率的两倍以上最好有4倍以上，因为在上坡和启动的时候，会需要很大的电流。
电动汽车用发电机供电效果怎么样?
完全可以的，但是发电机功率要足够。例如比亚迪系列电动汽车，随车带的慢充功率不超过5kw。而发电机选用2kw以上的就可以满足，但是充电器功率小，充电电流小，所以充电速度很慢。
kw发电机体积会更大。纯电动汽车电池组容量普遍在45kwh以上，假如用发电机为电动汽车充电，受于发电机功率约束，那么也只能采用慢充模式。发电机功率3kw，实践充电功率不到3kw。
我的回答是不可以的。首先，电动汽车增程器本质上是一台小型发电机，功率不如电动机功率高，并且不能提供所有所需的功率，因此只能用于辅助用途，减少了电池的损耗功率。工作期间的噪音仍然很大。
因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
第四种：增程式插电混动汽车 这种汽车代表者就是——理想汽车。工作原理是，发动机带动一台高功率发电机给驱动电机供电，以电机驱动车辆行驶……等等，其最大的区别是，在高速状态下，比亚迪的发动机会参与驱动、甚至直接驱动。
001节能自发电电动自行车是真的假的,谁用过,说说,谢谢
1、节能自发电电动自行车是真的！从技术角度来说，也不是什么新发明！自行车上带一个发电机，当车轮转动时，带动发电机发电，发电机发出的电给电瓶充电。
2、节能自发电电动自行车的“自发电技术”就这一技术本身来说是真实的！“自发电”不是什么发明，更不是有多么的高明，可以说只是最近提出的一个新的宣传概念。
3、呵呵，这个所谓的自发电可以说基本没有任何用处，欺骗那些不懂得科学的人罢了。
4、电动车放电电流是比较大的，而自发电充电的电流是很小的，所以对电池是有一些影响的。主要影响是电池的寿命，而不是短期的容量表现。所以我觉得，自充电是在折磨电池。
5、他可以将电能转化为机戒能，当用别的动力带动他旋转时，他就可以作为一个发电机使用，发电时需要一个条件，就是要能够建立起磁场，一般靠电机的外加电压、剩磁、永久磁铁等办法解决。自供电系统电动车已经发明出来了。
6、自发电是真的！！就是不下坡，你把电池卸下来，然后打开电动车的电源钥匙开关，坐上去骑让后轮转起来，你会发现仪表盘的电量指示灯会亮，按喇叭也会像，但声音小。