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君越后期故障率很高吗

%。2021款君越比较容易出现这个故障，故障率到达了20%，是需要修理的。2021款别克君越2021款652T豪华型，它是由上汽通用别克生产的一款中型轿车。

舒适：买进时间也不长，目前开的都是城市路段，舒适性还满高的。

不会。2011款的别克君越现在买来不会经常出问题。因为11款的别克君越现在应该是二手车了，购买这样的车型主要还得看车辆的车况，毕竟二手车的车况非常复杂，如果没有经验，可以找一位专业的二手车鉴定师帮忙鉴定一下。

内饰：游艇环抱式设计很高大上，我的是米色内饰，夏天好受点。全景天窗很张脸。空间：前排环抱式，空间还算充足，后排坐椅有两拳4指的空间，坐上去没有局促感很舒适。配置：如果不喜欢日系车，那可以在君越中徘徊。

会。260t君越变速箱都会坏是别克的通病，因为别克变速箱技术不太完善，故障率特别高，经常会坏，基本避免不了。

油耗：油耗确实一直以来是别克硬伤，之前朋友就是说是油老虎，让我考虑清楚，但是确实喜欢，也没有在意，但是4L不算低还能接受，毕竟别克安全是杠杠的，但是也不算高，确实别克在油耗方面做了功课的。

君威gs后期故障率很高吗

1、任何车到了后期都难免有一些故障，对于君威这款车来说故障率在同级中来说比较高。

2、高，17款君威的三大件的质量总体来说还行，但是变速箱的故障率还是很高的 首先发动机采用的是6T涡轮增压发动机，动力输出强大而且油耗低，这就是特点。质量也很好。

3、不高。根据查询别克汽车官网得知，别克君威是别克旗下的主力销售车型，是一款运动设计风格的B级大空间轿车，5T涡轮增压发动机，最大功率125kw，峰值扭矩252Nm，空间大、舒适性配置高，故障率是不高的。

4、款别克君威gs变速箱故障率高。12年出厂的别克君威 变速箱，行驶中出现顿挫、打滑、加速缓慢的问题。根据故障表现可以确定是别克君威变速箱的常见故障。导致故障的原因：别克君威变速箱内部的缓冲片和变速箱电脑出现故障了。

5、款别克君威故障率高吗？2019款别克君威故障率不高，配置：外观上国产新一代君威的可以说级采用别克家族最新的设计方式，上进气格栅采用瀑布式的设计；同时进气格栅周围采用镀铬装饰，另外两侧大灯也是异常的犀利。

6、我认为君威gs后期故障率不高，故障车只是概率出现。

别克质量怎么样?

别克作为一家老牌汽车品牌，它的车质量从过去到现在一直保持着良好的水平。如今，别克的车实现了更加安全、环保、智能的标准，车辆的性能也更加出色，更加省油、耐用。

首先从外观开始，别克英朗的造型简约大气，较为符合国人审美。车身线条流畅，细节处理精致，整体显得非常有质感。车顶加入了全景天窗，可以为乘客带来更好的视野效果。

别克的车型质量还是不错的，特别君越这种C级车型在口碑方面还是很不错的，选择君越15T车型无非就是担心15T配的双离合变速器可靠性和动力够不够用等问题，下面我们就来分析下君越15T车型值不值得买君越搭载的这台1。

而在配置和用料上，别克车也始终比较出众，有关质量，通过网上车主朋友们的反映还是不错的。在售车型方面：新能源汽车：VELITE6指导价38-238万元。

别克英质量的精益求精 别克英采用了最先进的技术，并且不断改进，以确保汽车能够达到最高水平。他们在设计、制造和测试汽车时，都精益求精，以确保汽车的可靠性、安全性和舒适性。

别克英朗是一款中级轿车，配备了一系列功能，符合高端车辆所需的各种便利设施。例如空调、电动窗户、高级音响等。该车型的内饰设计非常独特、精致，并且符合人体工程学设计。

别克威朗故障率很高吗

不高。23款别克威朗技术力创新，故障率很低的。别克威朗是国际高档汽车品牌，秉承“心静思远智行千里的理念，整合全球领先科技，带来安全、宁静、智能的驾乘体验。

截止2022年12月15日，别克威朗pro维修率不高。因为2022款的别克威朗Pro版本的故障率并不高，该车的故障率还是比较低的，总体的质量是比较不错的，目前，从消费者反馈来看，别克威朗的故障率目前为2%。

别克威朗是一款紧凑型轿车，威朗故障率在2-12个月的排名第431位，排在威朗前面的2款车型是上汽大众的途观X和起亚的起亚KX7，排在威朗后面的2款车型是上汽大众的途观L新能源和华晨鑫源的鑫源T32S。

威朗（3-5年）主要的故障类型中，发动机占比36%、内饰占比19%、空调系统占比11%、车身外观占比9%、功能操作占比8%。

2022昂科威s故障率怎么样

1、本身昂科威这个车型故障率不低，但是主要故障率是在5t上，对于跑长途或者使用三年以上来说故障率较高。

2、昂科威小毛病多，不省心，变速箱易出故障，保值率低选荣放，CRV，奇骏中等越野性能的SUV算是一款肯不错的车2019年6月底提车，目前一万出头，油耗1112 我两万八千公里了，不曾有个毛病102油耗原来有105。

3、昂科威闭缸技术故障率不高。昂科威S采用的LSY发动机和9AT变速箱早在凯迪拉克CT昂科威等通用旗下车型中有所搭载，因此在故障率上昂科威S还是很低的。闭缸技术的优点极为鲜明，可以节能减排，提高能源利用率，节省能源。

4、不高。别克昂科威plus的故障率在同类车型中处于中等水平，故障率不高。别克昂科威plus与其他车型有着类似的故障，包括发动机故障、变速箱问题、转向系统故障等。

5、故障录很低。这部分差距更多地是以艾维亚品牌所独有的豪华质感和配置为展现形式，实力均衡，又不乏年轻个性。换一部车换种生活，为年轻都市精英而来的昂科威S也很好地诠释来这个观点。

昂科威plus故障率排名

昂科威故障率排行并不是第一名。别克昂科威2018-2020款车型的故障率都不算高。

其次影音系统故障是2020款昂科威的第二问题，主要是在倒车影像辅助线重叠影响正常使用。

昂科威故障率排行并不是第一名别克昂科威20182020款车型的故障率都不算高根据车质网的数据，别克昂科威在2020年只收到了136宗投诉，对于年销量达到台的车型来说，这样的投诉量算是很优秀的，由此证明昂科威在质量。

并不是。别克昂科威2018-2020款车型的故障率都不算高。根据车质网的数据，别克昂科威在2020年只收到了136宗投诉，对于年销量达到123240台的车型来说。这样的投诉量算是很优秀的，由此证明昂科威在质量上不存在重大问题。

高达48%。根据别克昂科威汽车官网的数据显示，昂科威plus故障反应多，投诉率高达48%。昂科威Plus搭载通用汽车第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合。