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求大神帮忙,数控车用尖刀怎么车中间的圆弧?急急急
1、球头也可以，车刀有点困难，但要慢慢调整。测量可以使用专用检具。
2、判别方法—沿着刀具的动动方向看，刀具在工件的右侧称为右补偿。
3、FUNAC系统，该类圆弧一般使用G73加工。如果是批量活，一般使用成型刀粗车，G03精车。
4、按照原来的尖刀刀尖编程，加上右刀补G42，刀补半径就是圆刀半径。
数控车床车圆弧问题
数控车床车出的圆弧不圆是 机床本身精度有误差。工件加工装夹爪间隙过大松动。工件细或薄或伸出过长车加工受力产生径向跳动。各拖板松动及刀具装夹偏高或夹紧度不够受力位移。
加工过程中产生了比较严重的积屑瘤。积屑瘤是不稳定的，会造成很深的纹路，类似于台阶。解决办法：提高切削速度，或者更换刀片材质。滚珠丝杆两端的推力轴承损坏了，也会有类似现象。解决办法：更换轴承。
凹圆弧这是机床机械间隙引起的，如果是外圆上的凹圆弧，就是X向机械间隙引起的。打表测量机械间隙的具体数值。然后修改对应的参数，修改参数后再打表。用手轮沿X轴正方向动0.01mm，百分表应该动半格。
数控怎么车凹圆弧
用R5的圆头刀，用同心圆的方式安排粗车走刀路线，从右至左加工就用G02编程。加工圆弧根本上来说是要车床的XZ两轴做圆弧插补而形成，指令是G02/G03。要设置圆弧直径是图纸规定尺寸，其次保证两圆圆点和切点在一条直线上。
数控车床怎么车半圆弧（凹）：加工圆弧根本上来说是要车床的XZ两轴做圆弧插补而形成，指令是G02/G03。用球头刀，为了保证刀杆的刚性，球头稍大一点，可以强力车削。粗车的刀具路径用同心圆模式。
如果你搞不清顺还是逆，那就干脆不要去管它的顺逆，你越搞会越糊涂，你只要看工件上的圆如果是凹进去的就用G02，如果是凸的就用G03，当然这是从右往左车。
凹弧也就是顺时针圆弧(G02)一个笨方法。
凹圆弧的车削，关键在于粗车。用G73就行，就是空刀多一点 G73U指的是圆弧的加工余量，即终点距端面的距离W走刀次数 G73P1Q2UWF其他的与G71一样 如加工R50的端面圆弧。
第一，选择刀具，如果有条件，用圆弧机加刀，至于圆弧机加刀的圆弧半径，由你自己选择。第二，编程，建议用G73编程，至于G73格式，你百度搜一搜我就不用多讲。第三，编程的坐标。因为是R69的凹圆，所以用G02。
数控车床顺逆圆弧是怎样判断的?
1、数控车中，圆弧插补的顺逆是沿圆弧所在平面（如xz平面）的垂直坐标(y)的负方向朝正方向看去，顺时针为g02，逆时针为g0简单的，一般可以假想刀具布置在x轴的负方向，若圆弧走刀路线为顺时针选g02，逆时针选g03。
2、首先判断系统定义的方向，刀架前置还是后置，一般的都圆心为参考点，前置刀架为例：往外凸的圆弧为逆圆弧(G03），往里陷得是顺圆弧（G02)。也可以通过顺着圆弧方向画全圆来判定。
3、(一)圆弧顺逆的判断 圆弧插补指令分为顺时针圆弧插补指令G02和逆时针圆弧插补指令G03。圆弧插补的顺逆方向判断：沿圆弧所在平面(如XZ平面)的垂直坐标轴的负方向(-Y)看去，顺时针方向为G02，逆时针方向为G03。
数控车床车圆弧
1、圆弧插补指令分为顺时针圆弧插补指令G02和逆时针圆弧插补指令G03。圆弧插补的顺逆方向判断：沿圆弧所在平面(如XZ平面)的垂直坐标轴的负方向(-Y)看去，顺时针方向为G02，逆时针方向为G03。
2、数控车的圆弧的计算公式 当用半径只指定圆心位置时；圆弧终点坐标为圆弧终点相对于圆弧起点的增量值，用“－R”表示，用X，或者CAD上画出来、采用绝对值编程时、Z坐标轴方向上的分矢量(矢量方向指向圆心)。
3、东莞振华职校车床编程耿老师解数控车床圆弧角度小于180度，用R编程，不需要IJK编程。圆弧的表示有圆心法及半径法两种，现分述如下：①圆心法：I、J、K后面的数值定义为从圆弧起点到圆心的距离，圆心编程的情况如图所示。
4、数控车床车涡轮圆弧使机床在XOY、XOZ、YOZ平面内执行圆弧插补运动，加工出圆弧轮廓。G02为顺时针圆弧插补指令，G03为逆时针圆弧插补指令。打开指令进行调整即可。
5、滚珠丝杆两端的推力轴承损坏了，也会有类似现象。解决办法：更换轴承。粗车的时候，车多了。精车圆弧车不起，出现台阶。解决办法：粗车尽量不要车废，余量合理。
数控车床车出的圆弧不圆是怎么回事?
可能的原因：1，卡盘定心精度不够，或者可能造成过定位了。2，车床主轴本身的圆跳动误差，主轴回转中心不是一条直线。
零件壁厚薄，夹紧力大导致的，如果是这种情况加工完成后不要拆卸零件，直接测量尺寸，如果合格而拆卸后变形则可确定是夹紧问题。主轴径向窜动，一般伴随着零件表面质量差。
刀没压好，刀头打了，使用的刀不对，刀速度快，不同材料使用的切削液，刀补做的不好，圆弧半径值不对，主要就这些问题，你检查一下。