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精准把握消费升级,一汽丰田ALLION握三张王牌,锁定爆款?

最后，不得不提的是，ALLION的定位非常精准。如今的轿车领域，A级和B级之间，类似A+或者B-这种定位的车型不少，ALLION也是精准的锁定了这个中间地带。并且，ALLION有后发优势，这也是在市场竞争中的一张王牌。

同样，一汽丰田ALLION也是为当下中国年轻消费者度身定制的产品。定位方面，ALLION是一汽丰田TNGA全新中级轿车，目标群体锁定在“中升代后浪人群”，即年龄在25岁-35岁、迈向人生新阶段的潜在客户。

另外，丰田ALLION的推出补充了卡罗拉和亚洲龙两车之间的巨大空白，加上丰田一贯耐用、稳定的良好口碑，在市场同级别竞争力实力十分强大，未来或将成为丰田又一爆款。

诚然，ALLION是一汽丰田旗下的全新轿车，但它并非是专供于中国市场的全新车型。事实上，初代ALLION诞生于2001年，在日本本土已经面世接近20年的时间，其名字本身取自英文词组“ALL IN ONE”，翻译过来就是集所有于一身。

在营销层面，一汽丰田在2020年也进行了不少升级。其则借助数字化工具与年轻消费者积极展开互动，在线上线下齐发力，并取得了良好的效果。

一汽丰田ALLION傲澜/广汽丰田凌尚 想买卡罗拉/雷凌觉得空间小，想买凯美瑞又有点贵？丰田对于这种情况再次给出了新解决答案。

大家怎么看ALLION这款车?

allion是丰田车。一汽丰田对外发布了全新A+级轿车轮廓预告图，这款基于TNGA架构打造的轿车介于卡罗拉和亚洲龙之间，新车或将命名为“ALLION”，将在第十八届广州车展上首发亮相。

首先就是尺寸优势，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间的ALLION，长宽高为4720mm/1780mm/1435mm，轴距为2750mm，相较于目前入门级别的B级车来说，尺寸更大，意味着车内的空间更大。

在这个“看脸”的时代，外观通常是80、90等主力消费人群评车的第一要素。毕竟，一辆外观造型大气、且具有特色的新车极容易在消费者心中建立好感，而ALLION恰好就是如此。

丰田ALLION。首先从外观上来看，丰田 ALLION继续延续了丰田旗下家轿车的设计风格，前脸部分较为低趴，并且加入了多辐条式的进气格栅的设计，而两侧的大灯与之相连接，营造出贯穿式的设计感，符合当下的潮流。

而来到ALLION尾部，其整个尾部侧面的走向和亚洲龙非常类似，特别是C柱的三角窗，连接尾灯的镀铬装饰，镶嵌的ALLION这6个字母，这与亚洲龙极为相符。

2020广州车展|一汽丰田“亚洲狮”ALLION全球首发

1、为25-35岁“中升代”后浪人群而来，11月20，广州车展，一汽丰田TNGA全新中高级轿车、丰田TNGA架构下全新物种、被用户称为“亚洲狮”的 ALLION全球首发。

2、广州车展，一汽丰田首款A+级别轿车 ALLION首发亮相，新车还正式公布了中文名为亚洲狮，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间，采用TNGA架构打造，轴距2750mm，搭载0L？TNGA发动机。

3、月20日，一汽丰田在广州车展发布了旗下全新轿车—— 被誉为亚洲狮的“ ALLION”，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间。新车基于TNGA架构打造，搭载一台0L自然吸气发动机，轴距为2750mm，达到了同级别车型最长轴距。

4、在2020广州车展上，一汽丰田发布了TNGA架构下的全新轿车——傲澜（ ALLION）。新车依旧定位紧凑型轿车，不过车身整体尺寸要优于卡罗拉，未来上市的竞争对手锁定在速腾等车型。

5、从具体车型来看，今年广州车展的热点新车，全球首发的一汽丰田的ALLION（被大家戏称为亚洲狮）或许算得上有些吸引力。