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要当全球电动车前三强的现代汽车,推出了纯电动品牌IONIQ

1、而从2021年开始，IONIQ品牌将推出三款全新的纯电动车型，首款是去年推出的现代45概念车的量产版，一款中型纯电SUV，命名为IONIQ 5，2022年将推出基于Prophecy概念车的纯电动轿车IONIQ 6，2024年推出大型SUV IONIQ 7。

2、年7月13日，现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车IONIQ 5 N在2023英国·古德伍德速度节上全球首秀。

3、现代汽车IONIQ (艾尼氪) 6在“2023世界年度车评选(2023 World Car Awards)”中荣获“世界年度车(World Car of the Year， WCOTY)”大奖。继去年IONIQ (艾尼氪) 5后，现代汽车再获大奖，连续两年包揽世界年度车奖项。

4、现代IONIQ 5是最应该被引入的韩系电动车，它脱胎于现代集团电动汽车专用平台E-GMP，是该平台的首款车型，全世界的荣誉都拿了一遍，销量也不错，但唯独没有引入中国市场。

全球卖爆的韩系车,为何做不好中国市场?

1、但无论是说韩系车品牌知名度不高，还是产品力缺失，或者新能源战略缓慢，这些原因如果放在全球市场上来看似乎都不太成立。如果往深层次看，更主要的原因还是在现代起亚集团把战略重点一直是放在欧美市场，而不是中国市场。

2、此外在市场份额方面，韩系车的占有率也在一路走低。

3、韩系车被边缘化，是因为没有跟上中国市场的发展节奏。在中国汽车市场越来越热衷于新能源汽车的时候，韩系车依旧在推销着自己的传统燃油车型。

4、内部的原因就是韩系车在很多方面缺乏创新和突破，缺乏核心竞争力。外部方面就是国内汽车市场竞争越来越激烈，韩系车在竞争中失去了优势。韩系车在国内变得边缘化的原因，首先还是缺乏核心竞争力。

5、韩系车在中国不火的原因，一方面是韩系车不管是外观还是技术缺乏创新和突破，韩系车在外观和技术上长时间没有创新，让韩系车造市场上没有了关注度和吸引力；另一方面是由于国内汽车市场的激烈竞争导致的。

6、自主品牌的崛起随着国内车企开始发力，原本空间本就不多的汽车市场变得非常的拥挤。能者上，弱者下，是很正常的市场法则。

每周辣评|现代电动车“火了”,LG化学的电池也跟着火了

1、辣评：电动汽车最怕的出名的方式，就是着火，而现代汽车一口气召回7万辆车，说明事态很严重，尤其对于Kona EV这款销售情况很不错的车来说。韩国交通运输部的调查认定起火与电池有关，是电池缺陷导致的内部短路。

2、就像此次现代昂希诺纯电动车 汽车 自燃事件一样，受此次事件的影响，10月12日，现代 汽车 股价下跌0.8%，LG化学下跌0%。因为投资者担心召回KONA后，更换电池的成本会比较高，毕竟电池成本一般占整车售价的30%。

3、从2018年开始，现代、通用、保时捷三家车企总计有20台搭载LG化学动力电池的电动车出现了自燃事故，其中有一台 现代Kona纯电车在加拿大还直接将车库的屋顶炸飞，引起了用户和媒体的广泛关切。

现代NEXO电动汽车怎么样

1、现代汽车表示，Nexo将在5秒内加速到60英里/小时（96公里/小时），但感觉比这更快，能够体验到熟悉的、令人满意的电动车瞬间扭矩的冲力。方向盘并不轻，这也是很多电动车都存在的问题，而且Nexo在转弯时也非常有趣。

2、Nexo还提供远程自动停车，与一般的自动停车不同，Nexo可以自动停放在所有者的情况下，自动停车。当业主召唤时，内部将自动回来。

3、当代NEXO是氢燃料汽车的引领者，当代NEXO中文版主要表现怎样？氢燃料电池在所有汽车运动中中的人物和成品油一样，依据运用氧和氢结合，在然料堆里造成化学变化，产生水与电。

4、现代的Nexo加氢不充电，续航超过600公里的装修很有感觉，比买电动汽车更放心 现代汽车日前决定推出量产版新能源SUV—Nexo。 这是氢燃料电池汽车，前几天在韩国出发了。

5、得益于储氢罐和电机在前后轴的均匀分布，整台车的悬架会比传统新能源车更有贴服感。

6、现代氢动力汽车Nexo燃料电池系统具备超高运行效率特点， NEDC工况续航里程更是高达500英里，也就是超过800km续航，这已经大大超过目前主流纯电动汽车续航里程，即可忽略对于里程的焦虑。

韩国现代的车怎么样

1、价格实惠 韩国车现代汽车价格实惠，尤其是一些新能源汽车，价格更是接近普通汽油车，在节能方面也更有优势，受到了大量消费者的青睐。

2、韩国现代汽车的技术也很先进，它们拥有强大的动力，更安全的驾驶体验，更多的便利功能，以及更高的效率和更低的污染。它们的技术也受到消费者的一致认可，它们在不断提升，使消费者的驾驶体验越来越完美。

3、综上所述，现代途胜的质量是非常优秀的，它的外观质量、内饰质量、发动机质量、安全质量、舒适质量都很优秀，可以让消费者在行驶过程中获得更多的乐趣。

韩国的新能源汽车发展的怎么样呢?

不得不承认，韩国的汽车工业底蕴深厚，即使到现在，依然有不少车型有很强的竞争力，例如受年轻人关注的现代伊兰特，还有大家比较熟悉的第十代现代索纳塔，都是家轿中的佼佼者。

我们国家的新能源电动车制造技术很先进，出口量比较大。

依据韩国《亚洲经济》的报导，韩国汽车行业6月底传来信息，韩国起亚车辆早已确定在其中国销售的新式电动式跨界营销SUV车系“NiroEV”中选用宁德时代的发展充电电池，这也是起亚初次在当地销售市场车系中选用中国充电电池。

汽车新能源的发展前景非常广阔。随着对环境问题的日益重视和对能源安全的需求增加，人们对传统燃油汽车的依赖程度正在减少。