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这是凯迪拉克将成为严重的特斯拉竞争对手的时候

不过现在，我们对新车型的上市时间有了更清晰的想法：据一位不知名的“熟悉凯迪拉克产品战略的消息人士”称，凯迪拉克协会(Cadillac Association)报告称，该品牌的首款专用电动汽车将于2022年上市。

当特斯拉和造车新势力占尽风头，电动化和智能网联成为汽车工业的发展方向，在这样的环境下，传统豪华品牌又该如何重塑豪华？ 作为百年先锋豪华的代表，凯迪拉克给出这样一份答案：以“油电同享智能”加速品牌焕新，树立豪华车市场“新汽车”标杆。

“特斯拉是豪华品牌”，其实这个理念是从那时候开始埋下种子，而且这个论断也没有谁会反对，哪怕是“特斯拉黑”。 2018年开始，Model 3让特斯拉真正实现了全球年销量数十万辆，踏上超大规模生产的正轨，也将特斯拉的股价市值翻了N倍。

而出自凯迪拉克的纯电锐歌便是市场上又一强有力竞争者。

而Lucid Gravity的出现，也为豪华纯电 SUV市场树立了新的标杆，作为特斯拉Model X竞争对手，展现出了灵活空间、豪华设计以及高性能的全面表现。

量产进度85%,凯迪拉克首款电动SUV,气场太强大

在 2019 年底特律北美车展前展出了 2张豪华电动概念车凯迪拉克 EV Concept 的图片，然而受到疫情影响，比原订发表时间延后了 5 个月。

近日，凯迪拉克正式发布了一款重磅新车，也是品牌首款纯电动SUV——Lyriq，新车定位中型SUV，虽然还属于概念阶段，不过凯迪拉克官方表示，其量产进度已来到85%。预计在2022年底实现量产，2023年正式上市，并将引入中国市场。

凯迪拉克LYRIQ，极具科幻感的纯电汽车 作为凯迪拉克旗下首款纯电SUV，LYRIQ诞生于通用Ultium奥特能平台，新车首先在去年的广州车展进行发布，定位豪华中大型纯电SUV。

跨界就要在每个方面做到极致——先锋战士凯迪拉克GT4

1、在Twin-Clutch双离合后驱单元与Disconnect可分离分动器的默契配合下，凯迪拉克GT4可自由切换两驱与四驱模式，并能实现主动式扭矩控制，适应复杂的道路情况。

凯迪拉克大秀电池技术,全新纯电车能耗减少70%,2022年量产

而就在近日，凯迪拉克也是忍不住了，发布了旗下纯电汽车车型—凯迪拉克Lyriq EV。

没错，也正是因为大多数人有这样的想法，凯迪拉克给富豪们带来了这款顶级奢华纯电旗舰轿车：凯迪拉克Celestiq。

在凯迪拉克的产品矩阵图中，明确指出了将会有一台IQ纯电大型SUV。按照凯迪拉克目前的情况，有理由猜测是凯雷德ESCALADE IQ，这款车目前已经海外发布，但是还没有量产，之前的消息是将会在2024年的年中量产。

易车讯 9月17日，在媒体沟通会中，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，首款豪华智能纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售。LYRIQ试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并将进入耐久测试环节，其量产车型将于2022年上市交付。

凯迪拉克是为数不多拥有原生纯电平台，并量产出成品的豪华品牌。

新车将会在2022年投入量产，两年时间足以让潮流上升到全新高度，所以我们不必为凯迪拉克LYRIQ科幻和大屏感到不适，或许到了真正量产时，这些都是刚刚好的配置而已。

凯迪拉克新能源汽车的优缺点是什么?

1、整体来说，这款凯迪拉克纯电车LYRIQ整体性能不错，但电机性能有点差，不过家用足够了，如果预算足够的话我也会选择这款车型。

2、凯迪拉克Lyriq非常注重驾驶的舒适性和稳定性。悬挂系统采用了三合一的电控悬挂，能够根据路面状况自动调整阻尼，从而提升行车的平稳性和舒适性。总之，凯迪拉克Lyriq代表了美国汽车工业向电动化转型的希望和努力。

3、凯迪拉克首款纯电SUV续航可达650km以上，性能上如何？在电动变的的浪潮风靡下，诸多豪华品牌也开始发展自己的新能源汽车，尤其是纯电动车。

4、但就目前国内的竞争来看，未来能在国内卖100万就很香了，因为国产电动车水平太高了。要知道的是凯迪拉克Celesiq将LYRIQ大胆的造型元素运用到时尚性感的汽车上。

5、更别提别克微蓝6还有插电混动版本，优惠后的售价也才12万多点，这个价位也只够买一辆普通的燃油代步小车，所以售价是微蓝6最大的竞争力。