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几何A新能源车怎么样

在国产电动车大军中，几何A明显与众不同，这款产品的独特性从名字到设计都表现得淋漓尽致。简的外观符合现在年轻消费者的审美，科幻感和未来感的内饰更能吸引眼球。

几何A在新能源车型中算是比较有个性的，他的外形与我们传统的燃油车还是有很大不同的，因为没有中网格栅给发动机散热，所以整个前脸的整体感非常强，不光整体和谐而且前脸的设计更加大胆，很有视觉冲击力，也更有科技感。

提速快，动力优势明显 从车主的反馈来看，几何A提速很快，动力水平相较燃油汽车更上一层楼。但从官方的数据来看，几何A的零百加速时间为8秒，在同级别车型中只能说是中规中矩。

几何品牌是吉利汽车推出的首个新能源汽车品牌，而几何A是这个子品牌的首款量产车型产品。那么，几何A这样一款以极简、科技为主导的新车又会带来怎样的体验呢。

终端消费者还是更认可Aion S，不过，这也无法掩盖几何A的产品力还是不错的。如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力迅猛：几何a的动力比较强劲，只需8秒车速就能从零破百，这个表现还是比较得人心的。另外，它的提速响应非常快，虽然在参数上和同级的燃油车相比并无特别的优势，但整体的驾驶体验实际上是会更出色的。

几何汽车几何A冬天续航怎么样,开空调影响大吗?

对几何A在冬天的续航是相当满意的。 其实大家都知道，电动汽车的空调制热是很耗电的，还有就是电池在温度较低的情况下，可用电池能量也会降低。

几何A是吉利汽车的首款高端电动汽车，它不仅年轻时尚，而且充满了科技和未来感，它不仅有着超长的续航里程，在这寒冷的冬季也有着非常不错的表现。

实测高速：消耗里程400KM实际行车330KM还显示有15KM，续航折扣比83%以上；市区用车：实际行驶320km，消耗里程380km剩余里程20KM，实际算算续航差不多还是能达到350KM的，这个冬季感觉对几何A来说影响不算太大。

在上期的冬令营测试项目中，国产新势力小鹏G3在续航方面表现差强人意，本期的家电冬令营我们找来吉利旗下几何汽车的首款车型-几何A，看看老牌车企的新能源产品表现如何。

实测高速消耗里程400KM实际行车330KM还显示有15KM，续航折扣比83%以上市区用车实际行驶320km，消耗里程380km剩余里程20KM，实际算算续航差不多还是能达到350KM的，这个冬季感觉对几何A来说影响不算太大依然还是最初。

这种做法也是不可取的，自适应续航会增加不少能耗，还是人为控制最为节能。 第五 在早晨冷车的时候，我会启动车辆，让它预热两到三分钟，让电池组的温度能够达到最理想的工作状态。

几何E上市,8.68万起,可续航320km,哪款值得买?

1、动力部分，几何E全系搭载一台60kW的永磁/同步电机，有35kWh和34kWh两种容量电池，均为宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为320km和401km，基本上一周1-2次充电，可以应对大多数用户的城市出行需求。

2、共推出的6款， 新车售价区间为68-38万元，主要面向年轻用户，毕竟几何E无论是在外观颜值、智能配置、续航能力等方面都更加符合都市年轻人的日常需求。

3、日前，几何汽车官方宣布，旗下的小型SUV几何E新增5座版车型上市，新车提供4种配置可选，官方指导价区间为98万元-118万元。与此前的版本相比，本次上市的版本铭牌核载人数增加1人，后排中间座位也增加了安全带保护装置。

续航最长401km带快充,不到10万买吉利几何E挺合适?

1、版本的电池容量则为333kWh，带来的纯电续航里程为401km，对于这台小车来说还算是够用的。并且预计将会依旧支持快充，能够在30分钟左右将电量充至80%。

2、其中入门版乖巧虎的CLTC续航里程为320km，玲珑虎和霹雳虎的CLTC续航里程为401km，在10万以内的这区间里这个续航表现还算是不错的，可能在数字上并没有太大优势，但也要考虑的是此前大多数的车型采用的是NEDC标准。

3、综合对比下来，个人最为推荐的就是几何E五座版的玲珑虎版本，续航401km，在10万级的纯电产品中属于主流水平，同时基础的配置也很丰富，以代步出行为主，偶尔兼顾家用的使用环境下，这个配置就可以很好地胜任了。

4、特别是如果你想买一辆家用车，新能源车会更合适，不仅续航能力满足日常的使用需求，而且用起来也更经济实惠。

几何e纯电动汽车怎么样

1、从数据上看，几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势，而海鸥则在轴距上略占上风。不过，由于纯电动车型的空间优化能力较强，两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤，至少能保证前后排都能容纳四个成年人。

2、吉利几何E萤火虫新能源车是一款值得关注的电动汽车，具有较高的性价比和实用性。首先，吉利几何E萤火虫新能源车的外观设计时尚、简洁，符合现代人的审美需求。

3、对于同级别的车型，几何E在车身尺寸方面尽管没有明显的优势，但是空间利用率却比较高，不少车主都夸赞该车型有着跨级别的乘坐空间，同时，车辆的储物空间设计得也非常多，甚至还有不少小挂钩方便乘客放东西。