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年检对车辆有哪些好处?你是如何看待年检的?
1、保护大气环境。年检时对车辆进行尾气检测，尾气超标车辆，检查员要求车主改进，直接年检不合格。众所周知，现在全国车辆每年都在大幅增加，给大气带来一定的污染。
2、首先呢，让我们了解一下它有哪些好处，第一个就是可以让我们的行车更安全，因为这个车辆年检在上线检测的时候需要检测我们的底盘，全车的制动，包括远近光灯，排气，车身及其附属设备。
3、意义：车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十五条：机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。
4、其实从一定程度上来讲，年检也满足取消条件，但是如果人们缺乏了一定的监管之后，车辆的安全隐患也会逐渐增大。
5、年审的意义就是为了不促长这类肆无忌惮开车的个人行为。一年一换标，有效的制约了这种不老实的司机，让她们踏踏实实驾车，健康平安回家了。旧车为什么年审？老车年检的目标有2个，检查车辆是不是确实达标，第二查验车辆尾气。
6、汽车年检的目的机动车年检能够有效地排除车辆的安全隐患，促进车辆的保养和维修，降低事故的发生率。在免检过程中，如有交通意外导致人身伤亡，则按原规定重新进行检查。
汽车年检是不是很伤车
一般你看到了，机动车管理处的人会强制你去掉，但是，虽然汽车检查可能会对您的爱车造成一定的伤害，但是对于人身安全和财产安全的保障是非常重要的。
为什么检完车反倒有毛病了汽车检车就是等于毁车吗这话不夸张，5年以上车龄年检后有很大概率出现一些小问题，什么异响啦高温啦亮故障灯啦都有可能。主要还是和检测本身以及操作有关。
汽车年检，肯定不是摧残汽车。强制性年检的目的主要是排除汽车隐患，检车还是很有必要的。最起码得刹车的一些隐形问题给在检测的故障当中体现出来。年检分类 机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。
自动挡车通常是不会年检坏的，年检是模拟车辆正常的行驶状态，不会伤车。汽车年检（或车辆年检），是指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。
按常规流程验车不会伤车，即使提高发动机转速。初次年检：为了申请驾驶执照而对机动车辆进行的检验称为第一次年检。首次年检的目的是检查机动车是否具备申领牌照的条件。
并且也可以通过年检的方法，检验自己的车辆质量是否合格。年检并不会很伤车。之所以说年检并不会很伤车。是因为汽车在进行年检的过程中，所需要检验的项目都是比较合理的。而且在检验的过程中，根本不会对汽车造成伤害。
为什么好多人都说检车就是毁车,检完车车反倒是有毛病了?
1、另一方面就是汽车本身就存在一些小毛病，只是日常用车强度低，所以勉强支撑着不出问题。而年检时汽车工作强度明显增加，这时候就容易出问题了。
2、为什么检完车反倒有毛病了汽车检车就是等于毁车吗这话不夸张，5年以上车龄年检后有很大概率出现一些小问题，什么异响啦高温啦亮故障灯啦都有可能。主要还是和检测本身以及操作有关。
3、暴力验车年年有，每年都有不少车主抱怨：好车去检线，下来故障灯全亮，反正情况是这样的，除了轻度检查，省的基本就是毁车了，如果是认真的人开车检查，可以去检测车间看看。
4、看似好像就和毁车一样，其实这是在模拟跑道上运转的时候，毕竟不是行驶在真正的道路，车子的ESP、发动机等图标亮也很正常，车主不明真相就会觉得特别毁车，其实这都是看着比较毁车而已。
5、“检车就是毁车”这个说法我认为这个应该是跟个人开车的习惯或个人的心理所产生的阴影有关。机动车检测不是每个人都可以开的，机动车的每一项检测都要达到国家标准要求，这是对生命财产安全和环保是有一定好处的。
6、第二次检车，没说灯光不合格，但是老说尾气不合格。按他说的，修了多次还是不行。后来有黄牛要了400，没修过了。 后来又一次检车，开上检车线后，他们一脚把油门踩到底，然后又一脚把刹车踩到底，完全是在糟蹋车。
年检被很多人吐槽,年检会给汽车带来哪些影响?
年检问题给汽车带来的危害平时汽车如果要坏的话，检测也是检测不出来的，它该坏还要坏尾气如果不及格那是车企业的问题，很多汽车其实也是车主发现不了的问题，并表示感叹年检并没有什么好处，只是他消除了很多汽车的隐患而已。
保护大气环境。在年检的时候对车辆进行尾气检测，对于尾气超标的车辆，检测员会要求车主整改甚至直接让其年检不通过。
总的来说，汽车年检是保障自己和爱车安全的一项有效的手段，并非是在摧残汽车。
，年检效果不佳 一些车主说，年检的程序和检测方法都存在问题，在检查尾气上严格到不行，但是汽车异响、方向盘抖动等情况却检查不出来。