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解读长城坦克平台,3.0T混动最大扭矩达750N·m,什么水平?

因为它的第一台车就是长城高端品牌WEY的坦克300，而这个平台不论是在安全性、可靠性还是动力组成以及越野性能的考虑都已经高于大部分同级产品，所以这个平台的出品，值得期待。

在“科技长城”公开课上，官方也透露了坦克平台将会有ICE、PHEV、HEV三种动力形式。但有个循序渐进的过程，前期依然是燃油为主，之后有混动再有纯电车型。

“坦克”平台的0T P2混合动力系统，可以提供380kW/750N·m的最大系统综合功率/扭矩，虽然大排自吸必然成为情怀，但混动系统至少让我们也不必苟且于排放限制下的孱弱动力。

同时，坦克平台还拥有0GDIT+ 9AT P2的混合动力组合，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m。

长城坦克平台到底有多少“硬料”?

所以有别于之前WEY旗下的车型，坦克300是基于全新的“坦克·WEY”平台进行打造的纵置非承载式车身结构的硬派SUV，也就是俗话说的“带大梁的越野车”。

“坦克”平台的0T P2混合动力系统，可以提供380kW/750N·m的最大系统综合功率/扭矩，虽然大排自吸必然成为情怀，但混动系统至少让我们也不必苟且于排放限制下的孱弱动力。

因为它的第一台车就是长城高端品牌WEY的坦克300，而这个平台不论是在安全性、可靠性还是动力组成以及越野性能的考虑都已经高于大部分同级产品，所以这个平台的出品，值得期待。

对于坦克平台，我相信大家听得最多就是三把锁，但对于它很多深入的技术鲜有听闻。

长城汽车“坦克”平台来啦!首款车型坦克300年底上市!

1、月10日，长城汽车通过一场线上直播为用户详细剖析了关于坦克平台的核心技术。据介绍，坦克平台拥有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五项特征，具备同强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。

2、长城汽车旗下高端品牌WEY在今年的新车可谓连连不断，在上市VV6儿童呵护版车型后，其还将在今年推出硬派越野车 坦克300。

3、坦克300出自于WEY的坦克平台，这是一个全新的平台，该平台打造的车型都将采用非承载式车身结构，并同时兼顾豪华输出驾乘质感的高端乘用型平台。

4、长城汽车-坦克300 上市时间：12月中旬 预售价：158-238万元 作为WEY·坦克平台下诞生的首款车型， 坦克300综合了硬派越野和智能豪华两大优势，一经亮相就深受消费者的关注。

像坦克一样去越野?长城全新越野车平台皮卡打个样

但作为轴距比一般SUV都要长的皮卡来说，极限越野可能并不适合，所以这个配置在新的全尺寸皮卡上出现的几率也比较小。

日前，长城汽车公布全尺寸大皮卡效果图，该车将基于长城汽车刚刚发布的“坦克”平台打造。“坦克”是全球化智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力。

近日，长城汽车对外发布了旗下首款全尺寸皮卡的外观设计草图，新车基于长城最新开发的“坦克平台”打造，将提供0T V6发动机、纵置9AT变速箱、整体桥候选等众多硬派“干货”，越野性能值得期待。

表面上看，长城为炮系列打造的这两款车型都是为了喜爱越野的小众人群准备的，似乎不太可能大卖。但这实际上是长城面对如今中国皮卡市场的变化而采取的一种切入细分赛道的战略。

坦克平台赋能“硬派越野”,WEY进军高端改弦更张?丨壹观察

在越野配置方面，坦克平台搭载了硬派智能四驱系统、主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0。

在2020成都车展上，WEY带来了旗下首款硬派SUV——坦克300。从这个霸气的名字可以感受到，这是一款定位于硬派SUV市场的车型。坦克300来自于WEY的坦克平台，这是个全新的平台，全部车型都将采用非承载式车身。

作为坦克平台下首款车型，坦克300的亮点在于硬派越野，从官图来看，坦克300走的是类似Jeep牧马人、奔驰G的阳刚路线。

当时的WEY品牌发布了全新车型的预告图，车型代号P01，并明确表示新车将采用的不同于现有“VV系列”的全新平台打造。

模块化平台设计全方位赋能 覆盖完整强悍产品矩阵 坦克平台作为高度灵活的硬派越野平台，其基于模块化的平台设计，可支持多品类不同级别车型敏捷开发。

长城汽车新发布的坦克、柠檬、咖啡制造平台,有什么特色?

据长城研发副总裁穆峰的话说，坦克这个平台可以支撑不同车身尺寸的越野车，专业的非承载式车身架构是它的特点。

其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富，以及全球受欢迎等优质品质，还原长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的特点。

在新一轮汽车产业革命到来之际，长城汽车柠檬平台布局高效燃油、混动、纯电、氢能等动力领域，为旗下产品未来十年动力应用打下坚实基础。柠檬平台 在当下动力形式多线并举的发展过程中，传统燃油动力技术深度值得进一步挖掘。

而在本届成都国际车展前夕，长城汽车又发布了全新的坦克平台和柠檬平台，当然，还有智能化的咖啡智能平台。在这三个平台里，目前最具有量产化特性的，同时也是最引人瞩目的，当然就是坦克平台。

柠檬平台在性能、安全性和轻量化方面都极具优势，将助推长城汽车由中国汽车制造企业向全球化科技出行公司转型。