本文目录一览：

切割修复的车安全吗

原车后防撞梁和地板纵梁会有影响，即使变形不大，如果切割后这部分会有较大变化，但说对安全性的影响，可能再有这样的碰撞，吸收能量，变形不是很好。

这个没什么影响，就是心里不舒服，切掉变形的重新焊，这个位置不受力，只要手工好，不影响结构性安全，再说车架本身也是焊接的，除了影响二手车价格，其他没什么。

会。切割会破坏汽车整体结构，导致安全性下降，金属变形，甚至不可恢复。会对整体结构产生影响，影响安全性能和舒适度。

对汽车安全基本没有影响，切割焊接的位置要比原车更容易氧化。

小事故对车辆影响不大。一旦发生重大事故，将严重影响车辆的行驶安全。修理后，再次使用车辆时，影响仍然很大。事故大的车辆说明车身某个不可拆卸的部分受到了严重的撞击，需要通过钣金切割焊接技术进行修复，并更换新的防护件。

汽车左后叶子板切割过的车敢买吗,和同价位的能贬值多少,安全隐患大不...

1、这个叶子板如果被切割过，那你就不好捡了，这个很有可能就是它会有大事故。

2、后叶子板切割对车子还是有点影响的：进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。

3、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常所听到的事故车。

4、%。根据查询大众汽车的官网可知，12年的大众迈腾是一款非常值得入手的车型，但是该车辆在进行过切割后叶子板之后，汽车将会贬值，最少会贬值10%。

切割车有什么安全隐患

切修车辆的影响包括破坏车辆的结构安全性，影响车辆的舒适性和贬值。

后备箱切割对车影响大，因为后备箱围板是与车身焊接一体的，后备箱切割后可能会严重影响车辆的车身强度，另外，汽车后备箱切割后在二手市场会有一定的贬值。在行车途中每个驾驶员都有可能会遇到追尾的情况，造成后围板损伤。

安全性能、操控性能等，均与没有与原车有可比性，会有很大贬值；如果可以修复后围板，尽量不用切割，通常采取修复的方法，会更好，如果避免不了切割，一定要找专业的维修机构进行维修。

二是纵向断开加长，这一般是专业改装厂做的，比如我们常见的加长悍马、超长卡迪拉克等等，这些车都经过了特别加固，安全性当然就没问题了。

主要是跟车距离小于最小安全距离、驾驶员反应迟钝或制动系统性能差造成的。 据交警统计，很多追尾事故都是由于车速过快，没有与前车保持安全距离造成的。

4s店为什么要切割不给钣金?汽车切割修复后的影响

说明受损的钢板已经没有修复的价值，即便是通过钣金修复，损坏的地方也无法保证受到二次碰撞时的保护作用。另外如果损坏的面积较大，钣金修复需要花费很长的时间。

通过钣金的方式来修复机动车辆没有修复价值，无法恢复到原车状态，所修复之后的车辆钢板部位，无法再次承受二次撞击，无法给机动车辆带来好的保护，所以4S店才会通过切割的方式来维修。

用钣金修复机动车，没有修复价值，无法恢复原状。修复后的车辆钢板部分不能再次承受二次撞击，不能给机动车带来良好的保护，所以4S店铺会通过切割的方式进行修复。

汽车需要维修，4S店要切割不给钣金，这就说明受损的钢板已经没有修复的价值。一般情况下，不是特别严重的损伤，4S店是不会要求切割换钣金件的；况且车辆受损还需要保险公司做定损，并不是4S店想切割就切割。

这样会导致后期二手车难以出手，以现在的修复手段以及水平，钣金可以做到近乎于完美，如果不是很严重的话，不建议切割，第一是影响车价，第二是心里面难免不舒服。

切割车交保险有影响吗

1、因车身制造是一整体性，切割更换会破坏无数的焊点。所以不能上保险。车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

2、切掉车尾对车辆的保值率影响还是很大的，对安全性的影响主要还是看切除的部分有多大。追尾碰撞是指在同一车道上行驶的车辆跟在后面时，后车的前部与前车的后部发生碰撞。

3、交强险断交的影响：交强险断交以后，在断交期间车主不可以获得保险的相应保障；交强险断交以后，车子上路被查到没有交交强险，将按照法律法规处以最低保险费2倍费用的罚款；交强险断交以后，保费不能打折。

4、需要。汽车在办理行驶证时就确立了汽车功能、外观、安全设施等，且有备案。如果对后汽车进行切割，不管什么目的，都需要到车管所备案，否则，违法的，不但不安全，还会受到处罚。

5、因为汽车在遭到切割修复之后，就会破坏汽车的整体结构，导致安全性下降，并且会出现金属变形的情况，甚至是不可恢复的。

6、影响车的舒适性：汽车切修后，风噪可能增大，后门和后备箱开关时感觉不太好。以现在的维修技术，只能把可拆卸的部分修到接近零损伤，但还是会有损伤。

c柱切割车子还能要吗

1、不能要。C柱切割车子会带来一系列的问题。比如说影响机械性能，降低经济价值，车门关不紧等等问题，这已经算得上是事故车了，切割之后车的安全系数也会下降。不管怎么样，进行了c柱切割的车就已经是算事故车了。

2、报废车辆。因为车辆的c柱剪切割之后，车辆的安全性能就会降低，而且也会影响车辆的机械性能，会带来一系列问题，已经没有焊接的价值，所以过不了审车辆直接报废即可。

3、这个没有影响的，只要施工工艺达到要求，是不会对车身的安全有影响的。

4、当然，如果以下8个部位有问题，即便价格再便宜，也不建议你入手。并且，无论是燃油车还是新能源车，下述的经验同等适用。

5、看具体车况而定。伤及到A/B/C柱“伤筋动骨”的事故车，不建议要。仅仅出现一些“刮蹭伤”的事故车，只要不影响行车安全并能合法过户的事故也可以要 。