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吉利之赢,赢在格局
进入2023年，吉利继续快马加鞭，多线挺进。吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”已经揭开盖头，该系列2年内将推7款全新车型，蕴含了颠覆现有行业格局的巨大冲击波。
吉利坚持持续布局纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线，2022年旗下新能源产品(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量328，727辆，同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%。 进入2023年，吉利继续快马加鞭，多线挺进。
赢在格局，输在计较”意思是指人要想成功不要斤斤计较，眼界要开阔，格局要大。格局是一个汉语词语，读音为géjú，意思是对事物的认知范围（第7版）现代汉语词典的解释为（名词）结构和格式。
指人要想成功不要斤斤计较，眼界要开阔，格局要大。一个人要有宽广的格局和长远的眼光，不要过于计较小节和个人得失，要超越个人利益，看到更大的利益和更广阔的发展空间。只有这样，才能在人生的道路上取得真正的胜利。
“赢在格局，输在计较”意思是指人要想成功不要斤斤计较，眼界要开阔，格局要大。格是对认知范围内事物认知的程度，局是指认知范围内所做事情以及事情的结果，合起来称之为格局。
赢在格局输在计较的意思是：想办成大事，就要把眼界放宽，从长远的角度看待问题，不能在小事上斤斤计较。如果凡事都斤斤计较，最终事情往往会输在这些小的计较上。
吉利2022年财报:单车毛利增至1.75万,不打价格战
1、单车毛利增至75万元 据发布的财报显示，2022年吉利汽车单车销售收入3万元，同比增长26%，平均单车毛利75万元，同比增长11%。而这得益于高端品牌的销量提升，带来单车毛利提升。
2、汽势Auto-First|柴小娜3月21日，吉利汽车发布2022年财报。营收大涨、毛利下滑、单车破10万、净利53亿元、单车毛利增至75万元，全年累计销量143万辆。整体来看，营收净利双增，是一份稳健上扬的成绩单。
3、月21日，吉利汽车集团CEO淦家阅在年度财报发布会上，就大声疾呼：吉利打“价值战”、不打“价格战”，将持续为用户创造高价值。
4、“价值战”的含金量，也很好地反映在了产品的盈利能力上。2022年吉利汽车单车销售收入3万元，增幅26%，平均单车毛利75万元，同比增长11%。
5、年，吉利“中国星”高端系列实现总体销量252，787辆，占吉利(含几何)品牌比重近23%，最高月销达到3万辆，单车平均售价达15万元，在肉搏合资的竞争中，成功捍卫了自主品牌的尊严。
比亚迪、长城、奇瑞、吉利半年战绩出炉,新能源成决胜点!
1、值得注意的是，长城汽车今年上半年在新能源汽车市场发力较猛，也收到了部分成效。相关数据显示，长城汽车今年1-6月新能源车型的累计销量达到了93225辆，同比增长46%。
2、另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
3、而我们从各家车企的同比增长可以计算得出比亚迪上半年的增量约65万辆，埃安上半年增量约11万辆，理想增量约8万辆。也就是说，光是比亚迪、埃安、理想这三个品牌就可以吃掉上半年绝大部分的新能源增量。