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坚决不参与价格战的蔚来全系降价,是顶不住了吗?

但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有刺激作用。

显而易见，蔚来汽车好像降价，又好像没有降价，只是将服务与产品进行了分离，这才有了三万元的降价调整，同时也将选择权交给了用户。至于老用户的置换补贴，正是李斌所讲的“考虑到方方面面的问题”。

曾经，蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的，表示汽车降价是对老用户的伤害，而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实，蔚来也妥协了，官宣全系车型下调3万元。

民生视角看车市/左右观车报道：不降价，坚决不降价。蔚来汽车李斌有关“不降价”的言论，似乎还在耳边回响。

在年初新能源“价格战”如火如荼之际，坚持不降价的蔚来终于扛不住了，日前蔚来官方宣布，6月12日起，调整全系新车的价格及首任车主用车权益。其中最大的爆点，就是全系车型起售价下调30000元。

蔚来在6月12日宣布了一项重大调整，全系车型的起售价将下调3万元。这一举措对于蔚来来说意义重大，同时也对整个市场产生了冲击。

群雄逐鹿,6月车市豪车降价一览,奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

除了推出低端车型之外，还有一招，旗下的主力中高端产品都迎来了大幅降价，对销量增长有明显的刺激作用。奔驰C级能够累销破9万，奔驰E级以及奔驰GLC能够抢占A6L和Q5L的风头，靠的都是终端的优惠。

像是CT6，常年打折降价，397万的入门版本车型，裸车早就跌破30万，部分地区甚至跌至29万上下，全款落地在33万左右，和一线豪华品牌BBA的B级车价格都有一定的重叠区间。

一线豪华品牌旗下中型SUV领域，现阶段对比竞品车型，奥迪Q5L依旧是降幅最高的，终端降幅超6万，入门版裸车跌至32万上下，入门门槛低，综合性价比出色。

当然目前中大型新能源车受众较少，所以终端优惠力度也比较高，50.8万起售，终端降幅超6万，裸车已经跌至44万上下。

奥迪Q5L 要说降价也不得不提奥迪另一款主力车型——Q5L，曾经靠着超十万的降幅，成功逆袭，销量反超奔驰GLC，屡次拿下月度豪华SUV销量冠军。

降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十

另外进入榜单前十的还有新宝来排名第四，单月销量27869辆，思域以26696辆的成绩排名第五，全新英朗自从切换回四缸机之后销量一路飙升，本月排名第六，6月销量为22661辆。

中大型车中，销量最好的是宝马5系，6月销量为15674辆（不含5系新能源），排名第十四位；而奥迪A6L的销量为11987辆，排名第二十四位；奔驰E级销量10493辆，排名第三十位。

月各系别汽车保值率排名 图中数据为第三年保值率 纵观近两期保值率报告，自3月东风集团掀起的新车降价潮后，市场保有量大的日系及德系保值率一直没有突破70%，两者本月数据分别为691%、636%。

哈弗H6仍然收获了5071辆排名第一，不愧其“SUV霸主”的称号长安CS75单月卖出3866辆排名第二，自从CS75 PLUS上市后，长安CS75系列稳步增长本月奇瑞汽车异军突起，前10名之中有4款车型均来自奇瑞，成为了榜上的最大赢家。

年9月我国的紧凑型suv销量不错。排名第一位的是长城哈弗H6，销量是24510辆。第二位的是大众途岳，卖出了20836辆。

suv汽车排行榜前十名：丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-哈弗H起亚KX日产逍客、特斯拉Model Y。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。

头部车企争相加入,新一轮价格战又“杀疯了”

一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。

除了传统品牌，新势力们也纷纷加入了价格战。

不仅价格战怎么来的有点“无厘头”，其烈度与范围相比上半年，甚至也可以说是有过之而无不及。举个最直观的例子，上半年财报数据极为亮眼的理想汽车，居然都加入了新一轮的汽车价格战。

刚进入8月份不久，极氪是迎来了大幅降价，极氪001最高降价7万，最低29万起售。与此同时，数家车企也在8月份宣布降价，包括上汽大众、零跑、长城欧拉等，降价幅度也十分可观，似乎预示着新一轮“降价潮”即将开始。

具体来看，包括比亚迪、特斯拉以及蔚小理在内的多个热门新能源车企，均加入了最新一轮的“价格战”之中。其中，比亚迪针对2023款元Pro推出了限时购车优惠。

如何处理汽车降价问题?

表示歉意，真诚解释。为了提高店铺销量，店铺有不定期的搞促销活动，产品在某个时间段会有降价的，这也是造成了买的时候贵，现在降价的原因，带来不好的购物体验我深感歉意，同时谢谢提出宝贵意见，会尽力改善这种情况。

不可以，汽车销售属于个体合同，降价了跟你从法律意义上说没有关系。如果签了购车合同，成交价应该按当时定的裸车价算。不过这个都可以商量，你可以争取下能否再优惠些。

买车时没付尾款降价了可以使用以下方法：追求补偿或退款：如果您能证明降价损失很大，您可能会尝试向商家要求补偿或退款。但这需要有充分的证据和法律依据，才有可能成功。

， 组团找4S店。最简单粗暴有效，特斯拉的车主们其实也知道，退车是不可能的，他们要的是把人聚集到一起，人越多，事就可以宣传的更大， 品牌方就得拿出诚意来弥补消费者。

限时降价、油电同价……车企开启花式降价

1、近日，宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动，其中奔驰旗下的产品降价幅度为6-7万元；而宝马iiX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。此番降价有迹可循。

2、这样的变化极大地提高了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的性价比，就在其他车企还在为提高销量发愁，思考如何面对价格战的时候，比亚迪直接一锤定音，用自己规模效应的优势，直接实现了“油电同价”。

3、起售价仅为187万元；5月份上市的中型SUV哈弗枭龙MAX，起售价也下探到了198万元；走高端路线的坦克500，也实现了油电同价。

4、从去年新能源车市场历史性地超过车市销量1/4占比开始，引发了消费者对新能源市场的广泛关注，加之今年3月份的车市降价大潮以及各地对新能源汽车的支持政策，引发了燃油车与电动车是非此即彼，还是和谐共生的争论。

5、首先是445km的综合续航里程，225km/h的最高时速，6秒的百公里加速。部分选装配件，如车漆颜色和运动轮毂需要分别花费8000元和6000元选装，但相比之前的选装价格有着不同程度的降低。

6、接下来，就跟《车壹圈》一起来进一步了解一下每款车型的亮点吧。