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泰国老款丰田皮卡车有哪些
海拉克斯Vigo是第七代丰田皮卡车，从2004年开始生产。在不同地区，它有不同的销售名称。在泰国，它被称为Hilux Vigo，在欧洲称为Hilux，在南太平洋地区称为Hilux IMV。
年，泰国本土生产的六缸D4D柴油发动机丰田海拉克斯四驱皮卡，大概合人民币16万左右。一年左右的二手车价格大概是新车的75%--85%左右，泰国汽车税费比较低，所以二手车价格相对比较有竞争力。
白金版 SR5 TRD版 白金版是坦途的顶配车型，而SR5 TRD版则是在SR5原型车的基础上加入了TRD越野套件。
Toyota Hilux Revo 54th 在这几款改装版皮卡中，最野性的一款当属这台名为Hilux Revo 54th的车型了。该车整体风格保持了皮卡的硬派、越野的感觉，前后均换装了改装保险杠，并且在前杠部分带有日行灯和假进气口等。
穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保。
丰田Hilux Altis是一款双门轿车型SUV，是带有四轮驱动系统的皮卡车型。Hilux Altis车型采用了更加时尚的外观设计，统一了丰田皮卡车系列外观的设计风格。该车型以在多种路况下的上佳性能、优秀的安全性能和更加舒适的内饰而闻名。
丰田hilux皮卡在泰国卖多少钱?
款海拉克斯柴油四驱在泰国销售市场上的市场价折合RMB13~2三万元，引入到我国的市场价会稍高一到两万块，大概在16万上下。
如此高的价格在中国销量并不乐观，而丰田小皮卡16万左右就是Hilux Rocco版。
更关键的是，市面上各种中型皮卡的价格都是一般人能接受的，自主品牌10万左右，合资品牌最贵也就20万上下，油耗等养车成本也远低于全尺寸皮卡，因此中型皮卡能在国内成为皮卡市场的主流不无道理。
其售价在27782878万元之间1983年作为丰田卡罗拉第五代投入生产线由于汽车技术的进步，1978年丰田推出的TERCEL标志着小型车从结构简单但成本高占空间的FR前置发动机后轮驱动转向成本更复杂的FF前置发动机前轮驱动。
海拉克斯皮卡的价格在45万，这款车的性价比还是蛮高的：丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下；早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但事实证明并不成功。
泰国市场的Yaris跨界版 YarisAtiv，对应国内的三厢威驰 前十名里，唯一的主流紧凑型轿车是本田思域，不过在2019年只卖了28，523辆，同比增长3%。相比第一名Hilux的152，611辆，差距显然比较大。
泰国丰田皮卡贵吗
丰田HiluxRocco版本车系价钱这方面也是十分的良知，从泰国的市场价能够看得出高配版“RevoRocco”的市场价，为89万至119万泰铢左右，折合RMB12至2一万元。
那要看什么配置，价格从7万到25万人民币不等。那边的皮卡车的用途比较多，满大街很多皮卡车。皮卡车一般的排量在0以上，因为大排量的车可以安装燃气。那边的LPG有很多，大部分皮卡车喜欢加燃气，便宜些。
第一个是丰田的坦途57L，最小的是丰田的hilux 27L，现在丰田的大皮卡都是2014年新上市的车型五款中，最贵的是1794版，售价58万左右，较低的是白金版，售价57万左右，还有TRD版，售价55万左右，最便宜的S35售价。
泰国10月皮卡销量曝光,五十铃D-MAX成唯一环比增长车
1、第一名：五十铃D-MAX 五十铃D-MAX本月销量为8243辆，在上月销量触底之后进行了一次有力的反弹，成为所有皮卡中唯一环比增长的车型。1-10月五十铃D-MAX的销量累计达到99852辆，市占率为49%。
2、江西五十铃D-MAX V-CROSS所切入的皮卡细分市场里，产品已经摆脱了单纯的工具属性，具备了更强的玩乐属性，也成为了车主个性化形象的载体——用英文来说就是：You are what you drive。 皮卡市场的竞争，首先便是颜值的竞争。
3、旗下的主力皮卡车由江西五十铃负责生产的 D-MAX被誉为目前性价比和可塑性结合的最好的一款合资皮卡车。
4、从热销产品的分布来看，泰国市场销量构成与北美类似，排名前三的均为皮卡。2019年，丰田海拉克斯累计销量152611辆，同比增长1%，成为2019年的销量冠军。
5、江西五十铃D-MAX作为国内皮卡市场中征战多年的老江湖，从现有的产品信息来看，较为实惠的价格，车内配置大幅度升级，良好的产品口碑以及可靠的动力系统都让全新D-MAX在合资品牌皮卡车型市场上极具竞争力。