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小鹏汽车降价,调整配置后的G9还有利润吗?

1、被怼到降价？嘴边接力玛莎拉蒂，小鹏G9发售二天降三万，反映了这款车有非常大的盈利空间，由于这种款车上市以后并没有得到想象中的销售量，所以只好降价，期待这个方法来吸引更多顾客。

2、另外，2024款小鹏G9目前全系支持8折选装空气悬挂（2万元）。在今年早些时候的车企降价潮，人们常说，没有卖不出的车，只有不合适的价格。新款小鹏G9的大幅降价，不仅仅是简单的以价换量。

3、年9月，小鹏汽车旗舰SUV G9上市，售价30.99万元起。不过，后来的故事大家都知道了。由于复杂的选配和定价逻辑引发车迷不满，即便小鹏G9在上市48小时内迅速进行了产品配置调整，但没有挽回上市失利的局面。

二季度财报背后:小鹏汽车将如何走下去?

过去的第二季度，小鹏汽车净亏损28亿，毛利率为-9%，业绩十分低迷。不过，这份财报并没有让外界对小鹏汽车持以悲观的态度。从8月18日财报发布至今，小鹏汽车的美股和港股均处于上涨之势。

从二季度财报来看，小鹏还未迎来喘息时刻，仅靠小鹏 G6 一款产品难以撑持起整个销量重担，小鹏 G6虽然已为小鹏翻身开了个好局，但能否坚持下去仍然是未知。

要达成2万辆/月的历史新高，这还需要有其它新品的帮忙。其中，小鹏P7i磷酸铁锂版已经蓄势待发，该版本的到来无疑将使其售价下探至20万元附近，以给到用户更友好的选择。

第二是成本，何小鹏再次强调了一季度财报中的一段承诺：“2024年，XNGP的BOM成本降低50%。”同时，小鹏将逐渐推动智能驾驶硬件成为全系标配。而在之后的产品规划中，小鹏预计在第四季度末推出首款七座MPV车型。

小鹏汽车Q3财报:毛利转正,亏损再扩

月30日，小鹏汽车披露三季报财报。这家销量已经掉队的造车新势力，三季度继续亏损276亿元，同比扩大49%。其前三季度净利润亏损额度达到678亿元。

一是较早投身新四化浪潮的小鹏、理想以及蔚来等新势力，二是传统车企大象转身所推出的新能源品牌。其中，就新势力而言，迈过量产交付、实现毛利率转正后，其也开始谋求新的发展。

年，小鹏汽车净亏损94亿元，其中四季度净亏损26亿元。亏损扩大的同时，小鹏汽车的毛利率也在下滑，从2021年的15%下滑至2022年的15%。小鹏汽车解释称，汽车毛利率下滑主要是由于销售折扣增加及材料成本上涨所致。

值得注意的是，小鹏汽车自上市到首次毛利转正只用了两个多月，而蔚来则耗费了近两年的时间。除毛利首次转正之外，小鹏汽车目前也拥有良好的现金流。

315汽车黑红榜|冲击高端失败?小鹏销量掉队是哪里有问题

1、事实证明，小鹏G9的产品实力确实存在问题，这次冲击高端，似乎又失败了。屡次失败的背后，或许确实是小鹏汽车企业本身存在问题。正如何小鹏所说，要重塑小鹏的价值观，也是一件势在必行的自我救赎。

2、和理想、蔚来相比，小鹏的处境就有些尴尬，虽说3月份有14%的环比增幅，但从同比角度来看，下滑幅度竟超过了五成，“腰斩的销量直接让小鹏掉出了“蔚小理”队伍。

3、很明显，无论是销量及销量增速，还是毛利率等方面，小鹏汽车都在逐渐掉队，且与第一阵营的差距越拉越大。被迫“卷”进价格战旋涡 其实造成这种情况的核心原因也很简单，就是销量失速导致销售收入的大幅下滑。

国产特斯拉已经到来,国产造车新势力谁能与之抗衡呢?

1、首先，针对特斯拉的降价策略，蔚来不以为然，并没有做出过多的回应，甚至还公开表示并不会选择降价来吸引消费者。

2、显然，小米集团认为目前造车并不是最好时机，即便排除蔚来、小鹏、理想等率先起步的新势力所带来的压力外，特斯拉依旧是难以回避的“大山”。

3、特斯拉已经成为自主品牌的“想象”，能否超越特斯拉成为新能源汽车企业“走出去”的关键。

4、当然，前面我们也说了，对于造车新势力来说，最大的对手并非国产特斯拉，国产特斯拉也无意将造车新势力们列为竞争对手，在我们看来，造车新势力的最大竞争对手只有一个，就是以比亚迪为代表的国内传统汽车厂商。

5、更糟的是，特斯拉和合资品牌正式入局，特斯拉国产Model 3已经交付，BBA等豪华品牌，以及大众、通用等合资品牌的新能源车也陆续登场，留给造车新势力再上一步的空间几乎没有了。

6、再来看看我国造车新势力，蔚来、威马、小鹏是当下国内新势力的三强，去年整年的年销量分别为20565辆、16876辆、16608辆。与特斯拉相比，它们脚跟尚未站稳，前景依旧充满变数。

小鹏Q3财报发布,希望与挑战同在

1、就在财报发布的几天之前，小鹏汽车刚刚公布了其10月终端销量。根据官方数据显示，其单月总交付量达到3，040辆，同比增长229%，连续两个月达到3，000辆以上。

2、易车讯 11月15日，小鹏汽车发布2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车Q3营收超85亿元，同比增长20%，环比增长65%。三季度总交付量为40008台，达成单季交付4万里程碑，环比增长74%。

3、月23日，国内造车新势力之一的小鹏 汽车 发布2022年第一季度财报。据财报显示，小鹏 汽车 在第一季度实现营收7549亿元，较2021年同期增长156%，但较2021年第四季度下降了19%。

4、“在实现长期目标的道路上，小鹏汽车正在经历一段充满挑战的时期。” 在11月30日召开的小鹏第三季度财报会议上，何小鹏没有避讳公司面临的困境。 10月份，小鹏汽车的交付量仅为5101辆，掉出了新势力前五。