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新能源汽车用车心得

1、由于是混动车型，有电机的加持，所以整台车在低速阶段的驾驶感受非常好，无论是动力响应速度还是加速的平顺性都挑不出什么问题，不过高速阶段车辆的胎噪稍微有些明显，但也能接受。

2、新车的内饰造型每一处细节都做到了有型有面并且都大面积的用上了皮革包裹，当我坐在车内慢慢地观察车内的不同位置造型时，时常能够感受到设计师的用心所在。

3、新能源专属标识，希望大家以后也要买新能源汽车，这样环境就会变得越来越好。新能源专属标识，希望大家以后也要买新能源汽车，这样环境就会变得越来越好。后视镜视野感觉一般般，还是SUV宽广点。

4、新能源汽车用车心得续航里程并不是最重要的当初购买新能源汽车时，我们可能会关注最多的就是续航里程。但是实际使用中，我们会发现，新能源汽车的续航里程并不是最重要的因素。

续航里程是否打折?小鹏G3自驾6天1000km体验

小鹏G3虽然是一款纯电动车，但是他的续航能力还是很不错的。小鹏G3一共是推出了4款车型，其中最高的续航为520公里。

小鹏G3的续航挺不错的，你放心吧。它的NEDC综合续航为520km，我每天上下班来回30km，正常开个十来天才充一次电，平常的上下班完全够用，开过一次400km左右的长途，到目的地电还有多余呢。

一款没有续航焦虑的电动汽车经过近三个小时的车程，一品君终于抵达终点。此时，小鹏G3仪表显示剩余续航里程为282km，显示已消耗238km。小计里程显示实际跑了179km。

开新能源车跑山路是一种怎样的体验?

1、要说什么是单身的快乐？那就是无拘无束的自由。但是男人真的很简单——在蜿蜒的山路上，感受身体左右律动的美妙，也许就已经足够开心了。要论跑山，运动车型肯定是首选。

2、整个路段往返跑了两遍的感受就是，广汽新能源的Aion S深得他自己合作伙伴的真传，开起来特别有一种日系车的感觉，偏向舒适。

3、把驾驶模式切换到ECO模式下，这就是一台标准的纯电车型，踩下加速踏板，车身并没有突兀的蹿动，加速感受非常线性平稳，没有那种蹿动的吓人体验，即使新手也非常容易上手驾驭。

4、在农村道路的行驶上新能源汽车的驾驶体验还真的是比不上燃油车。

5、变成了传统燃油车和新能源汽车谁能更舒服地上去。事实证明，如果能满足以上说的三个条件，新能源车也能一路开到拉萨。

6、新能源汽车是可以跑山路的，但是由于山路颠簸不平，很有可能造成新能源车的电池容量，可能并不一定像平地里跑的那么的标准，所以需要多关注电量。

分享开几何A新能源从西安到青海的3000公里电车之旅

1、在6月15日的时候我的小辣椒（几何A）才过了30000公里大关。没想到短短的2周已经马上要超过34000公里了。这4000公里其中的3000公里就是我开着几何A从西安到青海一个来回跑的。

2、我先说说几何A的表现吧，就跟这里的景色一样非常亮眼！第一新能源不用担心车会趴窝，在陡坡上很多0以下甚至包括0排量的车都比较谨慎超车，因为高原的原因提速收到了很大影响，但是几何A不会。提速瞬间达到峰值。

3、西安到青海湖7天自驾游要去青海湖，首先要去西宁市。我为我们提供了一个从西安到青海湖的计划安。从西安乘飞机大约需要一个半小时西宁曹家堡机场。我们可以找到提前跟租车公司订的车，从机场开车到青海湖大概两个小时。

4、总体来看，从宁波到衡水，单程共计1201km(计划路线为1128km，为了躲避拥堵，绕了些路)，总计停车充电四次，充电总时间3小时27分，车辆纯行驶时间为19小时43分，休息总时间为7小时26分，休息时间远大于充电时间。

3年的新能源汽车司机,用车感受

驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。

第一点，整车设计得很漂亮，内饰也运用大量软性材质包裹，空间表现那是相当哇塞，静态体验绝对物超所值。驾驶感受，车型非常舒适，6秒多的提速，动力没的说。

驾驶体验相当舒适新能源汽车的马力与传统汽车相比较低，但新能源汽车配备了电动机，提供的扭矩可以比较平稳地输出。加上车内噪音小，驾驶体验相当舒适。而且新能源汽车的油门响应也非常灵敏，可以实现更为精准的驾驶控制。

内部空间大。唐DM轴距达到2820mm，巨大的车身和轴距让其能够拥有更大的空间，同样，其配置有５座、６座、７座，本人买的7座，第３排实际坐进去，短途没有任何不适。人多一点，唐DM轻松解决。

我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！ 其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。

无法投保自然事出有因！综上所述，这是部分车友驾驶电动汽车三年的实际体验，整体来说并没有太大的短板，而且用车成本极低，这也正是电动汽车的魅力所在，若是可以解决电池和充电问题，势必会加速发展。

纯电动特斯拉能从北京开到郑州吗?

1、满电启程，按车载充电地图导航计划路线出发：北京—130公里河北怀来或235公里张家口—185公里内蒙古乌兰察布盟—170公里呼和浩特—280乌拉特前旗—290公里乌海市，进市区充电全程走高速公路1160公里。

2、特斯拉可以跑很远的距离。但在长途驾驶前，需要提前规划行驶里程，观察充电地点。与电动车相比，燃油车高速行驶没有压力，因为燃油车的油耗会降低，可以增加车辆的续航里程，但纯电动车的续航里程低于燃油车。

3、但是如果进行长距离的省际旅行，目前主流电动车的续航可能还不太够。以我的特斯拉为例，如果从北京开到上海，大约需要在高速服务区停2-3次进行快速充电，每个充电需停留30分钟左右，这对旅途会造成一定麻烦。