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三部委发布新能源汽车下乡政策,会对中国汽车市场产生什么影响?
汽车下乡政策从2009年开始，2020年7月，工信部等三部门联合开展了新能源汽车下乡活动，下乡的主角变成了新能源车，从三部委联合发起到四部门全力支持，参与活动的企业与车型不断扩大，新能源汽车下乡活动的影响力与日俱增。
补贴政策，是另一个决定新能源汽车市场走向的重要因素。按照原计划，中国将在2020年后正式取消对新能源汽车的财政补贴，这无疑是对国内新能源汽车市场的重大打击。然而面对今年的突发情况，许多临时应对性质的政策随之出台。
新能源汽车下乡是一件一举多得的政策，既能够激活乡镇市场的消费力，同时可以改变农村传统的出行方式，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，也能促进新能源汽车市场的迅速扩张。
乡镇市场空间巨大。我国农村居民人均可支配收入一直保持增长，几乎家家都有宅基地，车便成了大家的消费首选。受流通渠道不畅等因素影响，乡镇居民新能源汽车的消费潜力还没有得到有效释放。
供需方面 汽车市场的价格变化，既与汽车厂商对市场的判断，也与市场需求和供给的平衡有关。如果汽车厂商长期降价，可能会破坏供需平衡，导致消费者对于购车后市场变化的不确定性增加，消费者的购车热情也会受到影响。
为什么农用车以三轮车居多?与四轮车相比有何优缺点?
价格低，三轮农用车相比于四轮农用车不单单是节省了一个车轮子的成本费总体的生产水准和规范都是会减少很多。中小型三轮农用车一般都是在四五千上下较多一万，针对以种地主导的家中这一价格或是广泛能接纳的。
我觉得挪用三轮车的缺点就是噪音比较大，每一次加油门的时候这个声音是突突突的特别响，是我觉得四轮农用车的声音也很响。
用途差异，三轮农用一般都是单缸小马力柴油机而上升到四轮农用车的时候要么是单缸大马力、大尺寸要么是就是双缸及以上动力，有的甚至还是四缸。
现在农用车为啥贵一些
截止到2022年11月8日，五征三轮车价格贵的原因是五征三轮车经过改良后整体配置提高。五征三轮车是五征集团旗下的产品。
质量好、性价比高。要是拿五征跟时风比还是五征好点，因为五征质量好、性价比高。五征集团成立于1961年，2000年改制，现已培植形成农用车、汽车、农业装备、环卫装备、电动三轮车和现代农业六大产业。
甚至有些电动汽车也开始热卖，归究其原因还是电动车很方便，缺电之后及时充电就可以，农民花费少，特别是电动车容易操控。无论是过去的拖拉机还是现在的电动汽车，农民朋友的交通工具也在逐渐进步，但是农民朋友买车还是根据用途。