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五菱NanoEV,小巧可爱,纯电续航305km,支持快充

近两年新能源汽车市场火爆，其中纯电动小车灵活好开，用车成本低，而且没有车辆购置税，上绿牌不限行，受到了广大消费者的喜爱，比如五菱宏光MINIEV就是一个爆款，而今天我们要说的主角会更有设计感，它叫做--五菱Nano EV。

支持。五菱NanoEV迪士尼版有快充的，该车综合工况续航里程达305km，不高度依赖充电桩，可直接使用家用220V三插电源充电，亦可选装6kw高功率充电机，5小时即可满电。

五菱NanoEV综合工况续航里程达305km，充电不高度依赖充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电时长15小时左右。

NanoEV定位于双座微型车，长宽高分别为2500/1526/1616mm，轴距1600mm，只能坐两个人。据了解，五菱NanoEV搭载永磁同步驱动电机，最大功率24kW，峰值扭矩85Nm，动力电池容量28kWh，综合工况续航里程305km。

实际开起来，得益于五菱Nano EV小巧的尺寸，市区路段行驶动力输出还是很够用的，最高车速可以达到100km/h，也成为了自身的一大亮点所在。续航方面，搭载容量为28kWh的碳酸铁锂电池组，能够获得305km的纯电续航里程。

既然是纯电动车，咱们就从续航、行驶硬件等开始聊。五菱NanoEV配备28kWh的锂电子电池组，整车续航里程可达305km。

世界上最便宜的六款车

1、世界上最便宜的车有：印度塔塔Nano、众泰江南奥拓、海马王子、奇瑞QQ3。印度塔塔Nano 据说生产这款车的公司，号称要让印度人人都能买得起，所以生产了这款价格超级便宜的。

2、兰博基尼最便宜的价格需要300万元左右外观方面，定制款和普通款没有太大区别巨大的进气口与熏黑的装饰板融为一体，配合犀利的“Y”型大灯，整个前脸感觉非常凶狠而新车的独特身份会通过它上面的油漆体现出来白色车漆。

3、世界上最便宜的车是印度嗒嗒公司的一款微型车Nano，售价为2000美元折合成人民币以后大约是12万元印度嗒嗒公司生产这款车的目的是为了让印度的每个人都能买得起车，听起来有点像当年希特勒生产甲壳虫的感觉，但Nano却没有。

4、吉利美人豹吉利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车又称平民跑车价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶例如宝马2系现代劳恩斯酷。

轿车、SUV厌了看这三款纯电动微型车

1、五菱NanoEV续航出色，NEDC纯电续航里程为305km。车主可以放心地驾车上下班，不用担心出现半路没电的尴尬处境。吉麦新能源-凌宝BOX 新车的厂商指导价为18-88万元。该车外观憨厚，宛若内敛的“好学生”。

2、在车速方面，广汽本田VE-1的最高车速为140km/h，不及启辰T60EV。不过，该车的续航强于启辰T60EV。据悉，广汽本田VE-1的NEDC纯电续航里程为470-480km。东风标致-标致e2008 标致e2008厂商指导价160-180万元。

3、长安汽车-长安Lumin 长安Lumin厂商指导价89-39万元。新车提供多种纯色车身配色，清新亮丽，符合当下年轻人的审美。新车前脸可爱十足，而圆形大灯起到了关键性作用，一下子为前脸注入强劲有力的可爱能量。

女士迷你电动汽车推荐

长安Lumin 长安Lumin于2022年6月份上市，上市后销量逐步爬升，去年9月份突破万辆，今年1月份销量4711辆，受整个汽车市场表现影响，长安Lumin 2022款共三个配置厂商指导价99-99万元，下面介绍2022款续航301km顶配版。

吉利熊猫mini 定位：微型车 售价：74-44万 吉利熊猫mini是最近新上市的一款代步小车，外观同样是圆润可爱的设计，具有较高的辨识度，车辆纯电续航里程为120/200公里，也是一款双门四座的小车，空间比宏光MINI稍大。

第二款推荐的是江淮iEV7S，它拥有非常简洁的外观设计，车身亮点就是其时尚的造型，非常符合女性的审美。这款车的动力性能也非常不错，车速快，加速稳定，女性驾驶者无需担心驾驶时的安全问题，还可以智能远程控制，方便实用。

塔塔nano在中国哪里买

1、到目前为止，中国还没有出售。NANO汽车的。不仅现在买不到，以后估计也很难买到。原因有三：第一：没有办法通过中国CNAP碰撞测试；第二：中国没有代理商愿意代表他；第三：NANO它是专门为印度设计的，不适合中国。

2、目前为止，中国没有卖NANO汽车的。不光是现在买不到，以后估计也很难买到，原因有3个：第一：没有办法通过中国的CNAP碰撞测试；第二：中国没有哪家代理商愿意代理他；第三：NANO是专门为印度的道路设计的，不适合中国。

3、到目前为止，中国还没有出售NANO汽车。不仅现在买不到，估计以后也很难买到。原因有三：第一，在中国没有办法通过CNAP碰撞测试；第二，国内没有代理商愿意代理他；第三：NANO是专门为印度道路设计的，不适合中国。

4、实际上，目前塔塔在中国的战略一直是三管齐下：“中国为全球”、“中国为亚太区”、“中国为中国”，主旨是通过塔塔在中国的业务推进，进而服务其全球客户。