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全系价格上调1000,2021款宝来上市

1、网上车市从一汽-大众官方获悉，大众新款（2021款） 宝来正式上市，新车共推出10款车型，包括6款5L车型、2款4T车型以及新增的2款2T车型，官方售价区间为12-17万元，全系价格上调1千元。

2、款全新宝来共计推出10款车型，售价区间为120-170万元，2021款宝来比2020款宝来新增加2T车型版本，其他车型相对应2020款宝来价格都涨了1000块钱，别人都是增配不增价，大众不一样大众增配必须增价。

3、日前，我们从一汽-大众官方获悉，2021款 宝来已经正式上市，共推出10款车型，售价区间为120-170万元。

4、近日，我们从一汽大众官方获悉，2021款宝来正式上市，共10款配置车型，其售价区间为12万-17万元。

5、月19日，从上汽通用别克官方获悉，2021款 别克GL6正式上市，新款车型共计三款配置，售价1499万元起新车全系标配双1025英寸仪表与中控联屏，并采用了别克最新迭代的eConnect 30智能互联科技，此外，2021款GL6全系搭载。

以前降价都难卖的车,为什么突然在2021年开始大幅加价?

原因主要是从今年10月起，二手车行业临时产权制度等政策落地。

如果厂家指导价合理，涨价是必然的。渠道销售模式落后消费者需求不断增加，是汽车卖高价的土壤；厂商的盈利动机是激励涨价卖车；消费者的不理性是涨价卖车的催化剂。如果这三个环节都满足了，卖车的增长是可以培养的。

而对于11月24日的这次涨价，特斯拉中国官网显示，是由于2022年新能源汽车补贴金额有变所致。根据特斯拉官网在订单页面显示，目前产品价格为补贴后起售价，其由补贴前起售价扣除预估2022年新能源汽车补贴金额得出。

新能源汽车为何涨价?

有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。

多位业内人士向《证券日报》记者表示，本轮新能源车企涨价主要因为原材料涨价。“8月初多家车企再次涨价并非因为国补退坡而起，而是因为新能源汽车市场的快速增长改变了供求关系。

因为国内零部件制造的弱势，国内新能源汽车大部分零部件依赖进口，包括电机、驱动器等核心零部件，影响了新能源汽车的被动涨价。

针对这一轮新能源车涨价潮，市场上认为主要有两个原因。

今年上的车险为什么比去年的贵了,也没有出险

1、北京车险投保人李先生：因为是一年买一次，去年的价格记不太清楚，一开始感觉不太明显，但是自己把保单对比出来，发现还是比较大的。就我们所知，出险次数并没有增加，每年的保费应该有相应的减少，可是今年比去年多了几百元。

2、跟车辆价格有关：对于车险14万以上的车型，车险的保费是有所增长的，车主反映了保费根本就没便宜，反而是更贵了；而价格10万左右的车型优惠就更加明显了，连续三年没出险的话，全险的保费就只需要一两千。

3、车险没出险为什么比去年贵？商业保险险种的折扣减少了，所以保费就上涨了。新的车险里包含了更多的保障项目，比如车损险就增加了很多附加险的险种，那保费自然就会比之前的更贵。

4、车险比去年贵的主要原因：商业车险的折扣优惠降低了，就会导致保费上升。再加上现在商业车险的保障项目增加了，保费自然就会有所上涨。

5、主要是因为商业险种的折扣减少了，所以保费上涨了。二是保监会出台了新的车险保单，要求保单数据同步上传存档，管理变得更加严格，所以只能减少优惠力度。另外，新车险包含的项目比较多，保费自然就比以前贵了。

6、很多车主说明去年车没有出险，但是车险还是涨了不少。为什么？许多车主认为，这是因为2021年，中国银监会制定了《关于实施汽车保险综合改革的指导意见》，调整了汽车保险的价格，使汽车保险更加昂贵。事实上，这并不是这个原因。