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请问在清末民初时,一辆轿车大概多少钱。那时候是多少大洋呢?
1、如果按银子价格算，大约等于今日人民币的50-60元左右。当时办一个比较好的印染厂投资也不到一万元。买一较辆当时比较好的轿车大约是1000元。1928年国民政府定都南京后，亦曾颁布国币条例，继续使用银本位发行货币。
2、民国时期一块大洋约折合现在人民币250元。所以100大洋相当于250×100＝25000人民币。一：30年代在北平，一块银圆(大洋)可以请一顿“涮羊肉”；在上海，一块银圆(洋钿)可以请两客西菜套餐。
3、袁大头也有不同时期和类型的，作为古董价值差别很大，但在当时都是作为银币，除了一元，还有角币。一元等于10角等于100分等于1000厘。而一文钱就是一个铜板，它与银元的换算各地差别很大。
4、“道光初年，一两白银换钱一吊，也就是一千文；到了道光二十年鸦片战争的时候，一两白银就可以换到制钱一千六七百文了。咸丰以来，银价猛涨，一两白银竟可以换到制钱两千二三百文之多。
美国汽车行业是如何发展起来的?
年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美国随即出现了普及汽车的高潮。第一阶段：1900年-1915年。
美国历史上第一次汽车展览始于1900年11月，在纽约市当时的麦迪逊花园广场举行。因此，一年一度的纽约国际汽车展览被视为是美国汽车展览的始祖。
福特汽车公司是一个以汽车生产为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团，1901年成立于美国底特律，比通用汽车公司早7年。
美国汽车制造业的先驱们，在其后汽车工业大发展中都成了极有名望的家族。今天，美国的“汽车王国”底特律，汇集着通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司的总部，而福特家族的发家史，可视作是汽车工业发展史的一个缩影。
汽车可能没有我们想象的那么贵看看19世纪的马蹄下
到2015年，平均每辆车的人数还没有回到2008年的最低水平19人。回望一个世纪前：汽车时代刚刚开始，所以当时人均汽车保有量极低也就不足为奇了。
过早的更换零部件：当我们的车出现问题时，我们可能会过早地更换零部件，而不是先排除其他可能的问题。这会浪费我们的时间和金钱，而且有时候更换的零部件并没有解决问题。
有些人说电动汽车比汽油车贵，这也让很多人感到非常困惑，因为在我们看来，总是觉得充电很便宜，我们总是需要加油，现在油价仍然很贵不可否认，纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗高。
世界上最贵的车是什么车啊?多少钱?
世界上最贵的10辆车如下1柯尼塞格黄金跑车，285亿元1000马力平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金2劳斯莱斯银魅，155亿元3兰博基尼爱马仕，38亿元4奥迪派克峰，27亿元5法拉力限量版跑车，1。
世界上最贵的车是劳斯来斯银魅全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅SilverGhost，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此 总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。
布加迪Bugatti La Voiture Noire 布加迪Bugatti La Voiture Noire是世界上最昂贵的豪车之一，售价高达3300万美元。这部车是为了纪念布加迪Type 57 SC Atlantic的诞生而设计的，仅仅生产一辆。
世界上最贵的车排名世界上最贵的10辆车如下：柯尼塞格黄金跑车，25亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。劳斯莱斯银魅，15亿元。兰博基尼爱马仕，8亿元。奥迪派克峰，7亿元。