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十万的国产车五年后能卖多少钱
1、最近这一两年优惠幅度特别大，动不动就是五六万的优惠，还有XTS这款车，13年新车价格是499万，5年后的二手市场价格是18万左右，可以看看这保值率是非常低了。
2、十万的国产车，5年，车商最多给3万，车商卖价格基本6万。长安CS55：指导价格：29-119万元 CS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。
3、万。使用五年后的汽车的价值计算：10万乘（1减百分之35减百分之20）等于5万。其中1到3年折旧百分之35，4到6年折旧百分之30，7到10年折旧百分之25，百分之10是残值。
4、万。根据查询华夏二手车网得知，十万公里的国三标准，搭载0L发动机的18款凯美瑞价格区间在11-13万，具体价格要看实际车况和车辆配置。
5、-10年折旧25 10%是残值 基数是计算价值当时的厂方价格。不是市场价。5年的车可以这样计算，二手车价值=10万*（1-35%-20%）=5万 当然还要看具体车况，品牌，车型等等。但是大致的计算方法可以参考以上的办法。
6、国产车荣威开三年能卖到6万到8万左右。具体成交多少还得看车况如何。
中国汽车市场现状及后市场发展方向
1、最后要提到的就是新能源汽车市场，目前我国已经将新能源汽车作为我国汽车产业发展的重要战略方向，不仅给予政策层面的推动，而且还大力的给予技术上的扶持与补贴。
2、人人车、好车无忧等C2C虚拟寄售模式平台因为交易效率有待提升，而占据较小市场份额。易车二手车、优车诚品等B2C卖场模式平台，尚需线下加盟方能加速市场扩展。
3、按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。
4、截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和9%，同比分别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。
专家预测:5年后,电动汽车的价格将低于同级别燃油车
1、最后专家预计，到2025年，原材料成本的降低，性能的提高以及通过共同制造来学习可能会导致电池组的电池成本低于$ 80 / kWh。
2、包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，而且去年全球60%的电动车销量都来自于中国。Guell表示，中国部分小型电动车的价格也逐渐低于同级别内燃机车型的价格。
3、以笔者走访全国多地的网约车出租车司机的调研结果来看，目前纯电动网约车、出租车燃料消耗成本相比燃油车成本低80%以上，每公里燃料成本纯电仅需0.1元左右，而燃油车每公里成本高于0.5元，月均成本差异超过3000元。
4、电动车价格越来越低是国内车市的一大特点，在年初特斯拉大幅降价之后，有不少车企被迫跟进，在新车方面，有些车型为了抢占市场份额，直接选择以比较实在的价格入市，小编所说的实在是明显低于同级别竞争对手。
5、月销2万辆的成绩也从侧面显示出电动汽车价值已愈发深入人心，以特斯拉为代表的智能电动汽车，凭借不同于燃油车的产品竞争力，正在从政策驱动转向市场驱动，并出现正向增长。