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外观相似,价格重叠,腾势N8和N7到底有啥不一样?

1、腾势N8前脸采用了与N7一样的荆棘状日行灯设计，两侧的大灯造型同样犀利，配合空气导流槽和运动化的包围，整体的视觉辨识度相当高。 腾势N8提供了带进气格栅和封闭式两种前脸，分别对应插电混动以及纯电动两种不同动力。

2、两款车最显性的差异当然在于尺寸上，N7是中型SUV，而N8是中大型SUV，N8要比N7大了一圈。而且这两款车在动力系统上也完全不同，N7是纯电动而N8是插混。

3、对于腾势N7和腾势N8，两者的市场定位并不同，其中腾势N7是中型SUV，车身尺寸就小一圈，并且这款车是一款纯电动车型。

奔驰腾势多少钱?

1、腾势D9 DM-i共推出四款车型，售价分别为豪华型398万元、尊贵型398万元、四驱尊荣型398万元、四驱旗舰型498万元。

2、总的来看，30.18-398万元的定价确算不上便宜，但腾势销售事业部总经理赵长江表示：“目前的行业很卷，但每个价位段都有自己的用户，应该买的客户，没必要打价格战。

3、月5日，腾势N8正式上市，作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，N8此次推出了六座版和七座版两款车型，售价分别为368万元和398万元。对N8的车型定位，腾势给出的答案是“30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型”。

腾势新车规划曝光,未来3年还有7款新车,最高卖80万

1、他毫不掩饰腾势的野心：即将在三年内推出的七款车，全都是现象级别，定位到 30 万到 80 万，服务主流用户。

2、这款车的设计就是跟国内版本一样，应该是以进口车进入欧洲，市场售价估计比国内更高，而腾势D9在国内的售价区间为358-458万元。在国内，腾势D9以过硬的实力吸引了不少消费者，月销量过万辆，是腾势品牌的销量主心骨。

3、最近，腾势就公布了旗下产品规划，除了已经上市的MPV腾势D9和纯电中型SUV腾势N7之外，另外还有5款产品，包括2款SUV和3款轿车，价格区间覆盖30-80万元。

4、小编盘点了3款7月即将上市的新车，分别是腾势N昊铂Hyper GT、高合HiPhi Y，它们的共同点是都是新能源车。腾势N7，7月3日上市 腾势N7定位是中型SUV，据悉，该车7-8月份正式完成交付。

5、据悉，腾势D9 EV版的交付工作预计将于二月正式开启。按照规划，今年年内，腾势还将推出多款新车，包括纯电车型和插混车型。在比亚迪产品序列中，海洋网和王朝网主打大众化路线，腾势定位豪华，仰望负责的是超豪华市场。

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二者的定位都是中大型MPV，且都是插电式混合动力，传祺E9售价区间398-398万元，腾势D9 DM-i售价区间358-458万元。外观和内饰自然是仁者见仁智者见智，每个人都有自己的不同看法，在这里就不多加赘述。

Denza D9有混合动力和纯电动两种版本，价格从335000元到46万元不等。自8月23日推出以来，Denza D9受到了许多消费者的欢迎。到目前为止，Denza D9的大用户数量已超过3万。

高合HiPhi X：50万元以上纯电动车型销冠 作为华人运通首款量产车型，高合HiPhi X已经多次夺得“50万元以上纯电动车型”的销量冠军。

而且358万元的起售价，也可以很好看出腾势D9的诚意。个人感觉，如果您对国产品牌比较看好，又有入手高端MPV的想法，那么腾势D9不妨可以着重关注一下。

还是拿腾势D9来说，插混车型其所搭载的比亚迪DM-i混动系统，能够做到最高190km的纯电续航，综合续航则为1040km。而纯电腾势D9的话，CLTC 最长续航可达600+km，搭载 80kW直流快充，最高充电功率166kW。

这三款车谁有希望控场？腾势D9 指导价：358-458万元 腾势D9现阶段成为了品牌的销量中坚，销量超过一万多台，甚至与别克GL8争夺起了豪华MPV的话语权。