本文目录一览：
车市能否迎来转折点?疫情下的汽车市场没有想象中乐观
对于下一阶段产业发展形势，中汽协做出了初步的研判。
整个行业都迫切的需要一个“开门红”，但新型冠状病毒的爆发已经注定2020年的开局并不如想象中的那么乐观。汽车商报了解到，在中国25个汽车生产省市中，除新疆外，其余各省市均已发布了全省或部分城市的延迟复工通知。
汽车市场面临转折点，增量市场开始向存量市场转变，车企的生存空间受到挤压。2020年，突发的全球性疫情令全球大型车企陷入瘫痪，停产停工已是常态。
疫情下的车市探析
1、写在最后：在此前中国经济加速崛起、市场逐渐放开、汽车价格不断下探的基础上，中国汽车市场已经经历了连续多年的销量狂奔，只是在近两年才开始进入调整期，加上此次疫情影响，市场出现剧烈波动已经在所难免。
2、这位经理还表示：“高端车型的需求其实是下滑的，比如7系、X7等等。” 这些车型原本的购买人群偏向于企业主、生意人，如今疫情对这部分人的收入影响较大，于是购车需求也出现了降级的情况。
3、疫情之后首次购车群体必定会增加；第三，由于大量企业被迫停工，这其中也有很多汽车零配件供应商等等，那么政府为了拉动整体经济，如果在给出一些购车利好政策，进一步刺激车市消费，那么2020年车市的这一轮爆发规模还是相当可观的。
4、还记得2003年全球爆发的“非典”疫情，同样打乱了行业和人们生活的节奏，但实则，彼时的中国车市刚刚兴起，市场潜力还很大，又因产能有限，因此终端大部分情况下都供不应求。
5、疫情对车市行情影响很大，为何一汽丰田能超额完成目标？突然的新型冠状病毒大爆发严重打乱了我们的生活和节日工作。 对身处冬季的汽车市场来说，这场没有硝烟的战争更是雪上加霜。
疫情结束后,买车更划算?选这几款就对了
1、如果对德系车情有独钟的话，20万左右买一辆迈腾也是很不错的选择。现款迈腾的外观很流畅，空间足够家用，动力系统也相当成熟。迈腾有4T，0T低功，0T高功三种动力，均配合7速双离合变速箱。
2、除了顶配的260 4MATIC 运动型优惠后价格为30万左右，其余三个车型均不超过23万，尤其最低配车型的配置也比较丰富，动感型会是不错的选择。
3、现在为你支招，我们选择五款热度较高的运动轿车，分别是思域、全新名爵菲斯塔、领克、昂克赛拉，从颜值、配置、动力、操控、驾驶感受等方面进行比较，看看哪款更适合你。
4、实力再升级——长安逸动PLUS 在3月6日，长安逸动全新一代车型——逸动PLUS正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价为29万元~39万元，作为长安PLUS新品系首款轿车，新车继续定位于紧凑级轿车，在外观内饰上全面焕新。
5、后备箱的空间还算可以，一家人够用了，再加上后排座椅能够放倒，放倒后增加了不少储物空间，还开哈弗F5搬了几次家呢！还有一点不满意的就是这个尾部的车窗，可以看到视野有点小，如果更大点就更好了。
疫情对进口汽车价格的影响
1、而在6月初，原来价格56万的2020款途乐最低配XE版，降到44万，只不过当时是期货，需要6月底到港，并且定金需要10万元。
2、受疫情影响，进口汽车数量下降，但进口金额增长。终端需求大幅下滑，导致进口车的库存大量积压。
3、AVIATOR（飞行家）售价688-888万是目前林肯品牌进口SUV销售主力，全系0T V6发动机、标配7座。客户选择最多的是688万元的尊享版。现车颜色以黑、白、蓝为主，暂无现金优惠，赠送保险（价值1万多元）。
4、欧洲汽车制造商协会（ACEA）于日前公布今年2月份全欧洲新车挂牌数据，整体较去年下滑2%，估计将来会因新冠病毒疫情影响而有更大衰退。
5、此外，由于脱欧和疫情的双重影响，汽车供应链也将受到波及。“长久来看，我们需要确定海关情况。希望英国和欧盟能达成协议。”据彭博社消息，为保障生产，宝马已经开始囤积零部件。
6、彼时，大批国际主流零部件企业由于中国突发疫情，选择把产能转移到其他国家和地区的工厂，但实际效果是远远无法抵消中国工厂延迟复工带来的影响。 全球汽车产业链高度依赖中国是不争的事实。