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这些车中国都有售,看看美国卖多少钱
1、以美国版Civic（思域）为例，基本版车型售价66万美元（约合人民币4万元）仅保留25%的关税并外加5万元的运费，这款车的成本价为15万元，加上经销商的利润，这款车的售价将远超目前自主品牌紧凑型车。
2、举例，一辆轿车A（排量0L）在美国市场和中国市场同步上市，美国市场指导价3万USD，在中国市场售价30万RMB。
3、美国售价17万左右的车型，是5L发动机版本，小编看了一下国内售价，5L的最低版本都要298万起步，价格同美国相比稍显劣势。
4、首先我们来看看价格相对较低的家用车，以全世界都能见到的卡罗拉为例。在国内，刚刚上市的新一代卡罗拉官方售价为1198-1598万元。
利润才是根本!中美同级车横向对比——大型轿车篇
而国内市场这款车的指导价为30万RMB，说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的3万元利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率，价格采用同类动力系统的平均价表示。
而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。 由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。 为方便读者理解相关产品的中美区别，价格对比和动力对比的差异，将统一用百分比表示。
而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。
在音响系统配备上，奔驰E级标配柏林之声，宝马5系标配哈曼卡顿(高配车型可以选装B&W)，凯迪拉克CT6标配BOSE(顶配为PANARAY)，但发声单元凯迪拉克CT6有10个，比前两款车都多。
捷豹XFL后排空间表现符合预期，但是在这一级别中属于中下游水准，顶峰部分带有内陷设计，不过头部的空间依旧十分局促。新车后排中间座椅的地台凸起幅度较高，很不适合乘客长期乘坐，当然这也是中大型轿车的固有通病。
2020年中国对美国的汽车产品进口额
1、年中国对美国的汽车产品进口额为1514亿美元，同比下降0%，其中汽车商品进口金额795亿美元，同比下降5%。
2、突如其来的疫情对2020年汽车市场开局带来巨大冲击，据中国汽车工业协会公布数据，2020年一季度国内汽车产销量分别为344万辆和362万辆，同比分别下降42％和44％。
3、年上半年，我国汽车整车出口99万辆，金额149亿美元，增长116%、118%(前几大出口企业分别为上汽、奇瑞、长安、东风、长城等)。车用发动机等汽车零配件出口360.9亿美元，增长56%。