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老本田CG125摩托车是小链机吗?
新大洲本田老款已停产的CG125是顶杆机，现在的国三新CG是链条机，它的外型还与以前顶杆机的CG125，但发动机是新款的CBF链条机。
经常见的五羊本田125-A/-B/-C、新锋翼、统御太子、新CG125都是小链机。
这是市场保有量最多的几款经典车型，gy6是台湾光阳产的豪迈款，cb125是本田产的链条机，cg125也是本田产的顶杆机型，gs是铃木产的铃木王款（刀仔款）。
本田的CG，是顶杆机，提速慢，噪音大，较易保养，配件便宜。铃木的GS机。小链机，嘈音小，提速快，配件稍贵，都是很牛的机子，但是再牛的CG机也不如铃木的GS机，本田的链条机也不如铃木的链条机，铃木是GS的鼻祖。
cg5是什么车
1、本田第六代雅阁，代号CG5。作为本田首款在中国生产的车型。六代雅阁凭借其跨时代的外观设计，值得信赖的安全感，一流的驾驶性能，舒适的驾乘感受，改变了中国乘用车的固有概念。
2、第六代雅阁车型。可以说是雅阁最经典的车型之一。本田雅阁车型是第一批进入中国的车型。到目前为止，这款车在路上非常罕见，但对于喜欢旧车的朋友来说，这是一个非常好的收藏。经典总是停留在那一刻。
3、第六代的雅阁车型。算得上是雅阁最经典的车型之一，本田雅阁车型是第一批进入到国内的车型。这款车直到现在，在路上已经非常少见了，但对于喜欢老车的朋友，可谓是非常不错的收藏佳品，经典永远停留在那个时刻。
4、在内地，广汽本田雅阁（cg5）算得上是本田在国内合资车系的中的砥柱中流，大部分人对本田的直观认识都是始于本田雅阁。相对而言。老款的本田雅阁还能够企及的，当属1997-2002年生产的第六代雅阁了。
什么是CG125摩托车
CG是指本田的一款车型，即早期的CG125，现在还用来称呼顶杆式发动机，国内中低端摩托车用的大多是这种顶杆机，一般把它们叫做CG机。
本田的CG125系列，在中国早已经成为一个摩托神话，在南方诸省保有量极大，热爱者甚众，以至于多年来民间流传着“北五羊南CG”说法。
GS最早就是铃木王款的跨骑车，也是小链机，十几年的经典车型，所以一般称铃木（王）款为GS车；CG最早就是本田的顶杆机，小车架网轮的，现称其为五羊款或CG机。
GS125是铃木车的型号，CG125是顶杆发动机摩托的统称，CB125则是小链条发动机的统称，还有GY6是踏板车发动机的统称。
本田CG125是本田摩托车旗下的一款摩托车，它拥有出色的性能以及高质量的外观。作为一款商用摩托车，它的动力强劲，操控灵活，减震效果出色，使得它成为用户的不二选择。
这是市场保有量最多的几款经典车型，gy6是台湾光阳产的豪迈款，cb125是本田产的链条机，cg125也是本田产的顶杆机型，gs是铃木产的铃木王款（刀仔款）。
本田cg125摩托车哪个型号好?
1、Cg125是80年代经典的老牌子北京第一代玩摩托的基本都是这车，剩下就是幸福摩托。我刚买的本田CG黑机头，气门有点响，还不能调还7600，不满意。
2、首先是一代CG125。这款摩托车于1976年推出，采用了单缸四冲程空冷引擎，最大功率为11马力。一代CG125的外观设计比较朴素，配备了盘刹和后置减震器。这款车较为适合城市通勤使用，价格也比较实惠，因此在市场上非常受欢迎。
3、CG125是本田的原创车型，最好的现在就是合资的五羊本田金CG、劲CG和新大洲本田的SDH125-7E，其中五羊本田劲CG和新大洲本田SDH125-7E是新款的链条机，五羊本田金CG还是以前的顶杆机，它们的质量要比其他仿制的CG125更好些。
4、雄帅150：雄帅150系列包括威菱150、帅英150等多个款式，在性价比上表现出色。这些摩托车在价格上相对低廉，并提供了不错的动力表现和良好操控感受。它们适合日常代步以及周边出行使用，并且维护保养成本也相对较低。
5、过去，国内本田合资企业一直没有推出CG125，可能是因为担心日本CKD和SKD(套件)冲击CG125的市场。当时中国很多新车厂的第一代CG125都是用CKD或者SKD来成型嵌入这款车，以保证质量。