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LS460老车为什么那么贵?

这也使得LS460老车的各项损耗成本、保养费用等都相对较高，在二手车交易市场中被认为是价值极高的稀缺资产。

车内还缺乏一些科技色彩以上就是为什么雷克萨斯LS那么少人买的原因了，其实说到底还是价格太贵了，如果这辆车原意在售价方面做出让步，那么相信它在更低一级的汽车市场上绝对是没有对手的，当然卖得贵可能也并不是车的问题。

品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因 很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰，无论动力还是油耗，都是非常厉害的，让虎头奔甘拜下风。

一辆换了壳的丰田为什么要这么贵？是的，丰田和雷克萨斯实际上都来自一家母公司。丰田和雷克萨斯也有很多在同一个平台上开发的车型，但只是研发上的共性，生产上的不同，做工上的不同，用料上的不同。

说到经典老车,起亚这台不输桑塔纳,到今天依然有人在开

而今天我们要说的是这款老车，是足以和桑塔纳媲美的，它就是起亚千里马。起亚千里马是一款十分经典的车型，虽然目前这款车已经停售，但是还是会看到有人在开。起亚2003年上市，是一款小型三厢轿车，也是属于那个年代的经典车型。

如果不是接触这两台老车，真没想到韩系车的耐久性这么好。单位对韩系车还是比较认可的，16年购入了10多台现在途胜。

桑塔纳 说起桑塔纳，更多人对它的思想和支持，都是抱有大部分情怀的因素在其中。

今天，小编就来说说那些，经典的情怀老车。【桑塔纳：人生若只如初见】“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。这句朗朗上口的宣传语，即便是到了现在，小编依旧记忆犹新。

2013款斯柯达明锐,看看8年前的老车是个什么水平

从整体用料看，这辆8年前的斯柯达明锐，还是非常厚道的。和早先的大众车一样，都是精益求精、实打实。尤其是车门内的全密封铝合金板，很难在目前的车上看到了。

这辆2013款斯柯达明锐防撞梁的设计理念确实比较老，连行人保护泡沫都没有。不过，前后防撞梁的厚度还是很良心的，超越了大部分的现款大众车。

这辆2013款斯柯达明锐的底盘基于大众PQ35平台，随后经过多方整合，衍生出了大众MQB模块化平台。所以从整体结构设计上也能看出，这辆2013款斯柯达明锐的底盘和悬架，基本与现款速腾相同。

很好。13年斯柯达明锐6手自一体配备有自动档天窗，时尚美观，突显档次，视野开阔。2013款明锐6L自动逸杰版是一款2013年上市的手自一体汽车。

第三是保值，我是10年7月份买的，现在的价格还是这么多，本人非常满意。缺点是噪音的控制做得不过，个人感觉算是比较差的，还有就是车站异响问题也比较严重。总的来说，个人很满意，也很推荐。

车几年算老车

主要看车况，一般3-5年的二手车是最划算的，而且问题和故障比较少，是最值得下手的。对于6-8年的二手车，会出现一些小故障，如漏油、抖动、异响等，维修费用相对较高，但如果价格高，还是值得购买的。

正常情况下一般汽车开五年左右，不管车子行驶多少公里，车子的轮胎、大灯、线路、正时皮带、蓄电池等配件就可能出现老化需要更换，车漆也会相对明显老化褪色的。

二手老车是车龄超过十年以上的车才叫做老车。2017年的车到现在是5年，不到十年。因此因此17年的二手车不算老车。

情怀老车指的都是哪些车,如今还有购买的价值吗?

1、丰田皇冠 丰田不愧是汽车里的老大哥，在那个年代的时候，大街上跑的汽车真不多，它可是在那个年代是象征身份和地位的豪车。

2、E46真的很经典，可是E92也足够有情怀。仍旧是标志性的纵置直六发动机，仍旧是液压助力转向，仍旧是坚韧的底盘，如果可以接受，一款更现代的宝马3系，同样可以向情怀致敬，拥抱初心。

3、铃木的北斗星，在我心目中也算得上是一台充满情怀的经典车，小巧可爱的外观设计，可靠耐用的质量口碑，当然还有实惠便宜的价格，在那个年代北斗星确实很受大家的欢迎。由于后期昌河铃木经营不善，品牌在2013年被北汽重组。

4、又或许是明确没有后续产品的车型，也可以看作是情怀车一种。在2020年，就有几款车型将会离开我们，正式进入情怀行列。