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金龙联合汽车工业(苏州)有限公司新能源基地是干嘛的

苏州金龙一般指金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，公司具有年产25000台大中型客车及底盘的能力，下辖博士后科研工作站、江苏省级企业技术中心、新型高速客车研发中心、园区现代化客车生产基地。

金龙是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的品牌，该公司成立于1998年底，人们简称“苏州金龙”。14年来，苏州金龙艰辛探索，拼搏成长，建成80万平方米的现代化客车制造基地。

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年底，位于世界五百强云集的苏州工业园区，人们简称苏州金龙。9年来，苏州金龙顺利实现了从初创期向成长期的过渡，稳居中国客车行业第一集团。

海格汽车是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司旗下的汽车品牌，创建于1998年。海格汽车主要生产销售的产品是海格新大海狮、欧式商务车、皮卡三大类汽车产品。海格汽车相对比较独自生产，其生产基地主要位于江苏省苏州工业园区。

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司涉及金额最大。其已申报（2015年度）中央财政补助资金的新能源车中，有1683辆车截至去年底仍未完工，但却提前办理了机动车行驶证，由此多申报中央财政补助资金51921万元。

新能源金龙客车加电池吗

1、磷酸铁锂电池：代表企业或车型：比亚迪纯电动汽车（秦、秦EV、唐等）宇通新能源客车、厦门金龙新能源客车等。三元锂电池：代表汽车或车型：特斯拉、吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV艾瑞泽7e、荣威Erx5等。

2、新能源轿车不可以加锂电池和太阳能电池。新能源汽车不能加装电池。

3、不要到新能源汽车电池完全没电时再去充电，既损伤电池又会产生不必要的麻烦。

4、比亚迪、江淮、长安等。例如，特斯拉的Model 3和Model Y以及比亚迪的秦和唐等车型都采用了磷酸铁锂电池。此外，一些新兴的新能源汽车品牌，如小鹏汽车、威马汽车等，也在其车型中使用磷酸铁锂电池。

新能源汽车补贴对上市公司利润结构有什么影响(结合金龙汽车)?

新能源汽车补贴对上市公司利润结构新能源汽车产品毛利率将降低甚至可能出现毛利倒挂。盈利结构对盈利水平的影响，盈利水平可用利润总额来反映有时也可用利润率来反映与盈利结构存在着内在联系。

毛利率将降低。根据查询新能源汽车官网发布的公文显示得知，新能源汽车补贴对上市公司的影响是毛利率将会降低。

一般情况下，如果作为政府补助（营业外收入）处理，新能源汽车产品毛利率将降低，甚至可能出现毛利倒挂，不利于反映江淮汽车正常生产经营的获利能力，也不利于投资者了解公司真实的经营状况。因为：补助对象 补助对象是消费者。

结合相关信息，我们可以得出以下结论：2022年是车企享受新能源补贴的最后一年，而随着2023年新能源补贴结束，新能源车企将损失大量利润其次，2022年虽然有补贴，但补贴在2021年的基础上减少了30%。