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小鹏汽车降价,调整配置后的G9还有利润吗?

1、被怼到降价？嘴边接力玛莎拉蒂，小鹏G9发售二天降三万，反映了这款车有非常大的盈利空间，由于这种款车上市以后并没有得到想象中的销售量，所以只好降价，期待这个方法来吸引更多顾客。

2、另外，2024款小鹏G9目前全系支持8折选装空气悬挂（2万元）。在今年早些时候的车企降价潮，人们常说，没有卖不出的车，只有不合适的价格。新款小鹏G9的大幅降价，不仅仅是简单的以价换量。

3、没有卖不掉的货，只有卖不掉的价。小鹏汽车旗舰SUV的小鹏G9的失败是不争的事实，有见及此，那就降价增配，2024款小鹏G9正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为239-399万元。

4、嘴上接棒保时捷，小鹏G9上市两天降三万，说明了这款车有较大的利润空间，由于这个款车在上市之后并没有获得理想中的销量，所以只能降价，希望用这种方法来吸引更多的消费者。

5、上市48小时降价 头年销量不尽人意 小鹏G9发布会结束当晚，何小鹏就表示将优化SKU选项，“这两天会再次推出更简洁的SKU”。 9月23日下午，小鹏汽车宣布对小鹏G9车型的版本、配置和售价进行全面调整，公布了新的SKU方案。

6、这种况是因为小鹏所销售的主要车型都是以15万元为主的小鹏p5，所以小鹏的利润率并不高，为了扭转这种情况，小鹏推出了售价为30~40万元左右的中大型SUV旗舰车型小鹏g9。

小鹏汽车:半年亏51亿、销量降四成,向外“谋生”?

1、营收大幅下滑，毛利率转负8月18日，小鹏汽车披露2023年中期财报。数据显示，2023年上半年，小鹏汽车总收入为91亿元，累计交付新车14万辆，上半年总收入及累计交付量同比降幅均接近40%，形势堪忧。

2、月30日，小鹏汽车披露三季报财报。这家销量已经掉队的造车新势力，三季度继续亏损276亿元，同比扩大49%。其前三季度净利润亏损额度达到678亿元。

3、小鹏的情况也不容乐观，542亿元净亏损仅次于蔚来，不仅利润下滑181%，伴随着上半年同比下滑39%的销量，小鹏上半年总营收随之大跌392%，跌幅位于上市车企之首。

4、在10-20万级别的纯电市场的竞争力正逐渐减弱，而小鹏G9因为售价相对贵，在销量端也面临挑战，这也意味着小鹏P7i、G6两款车型后续很大程度上将成为小鹏汽车销量的支持。

新车上市48小时降价2万!G9开局失利,小鹏高端化将走向何方?

1、年9月，小鹏汽车旗舰SUV G9上市，售价30.99万元起。不过，后来的故事大家都知道了。由于复杂的选配和定价逻辑引发车迷不满，即便小鹏G9在上市48小时内迅速进行了产品配置调整，但没有挽回上市失利的局面。

2、上市48小时降价 头年销量不尽人意 小鹏G9发布会结束当晚，何小鹏就表示将优化SKU选项，“这两天会再次推出更简洁的SKU”。 9月23日下午，小鹏汽车宣布对小鹏G9车型的版本、配置和售价进行全面调整，公布了新的SKU方案。

3、小鹏G9帮新势力探路小鹏G9是在9月19日正式改款，可以算是通过加配、降价的方式再战。截至我们探店的时候，新车上市也仅仅过去了10天。来到店里的时候，小鹏汽车表现的居然还挺“低调”。

4、只有卖不掉的价。小鹏汽车旗舰SUV的小鹏G9的失败是不争的事实，有见及此，那就降价增配，2024款小鹏G9正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为239-399万元。相比老款的售价，新款小鹏G9起售价直降6万元。

造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%

从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。

截止到今天，国产新势力造车品牌都已经公布了9月份的交付情况，接下来咱们就根据销量排名来一起看看各家车企的销量情况。

随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。

品牌间的“内卷”更加严重，从交付量发布的时间就能体现，甚至有品牌提前到6月30日。