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6点原因分析,为何特斯拉廉价车在印度生产的概率极大?

1、其一，相比中国劳动力成本的持续上涨，印度劳动力成本相对较低，有利于控制生产成本，从而降低车价。

2、由于道路狭窄，人口众多，廉价又不占地方的小电动车在印度的销量一路水涨船高。而电动 汽车 研发成本较高，售价也高，能买得起的消费者并不多，因此只有少数的印度本土企业在做电动 汽车 。

3、随着现在电动汽车技术的成熟，电动汽车之后的价格也会逐渐降低，会让电动汽车有更大的市场。

4、这话至少点出了跨国车企进入印度市场的两大阻碍：第一，劳动力素质参差不齐，甚至天差地别；第二，印度当局对外资的态度摇摆不定，既希望吸纳外资，又唯恐外资挤压本土企业的生存空间。 先具体来说印度的劳动力素质。

买雷克萨斯的等一等!日系进口车将大降价,最多便宜43万?

1、日本市场雷克萨斯RX 300F SPORT价格为497万日元，折合人民币为31万元左右。国内新车指导价为560万元。RX 300的各环节税费如下：关税。关税=进口车到岸价 x 关税税率。目前关税税率约为15%，该车关税税额为5万元。

2、以雷克萨斯RX300为例，日本市场雷克萨斯300F SPORT价格为497万日元，折合人民币为31万元左右。国内新车售价为560万元，当然这个是指导价没有算上国内经销商的加价。

3、雷克萨斯RX300在日本售价497万日元，折合人民币331万元。各环节税费如下：关税。关税=进口车到岸价 x 关税税率。目前关税税率约为15%，该车关税税额为5万元。消费税。消费税税率方面，排气量越大，税率越高。

RCEP协定达成,买车会更享实惠吗?

1、有业内人士认为，后疫情时期，中国供给优势带来的出口份额提升已经处于较高水平，以及RCEP的税率下调是渐进推进的，中长期利好更多，短期影响有限。相比之下，RCEP的战略意义大于对出口的促进。

2、不会降价。进口车的税主要有3种，关税、消费税和增值税。

3、在工业制品及零配件方面，确实会享受到关税大幅度减免，90%的汽车零配件将在协定生效后立即享受0%关税待遇；汽油发动机配件以及部分钢铁产品的关税也将被分阶段取消。

4、第三，我国进口企业也将会享到实惠。企业将以更低的成本进口先进技术、重要设备、关键零部件、日用消费品、医药和护理设备，以及进口设计研发、节能环保等生产性服务，更好的满足国内市场消费升级需求。