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又一造车新势力将破产,国内新能源市场洗牌近收官阶段?

不过，也就是短短的三五年时间，当新能源造车浪潮减退时，人们发现曾经风光一时的造车新势力车企已失去了光鲜的羽翼。在经历了前两年一些车企集中退出后，存活下来的为数不多的造车新势力当下日子也不好过。

尤其是造车新势力已经全面进入竞争激烈的时代，如果跟不上时代的步伐，很容易被淘汰。如今，一些造车新势力已经逐渐跟不上时代的步伐。8月1日，作为新造车大军的一员，赛力斯发布了公司7月产销报告记录。

大约在十年前，借着新能源汽车发展的东风，国内也开启了一股造车热潮，2015年更是被称为了造车新势力元年，巅峰时期国内新势力品牌数量一度超过了100家。

月1日，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单。

不仅手机厂家造车成趋势?小米魅族之外,还有新品牌也想入局

1、在吉利收购魅族之后，吉利汽车高级副总裁杨学良还曾表示：“魅族不造车，只为车企提供服务。”但随着环境的改变，许多计划也存在变化，只是暂时不清楚测试的无界汽车是否将属于魅族品牌。

2、老牌的车厂(更谨慎，安全大于技术，成本和时间压力)、造车新势力(更积极，主要卖点打造)、科技公司(软件为主：以数据和内容见长，打造平台/生态，没有控制权、量产)、方案公司(供应链优势，与芯片、设备制造商等上下游公司联系更紧密)。

3、而当被问及“手机厂商造车，或者称其为进入汽车行业，话语权的边界如何界定”时，星纪时代副董事长、魅族科技董事长、星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜这样强调到： “我们通过合资方式，并且以控股方式，掌握对产品以及智能化的定义能力。

4、苹果之后，作为手机厂商的小米官宣造车是众望所归。 但从现阶段看，小米在 汽车 智能化上的积累，可能远落后于苹果、百度和华为。

5、自华为、苹果等手机企业引领起跨界入局 汽车 行业的风潮，又迎来更多手机企业布局。如在小米宣布正式进军智能电动 汽车 行业，OPPO被曝正在筹备造车事项后，近日魅族也宣布将入局 汽车 行业。

即将亮相北京车展的这6款车

爱驰汽车的资历也非常浅，成立仅有14个月，爱驰汽车的首款纯电动SUV爱驰U5 ION将在本届北京车展发布，从设计图来看，U5 ION的风格路线相对保守，没有太多出彩的地方，但愿实车能够让观众惊喜一下。

岚图VOYAH iLand 今年七月末，东风汽车正式发布了旗下的高端品牌岚图，正式切入自主高端阵营，踏上东风汽车的上升之路作为高端品牌成立后参加的首个车展，岚图将在本届北京车展带来首款概念车VOYAH iLandVOYAH i。

奥迪Q5L Sportback此次于北京车展首发亮相，新车预计将于年内正式上市，届时将成为继Q3 Sportback后，一汽-大众奥迪旗下的又一款轿跑SUV车型。

大众ID.4 关键词：全球首发、NEDC续航555km 作为大众新能源板块的重磅产品，大众ID.4将于北京车展进行全球首发。

Mach-E作为福特 汽车 首款纯电动SUV，已经在本次北京车展正式亮相。

比欧拉便宜,想买电动车尝鲜的看看它

这个价格比早前很火的欧拉R1还要便宜，门槛低、免购置税、免摇号（北京除外），那么它是不是真的值得买呢？新势力造车，除了名字引流以外，各家还会想方设法制造独一无二的话题点。

欧拉黑猫（R1）这款车作为国内首个纯电平台——ME平台所量产的车型，在整车实力上被很多人所认可，截止9月底，欧拉黑猫的终端总销量为11660辆，在纯电市场中算是表现不错。

平价电动车也有它的好处。 比亚迪海豚 大众ID.3 欧拉好猫 哪吒S 科莱威 今天推荐几款亲民价格的电动车，虽然没有特斯拉、蔚来高端，但作为代步车，完全足够了。

长城欧拉iQ 作为国内首款智能型轻量电动车，欧拉iQ在国内纯电动汽车市场中具有很高的品牌影响力。它不仅造型时尚，而且性能卓越，单次以NEDC标准测量续航里程可达301km，价格当然更令人满意，售价不足10万元。

奇点不造汽车要造测温仪?网友:要不就别造车了

1、就目前的全球市场需求来看，测温仪这种物资肯定是不愁销路的，何况奇点子公司还新增了进出口贸易的经营范围，显然这是要剑指全球。

2、要从融资金额来看，它截止目前已经获得了超过170亿元的融资，如果按照李斌“没有200亿元别想造车”的言论来判断，那奇点汽车在造车这件事儿上具有更大的成功可能性。

3、奇点 汽车 创始人沈海寅自称是做梦都在想着造车的男人，并喊出用互联网思维打造“中国特斯拉”的口号，成功吸引了一大批明星资本入局，公司累计融资金额超170亿元。

4、说白了，奇点汽车的失败只是众多造车新势力的一个缩影，而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为，想要造车就必须先造厂，这一点无可厚非，但对于造车新势力来说，先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。

奇点iS6量产版最快将于明年几月份亮相?

日前，我们从奇点汽车官方获悉，奇点旗下首款电动汽车――iS6量产版车型将于2018年3月底或4月初正式亮相。

年1月，奇点汽车宣称iS6将在年底实现量产；2018年10月，沈海寅宣布奇点iS6推迟上市，预计在2019年春节前后上市。2019年4月上海车展，沈海寅表示“慢就是快、用心打造高品质产品，这是奇点的原则。

作为造车新势力中最早的成员之一，奇点汽车早在2014年就已经开始造车。在蔚来、威马等竞品推出量产车型半年以后，奇点商用车型终于姗姗来迟，于第一季度正式交付，并在2019年6月，奇点IS6正式通过推广目录。

奇点早在2015年就首次发布概念车。随后发布首款“量产”车型iS6，计划2017年小批量生产，不过至今未见踪影。因此，即使没有遭遇破产困局，未来走势也让人费解。

欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市；而欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面。

这届北京车展，爱驰汽车的隔壁就是领克汽车的展位，这展位的“风水”相比威马和奇点要好很多，毕竟邻居是吉利，爱驰多少能沾点儿光。