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民国也有车,那么民国开车需要驾照吗?

1、在民国开车不仅需要驾照，且对比现在来看，当时的驾照内容甚至更加丰富、严格。民国时期的驾照内页有8页，除了驾照主人的信息，例如准驾车型和受雇记录外，还有注意事项、行车守则和驾驶人信条，对于行车道德方面也有相应的要求。

2、它规定了许多详细的规则，如：汽车牌照必须是统一的金属质地，并悬挂在显眼的地方；汽车必须有“身份证”汽车牌照；车牌必须详细记录车主的个人信息等等。在现存的历史文物中，中国最早的纸质驾照诞生于民国7年。

3、它规定了诸多细则，如：汽车车牌必须为统一的金属质地且悬挂醒目；汽车必须拥有“身份证”——汽车牌照；牌照上必须详细记载拥有者个人信息等等。在留存下来的历史遗物中，我国最早的纸质驾照诞生于民国7年(1918年)。

4、中国的驾照不是现代才有的，早在民国的时候那些土豪要开车，也必须经过考驾照才能持证驾驶。

那些年记忆中的车型,年代感十足的车型你们都认识吗

年代的中国，大家最早认识到的MPV不是别克GL8，也不是本田奥德赛，而是丰田普瑞维亚。在国内一般称为“丰田子弹头”、“丰田大霸王”。这个称号最初还是来源于初代普瑞维亚独特的圆润外形。

第三款车是拉达2105，这款车北方比较常见，城里出租车一度都是拉达2105。说到桑塔纳，无疑是大家最为熟悉的汽车。桑塔纳曾有一句广告词，拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

4年，大众用水冷发动机代替了原有的风冷发动机，但仍保持着发动机后置的布局，这使得T3成为大众汽车中最后一款采用风冷发动机后置布局的车型系列。

年1月1日，我们正式进入21世纪20年代。从2000年到2020年，20年间汽车市场发生了巨变，从2000年首次跨入200万辆，到2009年首次突破1000万辆，以1379万辆排名全球第一，中国汽车市场在不断突破创新。

Renegade 2代于1972年问世，其引擎盖中间采用黑色条纹，合金轮毂，生产数量激增至750辆。从1973年开始，它就被称为“Renegade package”。

90年代,这车中国达官贵人象征,价值100万

桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的价格已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。

红旗（元首专用车）100万 中国最好的车 老红旗（不同于现在的红旗）老红旗轿车 定位是 世界最高级轿车。并且当时也达到了这个水平。比同时代的 奔驰宝马级别 要好太多 。

首先，是一款价值215万美金(约人民币1505万)的外表有明黄漆面和碳纤维组成的布加迪威航，内饰与外观相映成趣，采用了黄色座椅以及碳纤维饰板。

以前欧洲的斯柯达可是贵族用车 老superb (速派)只有达官贵人才买得起。 捷克总统用了001号速派作为总统用车。 大众的 历史 不提也罢。

宝腾汽车是一家从设计、制造，到销售全路径的，东南亚本土主机厂。这家企业的存在，在某种意义上堪称马来西亚这个国家，在上世纪八九十年代，曾经锐意进取奋发向上的象征。

民国时期有雪佛兰吗?

中华民国主要有四大汽车品牌：福特汽车公司，福特汽车公司成立于20世纪初。凭借创始人亨利福特制造人人买得起的汽车的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经百年沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。

创立于1916年美国的威斯康辛州，1938年被并入美国汽车公司旗下，独立经营仅12年的时间，但它在民国时期是极好的汽车品牌，是当时国民政府要员的座驾。现在依然有不少NASH迷，在美国就有NASH俱乐部。

呵呵 。那时候一般都是美国车。蒋介石喜欢凯迪拉克。蒋经国喜欢别克。那时候主要的汽车厂商都是欧洲和美国。而美国和中国走的最近。

因此，民国时期的汽车修车工地位还是相当高的：一件白衬衫，优雅地喝着咖啡，熟练地用刀叉品尝高档西餐，这一切都来源于他们可观的收入。

非常多，但在韩国不挂雪佛兰，挂大宇车标，少部分挂双龙。韩国人开好车的也不多，他们的消费观不是有钱就一定要买高档车，这个与我们中国的消费有很大区别。所以雪佛兰在韩国是大众化的车。

民国时期的汽车是如何加油的?有加油站吗?如果没有的话又是怎么加油的...

1、每个加油站的地下都有几个巨大的储油罐，每个加油罐上都有三个阀门和管道。当汽车加油时，油通过第一根管道进入汽车油箱。停止加油后，管道阀门将自动关闭，以防止汽油泄漏。第二根管道是通风管道。

2、每个加油站下都会有一个大型储油罐，加油站的油储存在这个大型储油罐中。然后储油罐上有三个阀门和管道，其中一个可以自动切断油管传输。当汽油抽出停止时，挡板将关闭油管，防止汽油泄漏。第二根管子里有一个小球。

3、路过加油站的时候，你有没有好奇过，加油站的油都放在了哪里，为什么可以源源不断的从地下抽出？他和加氢站又有什么不同？其实加油站的油也是放在油罐里的，只不过这个油罐在地下。

4、但是你需要提前在自己的车上准备一根软管，将软管插入对方车的油箱，利用虹吸现象吸出对方车内的汽油。这个方法是最不麻烦的，但是没有软管就不行，所以经常跑长途的朋友可以准备一根管子。

晚清民国时期,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的一个店呢?_百度知...

1、大车店在清末民初的东北是风靡一时，一直到改革开放才逐渐消失，即使是现在的东北也有很多大车店的影子，比如很多地名都是根据大车店命名的，小村小镇就不说了，大连市辖的县级市瓦房店市就是从大车店发展而来。

2、关于“大车店”其实有一个基本的定义，那就是‘’大车店‘’就算给赶车的老板子和马匹休息的地方。在这个地方不但可以点菜吃饭，还可以睡着大通铺。不过马匹的草料是需要自己车上带的。一般靠路的乡镇都有大车店。

3、所谓大车店，其实就是以前马车赶车人落脚休息的地方，是晚清民国时期一种价格低廉、经济实惠的马车旅店。在科技重工业不发达的时代，货物的长途运输主要依靠马车。

4、东北的大车店，实际上就是满足许多经济能力不强的人在外地住宿而兴起的店铺。

5、东北大车店”这个词放在现在来说肯定是很少有人知道的，可能只有在六七十年代出生的那些爷爷奶奶可能有所耳闻。

6、另外，东北一带地理位置偏远。晚清政府自顾不暇，根本没有办法去治理东北一带。所以东北的土匪和流民非常多，治安非常乱。一个人夜里守着一车货在外面过夜，那是非常不安全的。