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“油电同价”的底气,第十一代雅阁的变与不变

1、上市后，各方对全新雅阁产生很多观点和看法，这最正常不过了，而且雅阁e：PHEV 258-288万元的价格区间，大家自然会拉着刚上市的比亚迪汉DM-i去讨论。

2、其实，最早喊出混动和燃油车同价的，是日系品牌。譬如说当时第一批推出混合动力的雅阁，高配版混动动力就取代了大排量自吸动力，价格也直接持平。但对消费者来说，更省油动力更平顺的雅阁混动版，无疑更受欢迎。

3、全新雅阁的5T燃油版分别提供了舒适版、智享版、卓越版、旗舰版四个版本，价格分别为198万元、168万元、238万元、288万元。而众所周知，日系车的最低配版本往往都不建议入手，全新雅阁也不例外。

4、通过搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，新雅阁为用户带来了“有电没电，快省稳不变”的e：PHEV用车体验，堪称新能源时代用户出行的最优解。

5、作为雅阁第十一代车型，新车设计发生明显改变，区别于以往车型，全新一代雅阁造型更加年轻化，同时其最大的亮点是动力系统的升级，搭载了最新第四代i-MMD双电机插混系统，新车共推出两大动力类型共七个版本。

6、可油可电，性能一致目前市面上的插混系统有很多，性能表现都看似挺强，但其实它们的性能都取决于电池的电量，而第十一代雅阁e：PHEV不同，无论是有电状态还是亏电状态下性能都保持一致。

“真势力”丝毫不慌,全新雅阁掀起价格价值双重飓风

智能化不应是冷冰冰的，全新雅阁理解到了这一点，做到了这一点。比起慌不择路简单堆砌多块大屏，全新雅阁心中有数，懂得智能化不能止步于“有”，而应以成为用户的出行伙伴为目的。

17.98万起,“油电同价”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?

年，5月20日，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)上市。新车推出两大动力类型，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。

布局方面，车辆采用了经典T型布局，台面则采用了多层面叠加的设计，让内饰的层次感非常明显，中控台下方的带无线充电功能的储物板以及侧边的带灯光的杯架，都进一步增强了11代雅阁的科技感。

广汽本田率先出牌，把第十一代雅阁插混版车型放到了前所未有的重要位置，这个举动不但将雅阁的综合实力推向新高度，更重要的是雅阁作为广汽本田长期以来的王牌轿车，用它来开拓新能源汽车市场更具可能性。

20万级轿车,选本田第十一代雅阁,还是比亚迪海豹?

1、他们的指导价分别是98万、288万和278万，当然目前雅阁在终端优惠上肯定有一定的优惠，各地优惠力度不同也不好统一。

2、同样是20万元左右的价位，全新本田雅阁和比亚迪海豹都是这个级别非常合适的家用车型。全新一代雅阁有着更大的车身尺寸，更宽敞的乘坐空间，在动力方面也将推出燃油版和PHEV两种可选。

3、价格方面，第十一代雅阁取消了十代雅阁售价198万元，最低配的舒享版（据说很难订到车）。所以起售价提高到198万元的舒适版。能上绿牌的插电式混动版起售价则是258万元。

4、如果是前者，那么比亚迪海豹冠军版550km精英型是最好的选择，价格不贵配置丰富，动力、空间、质感都能给到高分，兼顾家庭日常出行所需的舒适经济性需求。