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B级车就它最憋屈!车长5米,满油能跑1000公里,30万档次只卖9万

1、吉利博瑞在中级轿车中仅占0.2%的市场份额。

2、被国人冷落的汽车，长4980毫米，满箱油1100公里，依然卖不出去！就以目前的b级车汽车市场来说，奥迪a4l，宝马3系再到普通的日产天籁，本田雅阁等都是市场表现很不错的汽车。

3、车长超5米，18英寸的触控大屏 它的长宽高分别是5018/1884/1506mm，轴距是2949mm，超过5米的车长已经是B级车中的佼佼者了，这样的车身尺寸也难寻对手，内饰的设计科幻感十足，更是不输帕萨特。

4、还让它成为了一款加满一箱油跑1000Km都不在话下的B级车。

5、相比同级雅阁、凯美瑞、迈腾仍然是有着很大的差距。因此，小编也情不自禁的感叹道：被埋没的B+级合资车！长超5米标配9AT，不足19万舒适性不输宝马5系。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解剖吉利的降价模式:燃油车定位整体下调,产品线将全面重构

1、吉利汽车的全系车型“疯狂降价”可谓赚足了眼球，然而外行看热闹、内行看门道，吉利汽车的这一轮调价应当是为全面重构产品线。这点从比亚迪日前对海豹价格的调整也能得到印证，现在已经到吉利汽车不得不变的关键节点。

2、月，轮到了合资燃油车，东风汽车集团的7个品牌、56款车型开启降价，降得最多的一款，降了9万元。再接着，就是40家传统车企入场，汽车价格战全面扩散。

3、目前来看，吉利在新能源方面已经基本形成了中高低端的全面布局，特别是极氪品牌的销量大涨，应该能够给吉利在新能源方面增加信心和经验。随着2月份吉利银河这条新产品线的发布，吉利也开始有序梳理自身的新能源产品序列。

吉利缤越PRO上市,三缸换四缸没涨价,还有配置升级!

1、此前，缤越的起售价为98万，最低配车型搭载0T三缸发动机，匹配6AT变速箱。本次缤越PRO的起售价没变，但却搭载了4T四缸发动机，动力参数也有一定的提高，最大马力为141匹，峰值扭矩235牛·米。

2、而要说多样需求都要一次性满足，可能本田缤智/XR-V这样的冠军兄弟都不敢夸下如此海口，可今天的主角却敢，它就是吉利汽车打造的——吉利缤越。

3、今年4月份，吉利正式上市了2020款缤越PRO，可看作是之前缤越的一次改款，主要针对外观/内饰进行了升级，动力方面取消了之前的0T版本，入门版车型也换上了4T四缸发动机，售价则依然保持不变。

4、吉利缤越ePRO 除了新增四缸燃油动力以外，缤越PRO这次还升级了插电混动版本，命名为缤越ePRO。

5、今年4月份， 吉利缤越PRO车型上市，新车相当于是缤越的改款车型，由之前的0T三缸发动机换装4T四缸发动机，产品力有了进一步的提升。

6、在4月15日，吉利就正式带来了缤越的升级版——缤越PRO，售价区间为98万元-198万元。事实上，关于缤越PRO最受关注的升级之处，有动力，也有配置层面。但在小编看来，其还有一个颇具意义的升级点，那就是命名。