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上海二手车堆积成灾,售价低至千元仍无人问津?原因太扎心了!
1、不过车市寒冬和疫情只是一个因素之一，二手车市场灾难的真正幕后原因是3个为啥上海二手车堆积成山，低至千元没人买原因真的太扎心第一个原因就是虽然二手车比较便宜，但是过户很难，二手车的质量多多少少会存在一些问题。
二手车价格为什么会下跌?
1、产品质量下降，二手车的问题也会随之增多，开几年就各种毛病的二手车谁还会买呢？相当于变相打击了二手车市场。我觉得厂家更应该做的是提升自己的产品力，让产品支撑的起价格，而不是用价格战换销量。
2、首次上牌时间，二手车每年都在贬值，随着时间的推移，车价会越来越低。所以首次上牌时间非常重要。所在地，不同地方对同一辆车的价格偏差也是很大的。所以车辆才存在很多的跨地区流通交易。
3、二手车数量多，供大于求。二手车低于市场价卖主要是由于二手车数量多，供大于求。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
4、激烈的市场竞争：豪车品牌众多，市场竞争对手多，为了吸引消费者购买，一些二手车经销商会降低二手豪车的价格以增加其市场竞争力。 较高的维护费用：豪车的维护费用相对较高，包括维修费用、保养费用和保险费用等。
5、所以这个问题还是在探讨房价的问题，汽车是消费品，新车到手就要亏车价10%的购置税，如果使用了一段时间就还会有折损。而且车子使用寿命有限，开的时间越长故障率就越高。
6、该二手车市场报价低是因为市场竞争和车源充足。市场竞争：哈尔滨市区的二手车市场竞争激烈，各个市场和车商之间的价格战导致报价偏低。为了吸引消费者，降低报价是一种常见的市场竞争策略。
降价潮之下的二手市场苦不堪言,汽车保值率暴跌,选车需谨慎
但是，该款车型的官方指导价为298万元，仅两年多的时间就亏了78万元，两年的保值率仅为78%，而凯美瑞之前的三年保值率都在80%以上。
在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。
月份，降价浪潮太猛了，大部分品牌都抵不住压力开启降价，毕竟别人降价自己不降价，真怕市场遭遇滑铁卢。
买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。