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博越百万款实际7.88万起?吉利大打价格战,为销量寸土必争

因此实际的裸车价格，只需要88万元了。【1】最低88万，博越百万款价格确实有诚意 作为吉利最畅销的SUV车型，吉利博越自从上市之初就自带光环，特别是在安全方面，沿袭了沃尔沃汽车的精髓。

月17日，吉利博越百万款正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价为88万元-168万元。作为吉利最畅销的SUV车型，吉利博越自上市之初就自带光环。

两者的特征都是拉长战线，进一步满足细分市场消费者的需求。面对如此激烈的竞争，吉利汽车也终于坐不住了，祭出了百万款车型，官方价格更是直接杀到8万元以下。

而且吉利汽车还为百万款车型推出了1万元的厂家优惠，也就是说它的实际价格范围在88-68万元之间。新车全系标配了一台8T涡轮增压发动机，不过却分高低功，2款手动挡车型是低功，4款自动挡车型是高功。

除了推出6款车型，两款手动、四款DCT之外，吉利还给出了10000元的厂家优惠，如此这款紧凑级SUV的起售价仅为88万。中网细节改变博越的外形大家都已经非常熟悉了，毕竟是上市多年的成熟车型。

近日网上车市从吉利官方获悉，吉利博越百万款车型正式上市，新车共计推出5款配置车型，官方售价为88-168万元，优享价为88-68万元。新车的推出是为纪念博越自上市后销量达到百万辆，主要针对配置方面进行了升级。

2月销量同环比激增,吉利开启2023狂飙模式

1、月可以说是三年疫情以及春节结束后真正的市场启动期，车市逐渐回暖。乘联会预计，国内狭义乘用车零售市场2月将同比增长2%，环比增长3%，其中新能源有望同比增长46%，环比增长3 %。

2、吉利汽车增长的势头在2月持续，其中新能源销量大幅攀升，极氪、几何纯电系列同环比均实现强劲增长，领克全面加速电气化。2月23日，吉利品牌中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，迈入全面向新发展新阶段。

3、吉利2023年2月的总销量为87万辆。较去年同期增长约39%。同比增长42%，其中几何销量为52万辆，同比增长98%；领克销量为2万辆，同比增15%；极氪销量为5，455辆，同比增长87%；睿蓝销量为823辆，同比下滑49%。

4、吉利新能源：2月销量23283辆 新能源方面，吉利汽车依然延续了此前稳定的势头，包含吉利、领克、极氪、睿蓝在内的新能源，2月销量达到了23283辆，环比增长超过111%，同比也有近63%的增幅。

5、吉利汽车旗下的极氪汽车在2023年2月共交付5，455辆新车，同比增长81%，环比增长71%。极氪汽车先前表示，1月公司的造车工厂经历了21天的停产升级。这对极氪汽车近期的生产交付造成了一定影响。

吉利汽车进入加速进击年,坚决捍卫“价值战”

早在2021年7月，吉利星越L上市，以其为代表的“中国星”应运而生，正式擎起“为中国汽车价值而战”的大旗，成功杀入合资车市场腹地。在之后的两年，中国星以高销量、高价值、高溢价，书写着吉利汽车以及中国品牌价值向上的故事。

年，销量143万辆，增幅8%；营收1480亿元，增幅46%；净利润45亿元，增幅8%。可以说在严峻的外部环境下，吉利汽车各项关键指标都实现了全面提升。“价值战”的含金量，也很好地反映在了产品的盈利能力上。

同时，作为吉利全面向新的标志，银河以解决用户实际痛点为核心价值观，推动吉利加速向智能时代转型，引领中国中高端新能源进入价值向上发展“新阶段”，真正兑现“智能吉利2025战略”。

是的，2020年是一个不平静的一年，2020年注定也是不平凡的一年。同样是面对新冠疫情的冲击，有的汽车品牌一蹶不振就此退市，而有的汽车的品牌则“转危为机”实现再一次的腾飞，近年来表现卓越的吉利汽车，无疑属于后者。

并且对于吉利汽车的新能源发展来说，在2022年吉利集团就已经达到了累计超32万辆的新能源销量，同时全年新能源渗透率（23%）更是2021年的三倍。

没有参加价格战,5月销量照样破12万台,吉利是怎么做到的

尽管不参加价格战，但对于2023年吉利汽车再次挑战165万的销量目标，其中新能源销量较2022年翻番，即达到65万，销量占比接近四成。其中最受关注的极氪品牌，今年挑战14万辆的交付目标，同比增长翻一番。

二，吉利汽车研发费用投入大 虽然上半年汽车行业整体受疫情影响更为严重，但吉利汽车并没有减少研发投入，研发费用非但没有下降反而有所增加。

吉利汽车新能源版块（含纯电、插电式混动）5月销量27036辆，同比增长38%。纯电领域，全新潮流科技品牌－极氪，5月交付8678辆，同比增长100%。截至目前，极氪品牌累计交付近11万台，再创新势力最快交付记录。

第不打没有底线的价格战，要打就打价值战，将汽车行业的本质性要求发挥极致。 第有使命，有愿景，才不会迷路。 先看第一层面。《易经》说：大人虎变，君子豹变，小人革面。

在车市大环境不好的背景下，要完成这个目标还是有一定难度的。而且吉利汽车多位高管在业绩会上也明确表示了：“不靠价格战赢得竞争”、“要打价值战、要打售后服务战、要打质量战、要打技术战、要打企业的道德战。

吉利银河首款量产车出场即热销，5月底才上市的吉利银河L7，在6月首个完整交付月就交付了接近万辆，7月顺利破万，8月也没什么悬念，而今年紧凑级电混SUV细分市场的竞争烈度有目共睹，所以吉利银河L7的成功充分证明了企业的转型实力。