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美系车市场现状:福特、别克看到曙光,雪佛兰、JEEP仍摸索前行
但在乘联会的数据中，笔者注意到，除了因为疫情导致的一季度市场份额依然偏低外(7%)，进入二季度以后，美系车就呈现出稳定的上升势头，4月、5月和6月的份额，分别为8%、8%和10%(如下图)。
美系车的2019年，实在过得不太好，而福特、Jeep和通用下跌的原因都指向了产品。
当然，就此判断美系车重回正增长的轨道，下这个结论还为时过早。毕竟疫情影响，三月市场整体低迷，四月车市刚刚开始恢复元气。一两个月的数据，不能说明太多问题。但笔者对美系车的后市很看好。
相比2018年，美系车销量一共下降约52万。为扭转逆势，2020年将是美系车的产品大年，集体发力，5大品牌上市新车数量达到15款。
美股道指大涨750点,中概股普涨,苹果、特斯拉涨超2%
月20日美股收盘，美股三大指数高开高走集体收涨，道指涨幅42%，上涨754点，报318205点；纳指涨幅11%，上涨351点，报117115点；标普500指数涨幅76%，上涨1084点，报39369点。
当地时间10月3日，美股高开高走，三大指数均涨超2%，道指大涨765点。特斯拉逆势大跌61%，创四个月来最大跌幅。瑞信收盘转涨，其欧股一度跌超11%创历史新低。
据最新的消息显示，在昨日周五，这美股高开高走，三大基准股指齐齐大涨，到收盘时道指飙升近340点，重返28000点关口上方。美股科技股集体上涨，苹果股价再创历史新高，收涨93%，收报270.71美元/股，市值突破12000亿美元。
二季度净亏28亿元,小鹏汽车真的是卖一辆亏一辆
近日，小鹏汽车发布了2023年第二季度财报，季度内，小鹏实现营收50.6亿元，同比下降39%；净亏损20亿元，同比增长8%。财报表明，小鹏汽车出现了自2020年8月在美国上市以来的最大亏损。
过去的第二季度，小鹏汽车净亏损28亿，毛利率为-9%，业绩十分低迷。不过，这份财报并没有让外界对小鹏汽车持以悲观的态度。从8月18日财报发布至今，小鹏汽车的美股和港股均处于上涨之势。
月30日，小鹏汽车披露三季报财报。这家销量已经掉队的造车新势力，三季度继续亏损276亿元，同比扩大49%。其前三季度净利润亏损额度达到678亿元。
小鹏汽车第二季度净亏损28亿元，同比扩大8%，环比扩大20%。今年上半年，小鹏净亏损为542亿元，同比扩大19%。对于盈利预期，小鹏汽车方面预计到2024年，将实现季度自由现金流为正；在2025年，实现整个公司的收支平衡。
当理想汽车向“与BBA鼎足”目标冲刺时，其他两兄弟——小鹏汽车、蔚来，还在为经营发愁。
回到小鹏汽车，今年上半年交付量仅为14万辆，低于蔚来和理想汽车。而第二季度财报显示，小鹏汽车营业收入50.6亿元，同比下降39%，环比增长25%。