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2023年二手车行情如何

二手车车型的匹配度将随着新能源车和中高端燃油车的加入而进一步适配，车辆供需双方适配度的提高，将在2023年实质推动二手车市场销量回到正轨。

而2023款车型的二手车参考价格，大约为当年新车指导价的75%以上，性价比不高。与两款竞品车型相比，比亚迪汉的二手车起步价和最高价，均低于极氪001，且高于小鹏P7。

年开年第一周，长久物流旗下全资子公司长久供应链今年首批出口二手车已完成集站，即将发往哈萨克斯坦。该批次二手车共计61台，均为新能源车型，贸易额达119万美元。

线上车源量变化 车源量恢复增长 二手车商普遍规模较小，要恢复小微企业的信心需要较长的时间，目前车源量已恢复到年初的水平。另外从需求端看，小长假出行的需求也会刺激汽车消费的增长。

二手车行业发展趋势

1、（1）区域化发展：围绕区域内逐步布局自己的产品收购和销售的网络，慢慢在区域内行成了有门槛的区域品牌。

2、同城二手车市场正逐步向汽车后市场和服务的拓展方向迈进。未来，58同城二手车市场将进一步拓展其业务范围，深入到汽车维修、保养、配件等领域。

3、应用人工智能技术：目前，人工智能技术已经广泛应用于许多行业。未来，人工智能技术将会被应用到货车二手车交易市场，帮助商家更快速地进行车辆鉴定、车况评估和车辆质量检测等服务。

2022年二手车市场的现状

该车2022年的三年平均保值率为60.3%，纯电车的保值率为59%。目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。

第四季度交易量出现负增长 二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2021全国二手车交易量为17551万辆，同比增长262%。

市场的现状 目前，货车二手车交易市场主要有以下几种形式： 传统的物理市场：这种市场主要是由商家组织的一些交易市场，有固定的场所和时间，商家可以在这里进行货车二手车的购买和销售，但是交易量相对较少。

车源量持续下降 除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网事件。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。