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奇瑞凯翼x5
1、凯翼X5是国产汽车。凯翼X5是凯翼汽车旗下的一款紧凑型SUV，凯翼汽车是奇瑞旗下的子品牌。
2、奇瑞x5目前在市场上共有七个车型，其中包含两驱和四驱两种驱动方式。由于地区、油价、税费等不同因素，报价会存在差异。
3、凯翼属于奇瑞控股集团，是奇瑞的子品牌。凯翼旗下有很多suv。凯翼旗下的suv有凯翼x3，凯翼x凯翼炫界，凯翼x7，凯翼v3等。凯翼x五是紧凑型suv，长宽高分别为4506毫米，1841毫米，1740毫米，轴距为2610毫米。
4、凯翼是奇瑞旗下的品牌，凯翼旗下是有很多suv的。凯翼旗下的suv车型有凯翼x3，凯翼x5，凯翼炫界，凯翼x7等。凯翼x5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4506毫米，1841毫米，1740毫米，轴距为2610毫米。
奇瑞5一8万车suv
1、万到8万的suv越野车有1宝骏510，2宝骏530，3悦达·起亚奕跑，4长安CS15，5长安CS35PLUS，6瑞虎3x，7远景X3，8江淮瑞风S2，9中华V3，10长安CX701宝骏510，指导价548778万2。
2、博越 博越作为奇瑞旗下的高端SUV品牌，在市面上很受欢迎。博越的7座版售价在39万至99万之间，相对来说略贵一些，不过配置也更加丰富。
3、今天我们要为大家介绍的是奇瑞推出的一款价格在5万到8万之间的SUV车型。首先，我们来看一下奇瑞这款SUV的外观设计。整车的线条流畅，线条处理得非常到位，紧凑而不失硬朗，透露着一丝阳刚之气。
4、奇瑞瑞虎系列是奇瑞汽车旗下的中型SUV车型，共分为瑞虎5x和瑞虎7两个版本。瑞虎5x售价在19-129万元左右，而瑞虎7的售价则在19-119万元左右。艾瑞泽系列 奇瑞艾瑞泽是一款中型车，拥有多个版本。
奇瑞电动汽车2022款报价及图片
奇瑞小蚂蚁新能源汽车2022款百公里加速时间是18点25秒奇瑞eQ1小蚂蚁300是奇瑞公司旗下的一款电动汽车品牌2020年11月，入选2020新能源汽车TOP30名单3月20日，全新奇瑞eQ1小蚂蚁300上市，补贴后售价6点38万起，NEDC综合工。
为此，奇瑞新能源在2023年初便宣布：加快布局10-30万元主流打车。之后火星架构-超混平台首款车型瑞虎9和捷途旅行家很快就亮相了。
对于车价方面，奇瑞电动汽车一直以其实惠的价格受到消费者的喜爱。据了解，目前奇瑞eQ1的售价为98万元，而最新的奇瑞eQ5和eQ7的售价预计也将在10~20万元之间。当然，同时也需要指出，电动汽车需要注意充电设备的支持。
另外，限时享受购车现金红包10000元。2023款瑞虎5x长宽高为4358*1830*1670mm，轴距2630mm，定位于小型SUV，直接竞品有传祺GS吉利缤越、长安CS35PLUS等车型。
年9月26日，全新艾瑞泽8上市，售价89-129万元。作为艾瑞泽作为奇瑞旗下经典的轿车系列，此次推出的艾瑞泽8将进一步完善奇瑞汽车在紧凑型家轿市场的战略布局。这款车上市仅仅一个月的时间，销量就已经破万。
款奇瑞新能源 艾瑞泽e 官方售价：124万元 上市时间：2022年5月9日 5月9日，奇瑞新能源旗下艾瑞泽e新增一款出行版车型，新车售价为124万元。新车主打出行市场，定位为一款紧凑型电动车。
试驾丨A00市场3.0时代引领者,凯翼拾月为何值得推荐
总的来说，对于凯翼拾月来说，通过一天的试驾我们对其产品实力有了全面的了解，在消费者最为关注的颜值、空间、品质和续航上，其均做到了领先同级，被业内人士视为A00级破局者也实至名归。
众所周知，A00级小车受制于自身尺寸等原因，其安全性一直备受质疑。为此，拾月直接全系标配主副驾双安全气囊以及360度全景影像等安全配置，拥有65%高强度钢的笼式车身结构提供更加极致的安全保障。
强安全彰显安心。凯翼拾月强势使用“大安全”与“小安全”结合为用户保驾护航。“大安全”方面，凯翼拾月的轿车底盘结构、65%高强度钢笼式车身结构等是同级市场中的最佳表现。
奇瑞凯翼x3这款车怎么样呀
1、在空间方面，奇瑞凯翼X3比较适合小家庭出行，前排空间宽敞舒适，后排也比较宽敞，但是长时间乘坐可能会有些疲劳。储物空间比较充足，中央扶手箱和门板嵌入式储物格都很实用。
2、凯翼X3质量还是挺不错的，小毛病不会多凯翼x3的质量在同级别车中算中上层水平，比较大的质量问题是刹车异响问题通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的。
3、这两个车型比较推荐你选择奇瑞瑞虎三的品牌，口碑和质量控制好，而且配置丰富，价格实惠，越野性能比较适中；各有各的有点，不过再智能互联这块凯翼X3可以直接秒杀虎三，还有就是外观这块也可以秒杀虎三。
4、凯翼X3质量，个人认为在同级别国产SUV里面还是比较好的，该车子的性价比不错，缺点是保值性一般。
5、奇瑞凯翼x3的油耗为每100公里7-9L。汽车的油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等因素。发动机热转换率越高，内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。