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...和贷款紧缩将影响消费者对汽车的需求,预计今年美国汽车

C 个人的文化素养属于主观因素，④不符合题意。运用排异法，含④的不选，故选C。

尽管如此，Parker还是把上个月中型轿车的表现称为一个迹象，即产品力强的轿车仍然可以拉动消费者的需求。重新设计的索纳塔的小宗销量增长了20%。总体而言，索纳塔上个月的销量上升了25%，但今年以来仍下降了18%。

研究公司IHS Markit发布的预测信息显示，由于疫情对经济的影响，2020年美国的汽车销量预计至少会下降13%，至1，440万辆。

想要进入美国,汽车又比手机难多少呢?

1、邓恩坦言，目前将中国汽车进口到美国的大门已经关闭，如果中国汽车制造商想在美国销售汽车，就需要在美国制造车辆，仅仅以比日本和韩国汽车品牌低20%的折扣来引入车辆是不够的。

2、邓恩说，“如果他们想在美国销售汽车，他们需要在美国当地生产。这样一来，仅仅以比日韩品牌低20%的价格引进一款汽车显然不够。” 可以肯定的是，有一些中国制造的汽车在美国销售。

3、且以美国收入，买台玛莎拉蒂都是比较轻松的，但还是很难得少有美国人选购豪华车。由于美国人与中国对物质追求不一样，有报道说，在美国人来看，家中有私人泳池才也是有金钱地位的标志。

4、因为这些东西进入英美市场 ，就会对英美两国的本地企业造成冲击，再加上英美两国现在的经济也不景气，我们这些产品进去后，让他们本国的产品卖不动，那对英美两国的经济环境是雪上加霜了。

5、一手交钱 一手交车 交钱环节中，不推荐现金的交易方式，尽量使用支票，因为万一出现纠纷支票交易有据可查。全款和贷款各有好处，但如果预算不够又想买个差不多的车，可以试试用贷款。

别克汽车在美国本土的口碑和地位到底怎么样?

别克在美国的地位高于雪佛兰，别克是美国的豪华入门级轿车。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。别克汽车在动力方面表现出色，提供较强的动力水平，加速性能优秀。

在美国别克属于入门级豪华车，但这些年别克在美国的销售除了昂科雷以外别的都不行了，市场越来越少 在国际上别克也没法和奥迪相提并论，奥迪是公认的高端品牌，别克只是一个中高端品牌，离真正的豪华品牌还有一定差距，别克。

我们也可以看到别克在美国的地位也很尴尬，可以说是高得不能再低了。总的来说，对于别克来说，无论是口碑还是地位都处于尴尬的境地，中国已经成为其最重要的市场。

其实这个原因比较简单，因为别克在美国的地位其实很低，甚至一度濒临破产。2017年，美国本土最畅销的品牌是福特和雪佛兰。福特在美国一年的销量为246万辆，而雪佛兰的销量为206万辆。

简单地说，别克在美国的地位甚至高于雪佛兰。别克是美国的豪华入门级轿车。它在BBA之下，在大众-本田-雪佛兰之上，但销量确实很低。

全球3月汽车销量暴跌,美国同

在2020年3月美国车市迎来了近11年来最大单月跌幅，同比下滑38%，环比下降32%，这是从2009年9月以来就少有的跌幅，远高于行业预测数据。3月美国车市单月销量仅为92万辆，其中卡车占据总销量数据的78%。

前不久，斯巴鲁公布了其2021财年（截至2021年3月31日）前九个月（2020年4月1日至2020年12月31日）的综合财务业绩。

最近现代起亚汽车公司公布了3月份在美国市场的销售业绩。3月份销量为81，500辆。同比下降32%。这也是现代起亚汽车自从2009年全球金融危机之后，最糟糕的业绩表现。其中现代汽车销量为35，118辆，起亚汽车销量为45，413辆。

月11日下午，在中国汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩在现场演讲时候提及新能源汽车补贴政策，其表示“我可以肯定的告诉大家，今年7月份不退坡。

于是在2010年3月28日，吉利汽车与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利集团以18亿元收购了沃尔沃 100%股权。 从此中国浙江吉利控股集团有限公司旗下就有两大汽车品牌，一个品牌是吉利原有汽车品牌，另一个品牌就是沃尔沃汽车。

新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

...情况?说明这对于美国汽车供给和需求以及均衡价格和数量影

1、当增加关税后SS向上平移得到SS‘ 和新的平衡点E，可以发现对价格而言是升高的，而数量是有所下降的。

2、供求同时增加时，而供给增加幅度大于需求增加幅度时，新的均衡价格会下降均衡数量会增加；若供给增加幅度小于需求增加幅度时，新的均衡价格会增加均衡数量会增加。

3、需求曲线和供给曲线同时向右移动，所以均衡点也向右移动，则均衡产量一定会增加。总供给与总需求的关系：对整体经济来说，总供给量必须等于总需求量。