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SUV保值率排行榜出炉,看下三五年之后,你的爱车还值多少钱?

远景X3排在第五位，三年保值率为668%。吉利远景系列早已盛名在外，外界亲切地将其称为“开不坏的远景”，而远景X3无论在品质、价格以及口碑方面都得到了市场肯定。

斯巴鲁森林人的3年保值率为51%。森林人可以说是斯巴鲁品牌的SUV代表作，曾经一度活跃在国内车市中。近些年来，随着大量强有力竞品的涌入，森林人的市场份额正逐步缩减。

同时，哈弗H9也进入了中大型SUV二手车Top 10。在中大型SUV市场中，普拉多拥有着最高的二手车保值率，达到了69%，但其二手车供需比仅为0.34。

排在第6到11位的分别是奔驰GLA、马自达CX途观、哈弗H帝豪GS、讴歌CDX。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多，但保值率都很一般。销量名列前茅的哈佛H长安cs7吉利博越、荣威RX5等车型都没有上榜，令人遗憾。

15万的车开5年只能卖9000!买过最后悔的车都有哪些?

也有先天的因素，雷车6年15万公里，其实80%人开6年估计都开不出15万公里的里程，但是保养的次数却浪费了，按照正常人的思维就是，我现在1年开了5000公里，也跑去保养，1年9000公里，也跑去保养。

科沃兹的指导价是99~149万元，目前优惠大概在5W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门。

年奇瑞a3二手车如果价格在一两万块钱左右，不到三万块钱，车况还过得去的话可以考虑一下否则就不值得买了。

据李先生提供的保险单显示，2021年年底缴费时，李先生的车损险保额为144000元，与2020年底缴费时的169000元相比，下降了近25000元。

万元。因为15年的车，已经属于报废车，所以能够卖2万元左右。卖车是行使车主对车辆处置权。

长安CS15 指导价：79-79万 按照10000公里-15000公里计算 年养车费用约：9000-11000元 月养车费用约：800-1000元 几款适合工薪阶层的车，月薪四千也养得起 长安造，中国造。

十万的国产车五年后能卖多少钱

1、最近这一两年优惠幅度特别大，动不动就是五六万的优惠，还有XTS这款车，13年新车价格是499万，5年后的二手市场价格是18万左右，可以看看这保值率是非常低了。

2、十万的国产车，5年，车商最多给3万，车商卖价格基本6万。长安CS55：指导价格：29-119万元 CS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。

3、万。使用五年后的汽车的价值计算：10万乘（1减百分之35减百分之20）等于5万。其中1到3年折旧百分之35，4到6年折旧百分之30，7到10年折旧百分之25，百分之10是残值。

4、万。根据查询华夏二手车网得知，十万公里的国三标准，搭载0L发动机的18款凯美瑞价格区间在11-13万，具体价格要看实际车况和车辆配置。

5、国产车荣威开三年能卖到6万到8万左右。具体成交多少还得看车况如何。

6、买新车好。本田飞度 飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。

25万的车5年后开了3万公里能卖多少钱

1、法院拍卖最多值2万元钱。因为毕竟是开了八年的车了。最少跑了10万公里，要想卖多少钱是不现实的。

2、日系车的保值率相对来说都比较高。日系车的五年保值率基本上能在50%左右。

3、车况良好无其它事故的话还能卖10万左右。买车时要到的验车技巧包括具体内容分析如下：左右对比法。

4、你好，25万的车用了三年半，大概市场价在10万元左右。会有波动。

5、一般以10年为限。不建议买10年以上的二手车。比如一辆15万元的新车，第一年15万，第二年115万，第三年94万，第四年38万，第五年87万，第五年是新车价格的66%。

6、这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。

5年以后汽车还会便宜吗

五年后，汽车销售价格可能会根据国家政策进行调整。

五年后，汽车可能会根据国家政策调整销售价格。基本上，汽车已经成为普通消费品。中国的汽车数量已经超过3亿辆，随着人口的不断增加，汽车的数量也在不断增加。

如果要使电动车在五年内比燃油车便宜，就必须解决成本过高的问题。

会。根据查询太平洋汽车网显示，汽车会越来越便宜，但汽油价格会上涨，隐形成本会不断上升，使用成本也会不断上升。汽车产业技术在快速发展，汽车制造成本会不断下降，汽车价格自然就越来越便宜了。

专家预测:5年后,电动汽车的价格将低于同级别燃油车

1、最后专家预计，到2025年，原材料成本的降低，性能的提高以及通过共同制造来学习可能会导致电池组的电池成本低于$ 80 / kWh。

2、包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，而且去年全球60%的电动车销量都来自于中国。Guell表示，中国部分小型电动车的价格也逐渐低于同级别内燃机车型的价格。

3、以笔者走访全国多地的网约车出租车司机的调研结果来看，目前纯电动网约车、出租车燃料消耗成本相比燃油车成本低80%以上，每公里燃料成本纯电仅需0.1元左右，而燃油车每公里成本高于0.5元，月均成本差异超过3000元。