本文目录一览：

猛龙比枭龙MAX多出差速锁,价格势必更高,有必要选它吗?

1、所以如果对车辆的越野能力要求高，有后桥差速锁、前桥依靠电子限滑的哈弗猛龙都更值得选择；反之，如果只是普通自驾游的话，其实枭龙MAX也足够了。最后讲一讲两车的更多差异，猛龙的主要卖点是设计，其颜值高于枭龙MAX、不解释。

2、加上枭龙MAX的总销量超过一万辆，表现还算不错。

3、哈弗猛龙会是30万内最强越野车吗？配备机械后差速锁，脱困能力更强了 哈弗猛龙是继哈弗枭龙之后，龙序列的第二款重磅新品，硬朗的外形似乎在向市场说明硬朗的SUV将会成为新的发展趋势。

试驾哈弗枭龙MAX,数据来验证实力

作为四驱车型其涉水脱困性也同样重要。在试驾过程中，哈弗枭龙MAX拥有450mm最大涉水深度与540°全景影像，可以自在穿行，零盲区涉水更安心。同时，在全新Hi4前后双电机的驱动下带来强劲动能，从容通过。

我们此次试驾体验的哈弗枭龙MAX正是在上述背景下，新近推出市场的一款主流插混SUV车型。从产品力层面整体来说，对于初次接触这款车型的人来说，很难相信这样一款配置车型的售价仅在15-17万区间。

不过关于“户外冲沙”，我们需要留到下次再体验，先说回哈弗枭龙MAX的实测电耗。本次试驾中，笔者使用纯电模式行驶了约15km，均速23km/h，表显电耗为18kWh/100km，略高于官方给出的数据（14kWh/100km）。

试驾哈弗枭龙,15万太值得入手了

月16日-18日，武汉区域以“全民四驱，节能双冠”为主题，开展哈弗枭龙试驾活动，体验”全能电四驱新能源SUV“——哈弗枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4的高价值性。

一方面是想展现给消费者新的一面，另一方面哈弗品牌致力要打造更加独特的新车造型设计，让品牌更符合年轻消费者的审美，展现出品牌最新的产品形象，哈弗枭龙MAX便是其中之一。

还好哈弗枭龙MAX是位好帮手，车舱内共有32 处储物空间，从中控台再到前后车门两侧，尽可能满足收纳需求，让车内空间更简洁，不至于车舱内玩具零食一片混乱。