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车企半年报:价格战伤筋动骨,汽车业何去何从?

这说明国内汽车的黄金十年已经过去,汽车市场已经进入到了拐点,国内车企应避免盲目扩张。

年11月24日,有市场消息称,吉利汽车、几何汽车、瑞兰汽车官方指导价调整,幅度为2000元至6000元。

从眼下来看,迎合我国3060双碳目标以及越发严苛的“双积分”等政策,传统燃油车亦加速向混动转型。

汽车产业是支撑实体经济的重要载体之一,其产业链条较长,往往有牵一发而动全身的影响。当前,不断蔓延的疫情迫使汽车产业在生产端已经陷入停滞状态。门店无人,经销商发起线上看车销售端的表现,同样不理想。

不止特斯拉,价格战打响!买车的朋友快看,多家车企降价!

1、长城欧拉则在8月4日宣布了一系列调价和优惠政策。好猫车型的降价幅度达到2万元,而闪电猫更是直接降价3万元。在本月下订并开具机动车发票的用户,还可享受一年免费交强险。

2、特斯拉带头降价,可以说是价格战始作俑者的最新表态。不止特斯拉,进入8月,新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠,还有各种权益调整,比如安装充电桩优惠,推出价格更低的新车型等等。

3、在早些时候,中汽协组织一汽、东风、长城、比亚迪、蔚来、理想、特斯拉等16家主流车企在论坛上联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,希望终止持续数月的行业价格战。

大众汽车销量那么高,为什么上半年还是亏损了114亿?

上半年,国轩高科(002074)和孚能科技(688567)虽然分别因德国大众汽车集团和戴姆勒的入股,而颇受关注。不过,在大众和奔驰在华电动化战略还没有大规模施展开来的情况下,两家公司暂未因此而直接受益。

第一点,很重要的因素,那就是大众汽车是什么时候进入的国内市场。它进入国内市场的时间要比其他车企要遭很多,我相信,大部分80后的网友,在小时候看到有人开桑塔纳来自己家里串亲戚,那是一件多么值得炫耀的事情。

汽车 业务为大众集团贡献了绝对的收入。这也造成了今年上半年大众集团严重亏损的局面。日前大众 汽车 集团公布的2020年上半年财报显示,今年1-6月的销售收入同比下降23%,利润亏损高达14亿欧元。

一切都是那么顺理成章的背后,大众拿出7亿美元,约合50亿人民币,小鹏让渡股权,提供董事会席位,二者联袂促成的这笔大交易背后,目的绝不仅限于此。

特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”

月14日,特斯拉官方发布消息,特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时,Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元,调整后起售价分别为299万元和399万元。全行业都在等着特斯拉降价。

月14日起,Model Y长续航版降价4万,起售价从339万元调整为299万元,Model Y高性能版从339万元调整为399万元。

特斯拉带头降价,可以说是价格战始作俑者的最新表态。不止特斯拉,进入8月,新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠,还有各种权益调整,比如安装充电桩优惠,推出价格更低的新车型等等。

豪补37亿元,上汽大众全系车型享钜惠,各明星产品怎么选?

1、总结:随着上汽大众此次豪补37亿加入市场争夺,这场车市“降价潮”已经愈演愈烈,作为合资品牌中的领军企业,上汽大众拥有丰富产品选择与良好口碑。

2、上汽大众ID.纯电系列也已开启限时大促。ID.纯电全系至高立减30000元,到店至高再享10000元大礼。ID.4 X、ID.6 X还将享受赠换购补贴2000元。

3、月5日,上汽大众率先为旗下车型开启了限时优惠政策,从海报上的宣传语我们能看到,上汽大众为了打好“年终收官”之战,开启了一大波的钜惠。其中,新车至高综合优惠能达到8万,并且拥有至高5年0利率的金融政策。

4、上周,上汽大众汽车推出“全车系限时现金优惠”活动,单车最高优惠至50000元,优惠总额高达37亿!但活动时间截止至4月30日,优惠活动覆盖上汽大众旗下全系车型。看来,在中国最畅销的大众最终也撑不住了。