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飞凡F7上市即降价,头铁硬刚比亚迪汉,20.99万起

1、不久之前，比亚迪推出了汉EV冠军版，新车98万元的起售价引来一片惊呼，但就在两周后，飞凡汽车就甩出了它的“杀手锏”。

2、飞凡这一次拼了，全新中大型纯电轿车F7的售价为99-30.19万，特别是99万的64kWh磷酸铁锂基础版，让人看到飞凡F7要挑战比亚迪汉EV喊出的油电同价的气概，只不过这款车要到下半年正式上市。

3、月27日晚，飞凡汽车旗下最新轿跑车型飞凡F7正式上市，售99-30.19万元。不过，售价99万元的基础版车型此次仅公布售价，搭载64kWh磷酸铁锂电池，将于2023年下半年正式上市，而进阶版及以上车型则均已可以购买。

4、飞凡F7在上市之际，在预售价的基础上把价格下拉了01万元，全面突破了中大型豪华轿车的入门价，将与比亚迪汉EV展开非常激烈的竞争。在配置方面，更是卷完BBA卷蔚小理，打响了20-30万元纯电车市场的价格之争。

5、月27日，飞凡汽车旗下的又一款纯电新车飞凡F7正式上市，新车前期共推出6款车型，分别搭载77kWh和90kWh的三元锂电池，售价为299-30.19万元。

比预售价低5.01万!飞凡F7可换电,最高续航666公里

1、月27日晚，飞凡汽车旗下中大型豪华纯电轿车F7在杭州运河文化发布中心正式上市，官方售价区间为99万-30.19万，这个正式售价比起之前官方发布的预售价28到35万，大幅下调了01万元。

2、易车讯 据悉，飞凡F7将于2月5日亮相，新车定位于中大型电动轿车，包含换电车型和非换电车型两种，续航方面有666km和600km两个版本。

3、飞凡F7定位中大型纯电动轿车，车长达5米、轴距达3米，提供换电版本可选择，驱动电机最大功率250kW，搭载90kWh三元锂电池组。

4、飞凡还将推出中大型轿车F7，该车已于2023年2月5日接受预订，预售价格为28万-35万元，较智己L7的正式售价低约3万-11万元。而且该车型正式上市时的官方指导价大概率会低于预售价。

销量不温不火,飞凡F7开启“降价模式”,这次能大卖吗?

R7的不温不火，公司将翻盘希望寄托在F7上，轿车与SUV双车战略也能加速产品布局。但是F7上市仅3个月销量就开始下跌，4月上市、8月快速降价也加速了品牌口碑崩塌。

这次的OTA升级确实在一定程度上提升了飞凡R7的产品力，相比之前靠拉踩竞品营销，这次的升级明显务实了很多，新增的功能和优化也踩到了“点儿”上。

降价促销难掩疲态 进入2023年以后，由于惨淡的销量以及萎靡的市场环境，导致飞凡汽车不得不降价销量。

飞凡F7等,纯电C级车玩价格战,最低不用20万

作为飞凡汽车旗下的一款纯电中大型车，飞凡F7于3月27日上市，售价为299-30.19万元。另外，飞凡F7将会在下半年新增一款基础版车型，它搭载64度磷酸铁锂电池，售价为99万元。

飞凡这一次拼了，全新中大型纯电轿车F7的售价为99-30.19万，特别是99万的64kWh磷酸铁锂基础版，让人看到飞凡F7要挑战比亚迪汉EV喊出的油电同价的气概，只不过这款车要到下半年正式上市。

此车价格从18万到70万不等，差距较大，主要是它有一款氢电版车型，抛开这个孤品不说，纯电车型有515公里和705公里两种，据车主介绍，标注续航与实际使用无异，效率不错。

飞凡F7正式上市,巴赫座舱主打“健康牌”?

1、但千万别被表面的运动感所蒙蔽，其真正的精髓来源于外观与内饰的反差感。就像飞凡汽车CEO吴冰所言：飞凡F7巴赫座舱，让每一个座位都是C位。

2、此次体验主要分为三个部分，即解析飞凡 F7巴赫座舱的三大亮点：拥有人体工程学考量和用户腰椎健康保护而自研的巴赫座椅；拥有智能声音的巴赫3D矢量音效技术；拥有RISING MAX双区双向独立影院的RISING OS智舱系统。

3、飞凡F7为用户带来了“飞凡巴赫座舱”，前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，为用户打造同级独有的双向双区独立影院，颇有点奔驰EQS的感觉。

4、而关于巴赫座舱，具体可以表现为主打“舒适、健康”的座椅，还有智能音效，官方称为3D矢量音效。简单总结来说，巴赫座舱就是从视觉、听觉和体感全维度，带给用户极致舒适的体验。

飞凡F7实测:后段续航扎实、侧向识别出色,底盘转向待提升

1、▎对侧前方车辆识别精准，侧前车打灯时，屏幕上也能显示对方在打灯；当对方刚准备变道时，F7的领航辅助功能就会自动减速，非常符合人类驾驶员的操作。 ▎显示与提示科学。

2、动力和续航对于我所购买的飞凡F7，它是后驱长续航的版本，电机最大马力为340匹，峰值扭矩450N·m，0-100km加速用时7秒，比239万元的特斯拉Model Y还要快上2秒，日常家用绰绰有余。

3、车身侧面，飞凡F7具备更强的流线型设计，前后分段式设计的腰线承接很棒，营造出更简约的设计造型。配合上20英寸的星瀚轮毂，整车要更加简约大气。同时配合上隐藏式门把手，整车风阻系数也可以低至0.206Cd。

4、飞凡F7有576公里、600公里、666公里这三种续航，并有两驱与四驱车型，总功率分别为250kW、400kW，而此次我们试驾的车型为飞凡F7 2023款长续航Pro版，续航666公里的后驱车型。

5、转向方面，飞凡F7的转向力度属于轻盈，这样转动起来是比较有手感，有操控性，有一定的阻尼回馈，转向精准度也ok。