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新能源汽车起火处置措施

1、第2步，新能源汽车起火后，需要我们立即切断电源，当新能源汽车刚刚起火的时候，在能够断电的情况下，我们一定要立马切断电源，并且将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将带子带到距离汽车10米左右的地方。

2、如果火势刚起，在能够断电的情况下，一定要立马断电，并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方。

3、使用干粉灭火器：干粉灭火器是灭火新能源汽车火灾的首选工具。干粉灭火器可以有效地扑灭火焰，并且不会对电池系统造成损害。在使用干粉灭火器时，需要将灭火器喷口对准火源，均匀地喷洒干粉。

电动汽车的“自燃”事故,与811电池之间有什么关联呢?

不过，有观点认为，从社交媒体上发布的现场视频来看，Aion S起火最严重的是车尾，并且向车头蔓延，可以判断车尾是Aion S的着火点。而电动汽车的电池是平铺在底盘上，所以由此判断起火是因为电池，并不合理。

此外，811电池的成本也相比其他电池要更低，因为钴的成本一直在上涨，减少钴的含量就可以降低生产成本。在使用811电池后，普遍成本可以降低8%的成本。当然，凡事有利就有弊。811电池存在的安全隐患也要比其他电池更大。

今年5月18日，位于广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆Aion S突发自燃；8月下旬，社交平台再次曝出一辆Aion S在海南省海口市发生自燃事故。 连续性自燃事件，均指向宁德时代提供的NCM811高镍三元电池。

约0.0072%。搭载宁德时代NCM811型电池的车辆自燃的统计概率约为0.0072%。要明确的是，自燃率只是一统计数据，不能直接用于个体车辆或特定情况下的准确预测。电动汽车自燃风险受到多种因素影响。

早在2019年2月，广汽新能源Aion S开启预售前，广汽便宣布车型将采用宁德时代的811电池。此后，吉利、小鹏汽车、威马汽车等都成为了811电池的拥趸。

由此，以宁德时代为首的三元锂电池厂商（尤其是811型号的三元锂电池）遭遇了前所未有的信任危机。

危险!柳州地下车库新能源车充电时起火!谁该为这起事故负责?

1、而对于这场事故应该主要是由新能源汽车的车主来承担主要的责任，毕竟这主要是由这辆新能源汽车而造成的火灾。

2、汽车自燃保险公司会根据汽车自燃事故的情况，按照保险合同的规定，为汽车所有者提供赔偿。

3、那么应该是有车主承担责任。 法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百零三条 因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。

比亚迪频频起火,刀片电池安全何在?

第一：电池技术过于超前。比亚迪在新能源汽车领域处于领先地位，但其所使用的动力电池却采用了相对较为容易起火的磷酸铁锂电池。

比亚迪的刀片电池和埃安的弹匣电池都是锂离子电池，从安全性角度来说，它们都有一定的安全隐患，需要注意使用和维护。两种电池的安全性主要取决于其生产工艺和材料质量，以及使用时的安全防范措施。

而磷酸铁锂电池则恰恰相反，极强的安全性一直得到商用车领域的认可，只不过能量密度一直赶超不了三元锂电池组。有没有两全其美的电池呢？比亚迪的“刀片电池”了解一下。

从本质上来看，刀片电池采用的是磷酸铁锂电池，扁平的电芯跳过模组、直接组成电池包的形式，使其能够在保留稳定性优势的同时，续航能力也得到进一步的加强。