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比亚迪的前9个月新能源汽车上险回顾

1、从前9月来看，今年由于B端需求降低对于比亚迪的影响是很大的，在8月以前，新能源汽车的总体上险数据一直在1万以下，随着汉 PHEV和汉EV的交付，这个数据总算好看企来，超过5万台。

2、相比新势力的开诚布公，比亚迪却在自家的数据中玩起来“小猫腻”。11月比亚迪的纯电动上险数据为14773辆，汉纯电动的上险数达到5617辆，汉PHEV的上险数为2425辆，这其实已经是非常不错的表现。

3、首先，从市场角度来看，比亚迪作为国内知名的汽车品牌，一直以来都备受消费者的青睐。随着近年来新能源汽车市场的快速发展，比亚迪在这一领域也取得了不俗的成绩。因此，在上险量方面的增长也不足为奇。

4、以上半年的数据为例，在连续6个月均超过一汽-大众之后，今年上半年比亚迪汽车售出108万辆，大幅领先于后者的80万辆。

比亚迪自燃官方回应

年的8月117日，位于四川阆中的一辆比亚迪汉千山翠在自己购买后7天，上牌仅仅只有三天时间后就发生了自燃的事件。对此该车主表示，自己从买到车到现在并没有将车子置于在太阳底下暴晒过。

个人觉得夏季温度本身都比较炎热，车辆还是要选择放在阴凉的地方，避免暴晒着都会引起自燃问题，长期暴晒车漆也会受到影响长期暴晒除了对车漆褪色造成问题，当然对轮胎也会带来损伤比亚迪有可能是充电系统出现故障，大多新能源。

事实上，这并非是比亚迪第一次自燃了。去年5月，秦pro EV在深圳鹤州致联充电站充完电后移至旁边车位不到2小时，发生了自燃。去年10月末，秦pro EV在烟台特来电充电站充电后发生自燃。

针对这一次比亚迪汉碰撞起火，比亚迪官方发表了一份声明称，汉EV自燃是因为搞试验碰撞的媒体将专用的紫色电池冷却液换成了红色冷却液，使得冷却液泄漏造成电池短路并引发燃烧。

四川省一辆比亚迪汉千山翠停在路边时发生自燃，据悉这辆比亚迪汉千山翠是车主才买不久的。刚刚提的新车就在路边发生自燃，车主也非常痛惜。新能源车之所以状况频出，是因为新能源汽车目前的技术可能并没有很完善。

苦尽甘来,比亚迪500万辆新能源车下线,见证中国品牌力量

1、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的整车企业。在当天举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式中，王传福表示：比亚迪即使在最困难的时期也从未退缩。

2、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为了这一时刻，比亚迪准备了20年，迎来这一历史性时刻，让我们共同见证中国品牌的力量，也看到了中国新能源汽车新里程碑的到来。

3、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。行摄漫记《用镜头讲车》出席并参加了此次发布会，见证了这一盛况。

4、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。

5、再到今天，距第300万辆下线不到9个月时间，比亚迪就完成了第500万辆新能源汽车腾势N7的下线。比亚迪新能源汽车的发展已进入快车道，下一个里程碑，或许就是比亚迪的1000万辆了。

比亚迪前7月燃油车增长明显,新能源严重下滑,网友:换频道了?

1、据汽车民生网了解，比亚迪今年前7个月累计销售190010辆，去年累计为259057辆，同比大幅下滑265%；其中，新能源车前7个月的累计销量下滑幅度达529%；燃油车销量则同比增长196%。

2、如果算上环比，比亚迪更是直至上月才双双回暖，8月，比亚迪销量35，508辆，环比增长18%，同比增长0.33%；其中，燃油车销量21，499辆，环比增长32%，新能源车销量14，009辆，环比增长5%。

3、虽然比亚迪在新能源领域的统治力经常被人提及，但7月比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i占据了SUV销量前五的三个席位。在SUV市场的统治力，完全不亚于当年的哈弗。

比亚迪上半年交出亮眼答卷,“新能源汽车销冠”是怎样炼成的

1、在这其中，如果说2000万产量表明新能源汽车市场的体量已经进入规模化阶段的话，那么，秦PLUS的万人交车仪式，既是比亚迪上半年的完美收关，也开启了下半年车市的全新进程。

2、比亚迪超越特斯拉问鼎上半年全球新能源汽车销量冠军这个品牌之所以能有现在这样的成绩是在技术方面进行了更新。而且质量方面也得到大众的认可，并且价格非常的平民，通过这些方面进行了解会发现这个品牌是一定会成功的。

3、转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。

4、今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

5、而这样的统治势头还在继续，今年上半年刚刚结束，比亚迪公布了半年成绩：半年销量超过120万辆，同比增幅接近100%！以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

6、新能源探索15年，比亚迪既探索出了一条技术为先、技术前瞻的道路，也在不同级别细分市场与领域之中稳扎稳打，不放弃最为基础的入门家用车市场，也不忘时刻朝向更高领域冲刺。

比亚迪新能源车后继乏力,汉EV能挽救销量下滑44.1%的颓势吗?

而比亚迪汉EV作为比亚迪2020年度最重磅的中大型新能源车，销量也开始正式爬坡，共销售新车3624辆，尽管环比大增51%，但仍与销量第一集团有不小的差距。

广汽埃安的表现尤其亮眼，埃安AION S单月销量达到19569辆，同比暴增392%，是比亚迪秦之外唯一一款杀进了前10名的国产新能源A级轿车。剩下的5款轿车均为微型车和小型车。

月份比亚迪依然是新能源汽车销量冠军，但旗下不少车型却失去了以前的统治力，汉、海豹、驱逐舰05的表现均低于预期。

广汽埃安一如既往地稳，AION S月销量为26392辆，同比暴涨接近3倍，是除了比亚迪之外唯一一款月销过两万的国产新能源轿车。长安深蓝在短暂回调之后重新向上，3月份深蓝SL03销量达到8568辆，证明这款车的性能已经得到普遍认可。