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为什么新能源销量热度减退

一方面，新能源汽车面临的技术瓶颈仍未得到有效突破，车辆的续航里程、充电时间等问题依旧存在，这限制了新能源汽车的推广。

国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。

而政策的积极引导，是影响新能源车销量快速上涨的重要因素之一。首先，汽车产业是我国国民经济发展的重要产业支柱，其中加速新能源汽车创新和开发，又是汽车产业中的重点发展方向。

新能源汽车销量下滑，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业首当其冲。

淡季不淡,7月新能源车企“杀疯了”

无论是新势力，或还是传统车企的新能源，在这个传统车市淡季的7月份，纷纷创下各自新高。 图片来源：车事小说/摄 文|车事小说 无花果 新月份的第一天，各家新能源车企照例纷纷发布上月销量数据。

月，厂商批发销量突破万辆的企业达到15家。且在这个淡季7月，无论是以“蔚小理”为代表的新势力车企，还是以埃安、极氪为代表的新实力车企，还是一骑绝尘的比亚迪，他们的销量均创下历史新高。

【EV视界报道】按照我们以往的经验，7月份是国内车市传统销售淡季，但今年7月份国内汽车市场淡季不淡，销量依然保持较高的增长速度。7月份的销量一扫疫情期间的阴霾，已经出现了明显的回暖，其中新能源汽车消费尤其火爆。

月初向来是车企年中总结季，在中国汽车市场的销量排行榜上，“学霸”比亚迪再一次用史无前例的成绩单，刷新消费者的认知。

刚迈入8月份，各大车企就迫不及待地公布7月份战绩。

另外，上个月MG还有另一款车MG-ZS-EV上榜，7月这款车已经不在前20之中了。 在7月份，欧洲有传出将对中国出口的电动车发起贸易调查的传闻，同时刚刚通过的欧盟电池法规，也将对中国电池进入欧洲筑起更高的壁垒。

新能源车行业:市场回暖,行业资本热度高

投融资金额占全球近一半，中国新能源汽车行业资本热度高 艾媒数据显示，2022年（截止2022年7月31日）全球新能源汽车行业发生投融资事件256起，金额达21486亿元。

中国新能源汽车产业的发展需要有一批“鲶鱼”进入，才能激发和促进中国品牌新能源产品和技术的向上升级。进入2017年以来，跨国汽车企业在中国新能源汽车发展浪潮的刺激之下，已全面发力中国市场。

国务院办公厅发布的新能源汽车产业发展规划在发展愿景中指出，到2025年，我国的新能源汽车新车销量将达到新车销量的20％左右。

如何看待新能源汽车造车热?

1、中国电动汽车百人会预计，2023年，国内新能源汽车市场规模将达到1000万辆左右。在3月29日举行的中德(深圳)经济论坛上，“新能源汽车”成为热词，多家企业透露了造车新进展。

2、发展的板块其实现在的造车热基本上就是一个智能化的跟风，因为现在的情况下市面上这么多的汽车的品牌，这么多的汽车的种类，类型。

3、”与此同时，我们也看到了这样一个事实，在上一轮造车新势力的激烈竞争中，造纯电动汽车的新势力企业已经被市场淘汰，剩下的蔚来、Ideality、小鹏都瞄准了智能联网新能源汽车。朱锡灿表示，2021年也是智能驾驶的元年。

4、与此同时，市场对于新能源汽车行业的前景也是非常看好的，蔚来、小鹏等已上市的造车新势力股价、市值“起飞”，哪吒、威马等也趁着市场的热情，扎堆IPO。