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丰田卡罗拉双擎真实油耗

1、是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据，因此卡罗拉双擎实际油耗为0-1L/100km。

2、卡罗拉双擎百公里油耗测试最终平均时速是30km/h，行车电脑显示的平均油耗是百公里4L，而我实测得到的油耗是3L，成绩非常接近。油耗测试当天温度在9℃左右，气温不算高，全程没有开冷风和热风。

3、双引擎卡罗拉耗油多少？实际油耗8升/百公里：1。

丰田卡罗拉双擎版本的油耗

双擎车型是混动版车型，这款车的百公里油耗为5升。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。

卡罗拉双引擎的综合工况油耗为2升/100公里。真正的油耗取决于在哪条路上行驶。日本汽车通常非常省油。卡罗拉双引擎定位SML-H市场，但入门价较低，在A级车价格空间，将挑战日本车未开发的新市场。

根据工信部综合油耗， 丰田 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）双擎版油耗为5L/100km。但根据部分 卡罗拉 双擎车车主的实测数据，油耗多为4L/100km，不同驾驶员测试的数据会有所不同。

双擎车型为混动车型，百公里油耗5升。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，卡罗拉混动采用8升自然吸气发动机，为阿特金森循环发动机。

丰田卡罗拉双擎多少钱

1、动力系统方面，新款丰田卡罗拉依旧提供5L、2T以及8L双擎版三种动力规格。5L和2T版本，动力参数没有变化，最大马力分别为121Ps和116Ps，最大扭矩分别为148N·m和185N·m，均匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。

2、根据以上关于丰田卡罗拉双引擎2021精英版的价格信息，我们可以计算出这款车型对应的落地价格。以裸车价格188万元计算，购置税10690元，登记费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业险5309元。

3、最后为您播报卡罗拉双擎E+的最新优惠：最高综合优惠3万。

4、不过车型的价格要稍微贵一些，最低配也是139，800。目前有8000元的优惠。但是这个领先版的配置是相当低，基本上可以堪称鸡肋。毕竟卡罗拉2t车型最高配才是这个价格。

5、还是入手指导价为198万的顶配车型——2019款 双擎 8L E-CVT旗舰版。

丰田卡罗拉油电混合

1、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉是油电混合动力，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。

2、丰田混动卡罗拉一般在起步时用电驱动，在电瓶电力充足的情况下40公里时以下都是电力驱动。但电瓶电量少或用电量较大时发动机会提前启动给电瓶充电。

3、冷启动抖动 首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。

丰田卡罗拉油电混动

一般在起步时用电驱动，在电瓶电力充足的情况下40公里每小时以下都是电力驱动。卡罗拉混动平均百公里油耗在5升左右。

当晚，搭载四大智能技术的新卡罗拉焕新上市，官方指导价为168万元-158万元；将提供2T、5L汽油动力与8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型，以越级的综合价值为更多家庭用户带来智慧出行新体验。

太平洋汽车网卡罗拉油电混动是自动挡，丰田卡罗拉油电混动是非插电混合动力，不需要充电的搭载了日本丰田先进的油电混合双擎动力系统，在行驶途中可以自动充电，也不需要特别的维护和保养卡罗拉油电混动这款车在外形。

变速箱换挡也几乎没有顿动感，驾驶体验感非常出色，最关键的是既经济省油又省心，百公里油耗低至41L，一公里才几毛钱，希望能帮到您摘要丰田卡罗拉油电混动怎么样提问您好，丰田卡罗拉油电混动很不错，油电。

电池维护成本高。以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。

安 装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下，传感器气隙是可调的(也有不可调的)，调整时应 使用非磁性塞卡，如塑料或铜塞卡，当然也可使用纸片。